Renault Sandero Setway Test Drive depuis 2010 à hayon

Renault Sandero - hayon pour 319 000 roubles

Je voulais que ma femme achète Renault Logan. Par exemple, une voiture étrangère est fiable, et en plus, il y a beaucoup d'espace à l'intérieur. Et elle n'est en aucun. Elle n'aime pas Logan et c'est tout. Elle, vous voyez, veut conduire dans une belle voiture et être une reine du roi. Et je veux sauver! Mais le prochain problème familial peut bientôt être résolu par Renault en lui-même, enfin, Sandero Hatchback l'a introduite. Peut-être le modèle le plus important en 2010 pour le marché russe.

Pour de nombreux acheteurs, il sera important que la garantie sur Renault Sandero soit de 3 ans ou 100 000 km. Selon ce qui va arriver plus tôt. L'entretien doit être maintenu une fois tous les 15 000 km. Grand qu'avec le remplacement des ceintures devra être tous les 60 000 km

Le fait que Sandero commencera à faire en Russie le savait depuis longtemps. Il était également connu que Sandero serait positionné un peu différent de Logan. Et à cet égard, j'avais personnellement la crainte que le hayon à 5 portes soit sensiblement plus cher que Logan. Les prévisions de Sandero ont même été faites pour 30 000 roubles. Suite. Mais, heureusement, ces hypothèses ne se sont pas réalisées. Le prix de base de Sandero commence par 319 000 roubles. Ce n'est que 10 000 roubles. plus cher que Logan.

Renault est sûr qu'il n'y aura pas de cannibalisme interne entre Logan et Sandero lorsqu'un modèle mange des acheteurs d'une autre. Selon les Français, les berlines et les hayons ont des acheteurs différents. Les amateurs de berlines sont des gens de la famille sérieux, mais la berline préfère les jeunes

La chose la plus intéressante est la conversation détaillée sur les prix et les concurrents que nous reporterons un peu. Vous devez d'abord comprendre ce qu'est Sandero et comment il diffère de Logan. D'un point de vue technique, les deux modèles sont presque identiques. À moins que l'empattement Sandero est 40 mm plus court, et la machine elle-même était plus petite en raison de l'absence d'un énorme coffre derrière. Il n'y a pas de changements dans le salon Sandero entièrement copie le Logan modernisé. Autrement dit, il a également des poignées d'ouverture de porte normales qui remplacent par des encoches plastiques incompréhensibles. Mais les stylos humains, malheureusement, ne sont que les portes arrière à l'avant ne les ont toujours pas.

Les options Sandero les plus chères sont la climatisation (se trouve dans la configuration de prestige) et un ensemble de sécurité, composé d'ABS et d'un deuxième oreiller. Condé coûte 22 000 roubles et la sécurité - 19 800 roubles. (19 300 Rub. Pour la configuration du prestige). Personnellement, je choisirais la sécurité. Entre autres options, la musique pour 9 000 roubles, les sièges chauffants (5600 roubles), les feux de brouillard (4300 roubles). Le volant en cuir (2200 roubles) et les roues en alliage avec 15 pouces (10 500 roubles) sont disponibles uniquement pour les clients de Sandero Prestige. Quant à la peinture métallique, il en coûte 5500 roubles.

Les matériaux de la finition sont ravis. Le plastique est entièrement similaire à The Soft, que vous n'attendez clairement pas de l'une des voitures étrangères les plus budgétaires de notre marché. L'unité de contrôle du climatiseur ici, comme dans Logan, est située bas, mais vous pouvez l'utiliser sans problème pendant la conduite. Mais certains problèmes avec l'ergonomie sont restés: les boutons de contrôle des fenêtres sont sur la console centrale et le joystick du réglage des miroirs entre les sièges avant. Il n'est toujours pas trop pratique d'utiliser les deux lapins, bien qu'il n'y ait pas de crime. Question d'habitude.

Le début officiel des ventes de Sandero le 1er mars. Cependant, en secret, nous pouvons vous dire que les berlines ont déjà des concessionnaires prêts à les vendre au moins maintenant. De plus, certains offrent également des cadeaux sous forme de caoutchouc d'hiver

Le coffre est la principale différence entre Sandero et Logan. En raison de l'absence d'un énorme coffre, la voiture est complètement différente. Et personnellement, la berline semble beaucoup plus belle que la berline pour moi, bien que, bien sûr, c'est une question de goût - vous aimez Logan, vous ne serez pas un imbécile dans notre cabinet de rédaction.

