Test Drive Skoda Rapid depuis 2011 Sedan
Facile - Force terrible!
C'est ce que nous avions pas il y a le temps! Pour quelqu'un est sorti et dit: Voici le marché, la voiture! Pas trop moderne, pas de confiance. Juste une voiture. Juste parler pour moi-même. Et il semble que ce fait Skoda. Au moins, à en juger par l'intérêt que rapide m'a fait et ses collègues de scie. Le dîner officiel est venu à la fin, sur le parking du restaurant, nous attendons toute une série de Superbe neige blanche pour prendre l'hôtel. Mais nous continuons à parler avec les représentants Skoda. Un entretien individuel avec le chef du projet rapide Jiri Dietrich avéré être intéressant pour une douzaine homme et transformé en une conversation animée pendant près d'une heure. Et le chef de la direction de la conception, le représentant du service marketing et les questions demandent non seulement nous sommes. Je ne me rappelle pas tous les nombreux voyages de présentation pour discuter des discussions si longtemps.
Parler de quoi! Skoda a préparé une bombe! Pour le Rapid Tchekhov eux-mêmes, il devient non seulement un nouveau modèle, mais aussi la première qui a reçu le nouveau visage de la position de la marque dans la ligne de la stratégie Skoda 2018 comme législateur de mode. Avoir occuper une nouvelle niche, en poussant légèrement Fabia et aspirant Octavie. Et incarnant pleinement la marque de slogan: Tout simplement astucieux. Soit dit en passant, nous nous acquittons, et même pas la transmission correcte du sens de ce mot d'ordre dans la traduction. Je peux dire à propos de Rapid: tout est génial juste! Et ce sera beaucoup plus précis.
Ces dernières années nous ont donné une série de premier ministre dans une classe compacte. Et presque tous allés à notre marché avec un oeil sur le succès dans le combat le plus sévère dans le segment, ayant un stimulus inconditionnel face à Logan Renault devant leurs yeux. Hyundai Solaris, Sedan VW Polo, Kia Rio peut continuer! Tout le monde a battu quelque chose. Allemands appartenant à la race, les Coréens européanisée concevoir et remplir avec toutes sortes de prubams modernes. Du côté du Français est resté parfaitement la suspension éprouvée dans nos conditions.
Et les Tchèques ont fait plus facile. Ils ont préparé juste une voiture. Et d'abord, ils lui donnèrent à le goûter, mais seulement ils prolished leur messager. Bien sûr, imbu de accepteurs marketing. Mais à ce moment presque il n'y a presque pas laissé de ceux qui ne sont pas venus sous le charme de Rapid!
Oui, c'est l'idée de la nouvelle structure modulaire Volkswagen. Fabia Front est traversé à l'arrière de l'ancien octavia de génération. De cette manière, Roomter est né. Rapid, outre, sera différent pour l'Europe et l'Asie. En Chine et en Inde, Polo Sedan Double. Mais en Europe avec une longueur accrue, le volume du tronc, le lieu des passagers arrière deviendra un tueur parmi les compacts ou sera libéré dans un espace intercalaire. Après tout, en longueur, la machine s'est avérée plus Courant d'octavia! Plus la poursuite des traditions du corps ascenseur pratique (berline externe, mais le couvercle du coffre monte avec le verre arrière). Plus la perspective de l'apparence du wagon. Et la machine devrait entrer dans le marché de la Russie avec une augmentation de 15 mm et des réglages de suspension plus humains (courant, européen et vraiment raide pour nos réalités).
Prévuce parce que les versions montrées à l'essence et aux moteurs diesel (au total dans la gamma sept options: cinq essence et deux diesel) sont toujours pré-séventures. Pour parler de la façon dont les prix seront en Russie et même sur quel type de versions et de configuration seront choisis, il est trop tôt pour attendre environ un an. Il était possible d'essayer l'une des moyennes de la puissance des variantes du moteur à essence 86-STORT 1.2TSI (existe dans la version 105 litres.) Et l'aîné des diesels 1.6TDI 105 l. avec. Les deux seuls mécaniciens possibles pour eux. Le DSG sept étapes sera capable de se vanter uniquement de l'essence la plus puissante de l'essence, de 1,4TSI (122 l. P.) et du plus jeune diesel 90-Fort 1.6. Il y a aussi des trois cylindres atmosphériques 1.2 et bon vieux volophileyswagenovsky 1.6.
