Test Drive Skoda Octavia Combi depuis 2008 -
Être ou recherché?
Un dilemme, fait dans le titre, chacun décide pour lui-même. La plupart préfèrent marcher le long du chemin de la moindre résistance et choisir un simple semblent. Pour cela, ce n'est pas tant à un certain ensemble d'attributs qui permet aux survivants de vous compter sur un groupe particulier. Nous avons pris le test Skoda Octavia Scout et Skoda Roomster Scout. À première vue, ils ont des obstacles sur l'épaule du corps du corps, de grandes roues, des rails de toit qui sort des éléments de protection des pare-chocs. Mais! Une de ces voitures est en effet une voiture pour les activités de plein air et l'autre ne fait que les prétendre. Alors, qui est qui?
Commençons par l'ancienneté de Skoda Octavia Scout. Il suffit d'examiner la description technique de la voiture à quatre roues motrices et 18 centimètres de la lumière de la route ne sont pas comme ça. Bien sûr, ce n'est pas un dieu des nouvelles qui, mais à la fin de la voiture deviennent universels, vous permettant de conduire à la fois dans la ville et à l'extérieur. Bien sûr, il vaut mieux avoir une jeep à part entière pour conquérir une grande route sans route, mais dans la ville, vous sentirez l'éléphant dans le lave-vaisselle et, à l'époque de la métropole, une telle voiture boire des seaux d'essence comme la même eau d'éléphant. Skoda Octavia Scout est un compromis, le plus notoire 2 en 1. Ainsi que toute chose universelle, dans les deux chapeaux, la voiture ne brille pas d'indicateurs enregistrés. Dans les feux de circulation, il ne faut pas participer à un moteur de 2 litres suffisamment pour rester dans le flux, mais vous devez vous rappeler qu'il tombe sur deux roues plus, alors n'attendez pas les enregistrements. La dédouanement de la route de 18 centimètres n'est pas non plus un sujet de fierté spéciale, mais dans 95% des situations quotidiennes suffisantes. Vous pouvez vous rendre à la haute curbe à grimper et à aller à la rivière dans le pays et à entrer dans la forêt sur les champignons. Et la saleté malaxée sur la voiture générale était très désespérée. Si vous résumez dans une colonne tous les avantages de cette voiture, il obtiendra une image collective de la voiture de rêve de la maison d'été soviétique une grande voiture avec un wagon corporel, une roue motrice et une lumière de route considérable. Voici combien de plants peuvent être enlevés! Mais dans une autre colonne, il y en a un, mais très grand et graisseux moins prix. Equipement de base Skoda Octavia Scout coûtera près de 36 000 $. Avec l'ensemble d'équipements supplémentaires, comme la voiture sur notre test, donc en général près de 43 000 $. Pas du tout le prix du peuple, de cette marque attend d'autres chiffres. Dire depuis quelques années il y a 5 ans, que j'ai acheté Skoda pendant 40 mille dollars, défendre le menteur Avid. Maintenant, une autre fois, d'autres étiquettes de prix et vivent avec elle, comme la situation actuelle ou non.
Mais le plus jeune, Skoda Roomster Scout, comme il arrive souvent chez les jeunes, vous donne une autre. Malgré l'ensemble complet d'attributs externes du conquérant des terres inhabitées, vous n'êtes qu'une voiture de ville. Et tout le plastique déballé autour du périmètre protège le corps non du chanvre dans la forêt, mais des portes des voitures voisines sur le parking du supermarché.
Le maximum d'aventures auquel il est capable d'apporter quelques vélos au bord de la forêt de Bitzovsky. Vrai, pour cela, Skoda Roomster Scout est adapté car il est impossible d'être mieux grâce au système de placement sous vide varioflex. Avec elle, chacun des trois sièges arrière peut être manipulé de manière indépendante les uns des autres: changer de position et élimine même tout le monde individuellement ou tout. Les sièges arrière se déplacent vers l'avant et si vous retirez la moyenne, l'extrême est facilement déplacée vers le centre. Toutes les manipulations énumérées sont capables de faire une personne sans aucun outil. Mais le lecteur d'un essieu avant, d'un petit dégagement au sol et d'une suspension robuste typiquement asphaltée rend la voiture de Skoda Roomter Scout Purely Road Car. Vrai, vous pouvez vous émettre au conquérant de la jungle. Mais exclusivement urbain.
Alexey Kresin
Photo de l'auteur: Yang Segal
Une source: MKMOBILE MAGAZINE [avril / 2008]