L'arrière de la deuxième ligne est disposé en pièces uniquement dans les voitures dans la configuration de prestige la plus chère. Mais Sandero dans les versions d'authentique et d'expression ne recevra pas cette option simple

Certains peuvent dire que Sandero est beaucoup plus pratique que Logan. Mais je dirais. Après tout, le volume du coffre de la berline est de 320 litres. Il s'agit d'un indicateur normal pour la classe B en fonction de la classification européenne, mais sachez qu'une grosse poussette de bébé ne s'y tiendra pas. Pour ce faire, vous devrez plier la deuxième rangée de sièges. Pliez la deuxième rangée, chargé la poussette? Où est l'enfant? Prenez-le dans le coffre aussi? C'est ça. Mais à Logan, une poussette est calmement placée dans un casier géant, dont le volume est de 510 litres. La berline qui est indiquée ci-dessus résout le canapé arrière plié en parties, mais il y a une prise d'une telle option uniquement Sandero dans la configuration de prestige la plus chère. Et le reste des voitures recevra tout un dos du siège.

À Moscou, à l'usine AutofMos, deux modèles sont fabriqués: Logan et Sandero. Et deux ans plus tard, le crossover Duster les rejoindra également. Les Français pourront produire chaque année en Russie jusqu'à 160 000 voitures de mesures solennelles à l'occasion d'une augmentation de deux heures des capacités sont prévues le 1er mars. Quant au break à 7 places, qui a longtemps été fait en Roumanie sous la marque Dacia, son sort est connu pour ce modèle qui commencera à sortir à Togliatti, et sous la marque Lada

Mais il y a un autre côté de la pièce Sandero vous permet de transporter, par exemple, un grand téléviseur, une table, une machine à laver et plus loin le long de la liste. Pour la berline.

Étonnamment, sur la deuxième rangée de chaises à Sandero, c'est assez spacieux! Il y a suffisamment d'espace non seulement dans les genoux, mais même dans les épaules. Grâce à cela, les trois ne semblent pas se tordre là-bas

L'empattement raccourci et la longueur inférieure n'a pas affecté le comportement de la voiture sur la route. Sandero, comme Logan, a la même excellente douceur, il est donc très agréable de conduire le long des routes de taille moyenne de cette voiture. Oui, et les policiers mensonges se déplacent sans trop de mal à percer la suspension pour tout le temps du test et n'ont pas réussi. Oui, j'avoue, il n'y avait pas de désir spécial, car pour la douceur du cours, nous avons salué le même Logan plus d'une fois.

Malheureusement, Sandero n'a pas de système contrastant même dans la liste des options. Et il n'y a pas d'oreillers latéraux ici non plus en principe. ABS et le deuxième airbag est disponible uniquement pour le supplément

Dans le même temps, Sandero ne ressemble pas aux pires œuvres des ingénieurs américains de l'industrie automobile a réussi à maintenir la contrôlabilité avec une excellente douceur. Dieu ne plaise pas, personne ne dit que Sandero peut discuter ici avec Renault Clio Sport. Pas du tout. Il est important de faire autre chose pour la douceur du mouvement que les ingénieurs n'ont pas oublié que le conducteur dirige parfois une voiture, et parfois même dans les coins. C'est pourquoi dans Sandero il y a une rétroaction, et la réaction de la machine au mouvement de l'agneau est prévisible. Même lorsque vous conduisez le long des chemins d'enroulement recouverts de neige, où il était possible de mettre la voiture dans un dérapage à une vitesse relativement basse et de le retourner facilement sur le vrai chemin (le test de Sandero a eu lieu en Estonie, où les gars chauds locaux et la partie du temps rallye, a ouvert un itinéraire très digne).