Le moteur de l'essence moins puissante et le moment de l'essence n'a pas complètement ennuyeux un moteur diesel. Encore une fois, un cas rare dans ma mémoire. Avec les deux moteurs rapides, rapide est suffisant, même si ce n'est pas un changement de sport. Sur la suspension européenne, la contrôlabilité est géniale! La machine ne fait pas expliquer à elle quoi faire, facilement suivant où le conducteur ne lui faut que pour elle. Aucune plainte! Mais il y a une nuance. À Prei-rond Rapides, la direction assistée électro-hydraulique. Et il y a des fondations (découlant directement de ladite M. Dietrich) s'attendre à ce que l'électricité. Celui est installé sur la berline polo. Et déjà réussi à saisir des plaintes dans votre adresse. Laissez-le avoir le temps de vous mettre complètement à l'esprit, mais ne sera pas le meilleur ennemi bien, que de laisser un bon combiné? Je crains que la réponse corporative ne quitte pas strict. Je voudrais attribuer pour deux autres points à la pré-production flamhams. L'absence du conducteur de la capacité du conducteur à contrôler les coups de la porte arrière et le conflit territorial de l'accoudoir entre les sièges avant et les freins de poignée. Le frein à main repose sur, ce qui l'utilise mal à l'aise, même pour ne pas mentionner les cas de contrôle extrême, et cela, à la manière, l'outil de sécurité. Je tiens à espérer que la critique unanime va élever une action! Après tout, en substance, ne se plaignant plus.
Même la préoccupation concerne que les toits de remontement du toit prennent l'atterrissage sur la rangée arrière limitée en hauteur, n'étaient pas justifiés. Oui, avec un désir spécial de faire votre propre tête, mais même avec ma taille, 192 cm ici plus d'endroits plus que d'autres voitures Quelques classes plus haut! La possibilité d'hésiter à lui-même à Skoda généralement un bon trait de famille. Oui, devant pas tant de place dans la largeur, mais nous disons quelque chose sur le compact! Mais derrière cela, et il y a aussi un tronc record de 550 litres dans la salle de classe en classe (avec Skodovskiy-Zera-Zera-Zera-Zera-Zera-Zera-Zera et Hooks). Et sous elle convient également à une roue de secours complète!
Et dans la voiture, un groupe de toutes sortes de génie, élevant la praticité de rapidité dans un excellent degré. Le maillage sous le téléphone sur le côté des sièges connaissez Citigo et est excellent que l'idée a trouvé un développement! Porte-smartphone spécial dans l'un des porte-gobelets, une poubelle dans la poche de porte, un tapis double face (pieux décoratif et des pneus pratiques) dans le coffre et pourquoi personne ne pensait auparavant les porte-nids sous la boucle de ceintures de sécurité la rangée arrière dans la face des arcades de roue? Tout ingénieux simplement! Titulaire sous une lampe de poche dans un compartiment à gants, poche pour gilet réfléchissant sous le siège même un grattoir en plastique pour lunettes sous le couvercle du réservoir d'essence! Trivia, juste des choses simples raisonnables, comme des traits qui font une simple ingénieuse. Et les exigences temporelles sont remplies: ici vous et le connecteur AUX et pour iPod, et la navigation à écran tactile et le centre multimédia (bien que simple).
Et bien sûr, le design! Le nouveau visage de la marque Les créateurs sont considérés comme un moyen de sortir. Peut-être qu'ils ont raison! Pas de faits saillants d'un moment de la mode NO et d'obsolescence rapide. Le devant de la voiture est vivant, sympathique et patiné en même temps. Et les Skhodovtsiens eux-mêmes n'oublient pas de rappeler l'icône de la marque déplacée à la marée du capot et que les phares, cette icône et des lignes de brouillard sont construites sous la forme d'une feuille de trèfle. Disons plus facilement: la voiture est patinée, harmonieuse et belle. Honnêtement, on pensait que cette voiture n'attendait pas la rusticité des tours de marketing et de tout utilité douteuse, mais la grande formalité de solutions au marché? Une telle voiture?
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