 
Jusqu'à présent, Sandero est équipé exclusivement d'une boîte de vitesses mécaniques, qui, soit dit en passant, il n'y a pas de plainte pour travailler. Mais nous pouvons plaire aux mitrailleuses - d'ici la fin de cette année, Sandero et Logan recevront une transmission automatique. Provisoirement, les machines avec des mitrailleuses coûteront 30 000 roubles. coûteux

Que dis-tu? Krain? Ah, Volkswagen Polo est plus intéressant? Eh bien, mon ami, tu oublies. Pour le polo coûte de l'argent complètement différent. Dramatiquement d'autres. Après tout, si les prix du polo le plus simple commencent avec 472 000 roubles et que des voitures plus ou moins décentes coûtent 520 000 à 550 000 roubles, alors Sandero coûtera beaucoup moins d'argent (bien que nous notions que la qualité des matériaux, des assemblages de polo de niveau et de l'équipement , bien sûr, plus haut).

Nous n'étions pas trop paresseux et comptons combien Sandero coûterait réellement une configuration moyenne avec un moteur de 1,6 litre. Ainsi, le prix de base du modèle est de 364 000 roubles. Ajoutez Metallic à ce (5500 roubles), un ensemble de sécurité (ABS + deuxième oreiller) pour 19 800 roubles. Le total s'est avéré 389 300 roubles. Et c'est sans climatisation, musique, chauffage des sièges et brumeux, si vous voulez tout cela, il vaut mieux prendre immédiatement du prestige. Et maintenant, à ce prix, vous devez ajouter le coût de la livraison d'une voiture à une région particulière (l'acheteur paie également ce service). Pour les résidents de Moscou, il s'agit d'environ 4 000 roubles, pour Petersburgers 6000 roubles, et la livraison de Sandero coûtera 12 000 roubles avant l'UFA.

Un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 102 ch Également déjà familier avec Logan. Cette unité supérieure a de nouveau satisfait du plutôt vif et fringant, il tourne rapidement vers la zone rouge et vous permet de commencer en toute confiance sur les feux de circulation. Selon les données techniques, la vitesse maximale du Sandero de 102 chevaux est de 180 km / h. Probablement, dans des conditions idéales, vous pouvez également gagner une telle vitesse, mais lorsque la voiture accélère plus rapidement que 120-130 km / h, alors être dans la cabine n'est plus trop confortable. L'isolation du bruit à Sandero est très médiocre, bien que nous n'oublierons pas la classe de classe et son prix.

En parlant de prix. Sandero avec une unité de 1,4 litre (75 ch) ne peut être acheté que pour 319 000 roubles! Qui peut appeler un hayon plus ou moins agréable et relativement moderne, qui est moins cher? Après tout, même une minuscule Chevrolet Spark coûtera plus de 300 000 roubles! Bien sûr, 319 000 roubles. C'est le prix de base de la voiture dans la version authentique, où il n'y a rien, même la direction assistée (bien qu'il y ait un oreiller de sécurité du conducteur et chauffant la lunette arrière).

Les machines de la version Expression semblent très probablement un peu mieux, ce sont précisément de telles voitures qui seront les plus demandées. Il y a déjà un Hydrik, des fenêtres électriques avant, une serrure centrale, un volant réglable en hauteur, des contraintes de tête arrière et des ceintures de sécurité peuvent être ajustées en hauteur. Sandero dans cette configuration peut être acheté avec l'un des trois moteurs:
1,4 L (75 HP) 349 000 RUB.
1,6 L (84 HP) 364 000 RUB.
1,6 L, 16 vannes (102 ch) 386 000 Rub.

Au sommet des voitures dans la configuration de prestige. Ils diffèrent en une apparence légèrement différente (superpositions sur les seuils, miroirs dans la couleur du corps, garde-boue arrière, roues de 15 pouces) et ont également un ordinateur embarqué, des feux de brouillard, un éclairage à gants, une climatisation, un réglage Le siège du conducteur en hauteur, un ensemble complet de disques électriques (4 portes + rétroviseurs, ce dernier avec chauffage), chauffant les sièges avant, l'arrière du canapé arrière, disposant en parties. Mais les abdos et le deuxième oreiller ne seront pas là - ils devront payer un supplément pour eux. Sandero Prestige coûtera 406 000 roubles. Pour une version avec un moteur de 84 chevaux et 428 000 roubles. Pour une voiture avec une unité de 102 chevaux de 16 soupapes. Les prix sont très intéressants. Après tout, les concurrents sont plus chers.



Concurrents
Les représentants de Renault n'ont pas été timides et ont avoué que les principaux rivaux de Sandero sur le marché russe seront Lada Kalina et Priaa. Après tout, Kalina à hayon coûte de 256 490 roubles, et pour un plus grand prière à l'arrière de la berline, on leur demande déjà à partir de 293 193 roubles. Mais n'oubliez pas que dans la version de base de la Kalina, il n'y a pas de volant, d'oreillers et il y a des roues de 13 pouces ici. Et le prix de Kalina dans la suite est équipé d'un moteur de 1,6 litre de 16 soupapes, de la climatisation, de disques coulés, de disques électriques de tous lunettes et miroirs, deux oreillers et ABS sont 323861 roubles. C'est-à-dire que Kalina dans une configuration similaire est d'environ 100 000 roubles. moins cher Sandero. Bien sûr, 100 000 roubles. C'est le montant. Et considérable. Mais Lada n'est pas Renault pour toi.

Skoda Fabia. Nos tests ont montré que le hayon tchèque est très équilibré, a une qualité de construction décente et une ergonomie vérifiée. Mais, quoi que l'on puisse dire, Fabia est plus cher que Sandero. Les prix de ce modèle commenceront avec 389 000 roubles. Pour une voiture avec un moteur à 3 cylindres de 1,2 litre, ce qui produit 60 ch. (Il y a une autre version de 70 chevaux de cette unité à partir de 404 000 roubles). Le forfait classique de base comprend un airbag, un amplificateur de volant, un chauffage de la lunette arrière. Les voitures avec une unité de 1,4 litre dans une meilleure configuration Ambient sont vendues pour 459 000 roubles. (Il y a des abdos, des fenêtres électriques avant, la chaise arrière pliée en pièces, des rétroviseurs avec chauffage, verrouillage central). La version Fabia 1.6 coûte à partir de 499 000 roubles. Mais un grand plus de Skoda Fabia est la présence d'une boîte de vitesses automatique. Certes, il est disponible uniquement avec un moteur de 1,6 litre. Le prix de Fabia automatique commence avec 534 000 roubles.

Chevrolet Aveo à l'arrière de la berline à 5 portes, selon les données du site officiel, coûte de 395 860 roubles: 1,2 L, le volant, un oreiller, des roues de 14 pouces, le lecteur électrique des verres avant, Plié dans certaines parties du canapé arrière, musique du lecteur MP3, Central Castle. L'AVEO avec des vannes de 1,4 L 16, la climatisation et l'ABS coûtent au moins 452 860 roubles. Aveo 1.4 avec automatique - à partir de 507 040 roubles.

Hyundai i20 moderne est sensiblement plus cher que Sandero. Le prix minimum d'un hayon à 5 portes avec un moteur de 1,2 litre (78 ch) commence par 429 900 roubles. Certes, l'ensemble i20 n'est pas mauvais pour la classe B: deux oreillers, ABS, ajustement du volant dans deux directions, une radio avec CD et 4 haut-parleurs, une deuxième rangée en arrière en arrière en parties. Une machine à 5 portes avec un moteur de 1,4 litre (100 ch) coûte à partir de 521 900 roubles. (Il y a déjà la climatisation, les forfaits électriques, la musique décente, les disques de 15 pouces, etc.).

Déjà un Hyundai Getz d'âge moyen est sensiblement moins cher que le I20, en particulier en tenant compte des remises sur les voitures de l'année dernière. Getz à 5 portes avec un moteur de 1,4 litre (97 ch), en tenant compte de la remise, coûte 390 900 roubles. Dès que les remises se terminent, ce sera déjà environ 430 900 roubles. L'équipement est simple: un oreiller, un amplificateur de volant, une lunette arrière avec chauffage, un ensemble électrique, un verrouillage central. Le Discount Getz 2009 avec la climatisation peut être pris pour 423 900 roubles. Mais il y a encore des restes de voitures de 2008 pour 391 900 roubles. Vous pouvez acheter Getz 1.4 avec la climatisation.

Denis Smolyanov
Photo de l'auteur et Renault

 

Une source: Auto.mail.ru