Test Drive Renault Logan depuis 2009 Sedan

Renault Logan. Combien coûte le restyling?

Nous ne nous attendions pas à cela! Les chefs de piétons nous ont tourné, considérés comme des voisins dans les embouteillages de la ville, et les uns des autres, ils ont essayé de demander: Eh bien, comment? Quel est le prix? Puis-je regarder à l'intérieur? Et d'accord, nous sortions dans les gelées de décembre sur une sorte de Ferrari Roadster, en cours sur le titre d'idiots du mois. Non, tout cela s'est passé derrière le volant de l'une des voitures les plus budgétaires et de la voiture étrangère la plus populaire en Russie. Bien sûr, c'est Renault Logan.
 
Des superpositions chromées horizontales sur la calandre de radiateur et le couvercle du coffre, ainsi qu'un petit spoiler sous-marin sont conçus pour rendre une logan élevée visuellement plus large. Vrai, chrome derrière le privilège de la version de prestige. Eh bien, il est également correct des acheteurs plus abordables Logan. Prix, pas une apparence
Eh bien, quoi regarder? Pendant 4 ans, 286 mille berlines de non-oxyde des formes les plus simples et aucun contenu le moins simple n'a été libéré en Russie. En outre, la plupart des gens concernent toujours son apparence suffisamment négativement. Mais notre Logan Restylée et semble-t-il, a toutes les chances d'attirer de nouveaux fans à leur bannière. Le jeu est au contraste avec la même chose. Mais non seulement.
 
La couleur de Gris Basalte est l'une des deux nouvelles nuances offertes pour la Logan actualisée. Il a l'air assez modeste, mais putain
Pourquoi? Tout est simple. L'amour de la Logan des gens méritait non pas pour de beaux yeux, mais pour ce que de nombreuses années ne manquaient donc de fiabilité et de capacité domestiques. Pour le pays où la voiture reste toujours la seule dans la famille et doit effectuer autant de fonctions que possible, Logan est devenu une véritable trouvaille. Indicateur d'acier et chauffeurs de taxi qui ont rapidement estimé l'imprévinisme de Logan.
 
Mise à jour Logan (à droite) Il est impossible de confondre avec l'ancienne machine avec ses nouvelles pare-chocs, d'autres optiques et une autre calandre de radiateur. Au fait, la grille elle-même ne sera plus que du noir. Une petite nuance sur le pare-chocs arrière est apparue des inserts réfléchissants et un tampon recouvrant la bague de remorquage. En outre, il a commandé longtemps à vivre une version intermédiaire avec des pare-chocs partiellement colorés, ils sont maintenant complètement noirs ou complètement peints de couleur corporelle
 
Et si la technique de la commande complète, à Renault a décidé de mettre à jour le Logan exclusivement dans esthétique. N'aime pas un corps haché et un intérieur primitif de la reproduction de bouteilles en plastique? Correct! Et de sorte que la différence était aussi clairement que possible, dans un couple de Restyling Logan, nous avons pris et une voiture coûteuse.
 
Au cours des différences, il n'y a pas de logan, tout se précipitent également en toute confiance sur une route grâce à la suspension intensive de l'énergie et plave des réactions compréhensibles et prédites. Et une consommation moyenne économique économique sur un technicien de voiture dépassait à peine 10 litres de 92e essence de cent kilomètres
Donc, dans le coin gauche de la bague, la Logan mise à jour dans une nouvelle couleur gris Basalt, répertoriée dans le certificat d'enregistrement en tant que Banal Beige. Dans la berline grise droite de la version précédente. Les deux dans la configuration de prestige la plus chère, toutes deux avec des moteurs à 16 vannes d'une capacité de 102 chevaux.
 
Renault Renault Logan sur 4 centimètres est plus long tout l'achat uniquement au détriment des nouveaux pare-chocs. Au fait, sur les Logans à 16 vannes devant le frein de diamètre accrue de 259 mm de disques ventilés au lieu de 238 mm standard
 
Cependant, l'apparence peut être évaluée par des photographies. Nous voulions également vérifier si Logan s'approche vraiment des réalités russes. Par conséquent, d'abord derrière le volant. Au fait, le Branca Voici un nouveau, qui a pris la Logan de la génération précédente de Clio et similaire par les paramètres de la berline de symboles. La différence avec le même volant est uniquement un aspect d'apparence. Torsion également commode à l'un d'entre eux.
 
Sur le tronc de l'ancien Logan, il y a une petite langue en plastique et la Logan renouvelée l'a perdu. Bagatelle? Au revoir! Maintenant, le couvercle est presque impossible de fermer, pas de la coloration des mains
Et, il semble que nous sachions déjà que cela deviendra le fétichisme principal des propriétaires de bûches de Dorestayling. Poignées de porte internes! Au lieu des encoches de moquerie sur les portes, des arcs puissants normaux frappent maintenant. Ils ont l'air spectaculaire, mais je voudrais les déplacer un peu en avant vers les charnières de la porte. Mais que dire, ils sont un ordre de grandeur plus pratique pour la décision précédente. Mais les passagers arrière sont si luxueux inaccessibles.
Mais la plus forte Logan surprend sur le point. La première chose qui profite définitivement des avantages de la magnifique douceur du trait. Il fait référence aux articulations et aux fissures avec une tenue complète, la police endormie traverse facilement le chemin, détruite par les gouttes de température de décembre, la route devient soudainement beaucoup plus uniforme et que la seule fosse majeure peut se rappeler de bouffées. Bien entendu, une partie du mérite prend sur un caoutchouc de haut niveau 185/65 R15. Mais les modèles de base conduisent et du tout sur des roues de 14 pouces!
 
On peut clairement voir comment le salon Logan a été arrondi partout, il y avait des visages moins tranchants. Et les poignées de porte réelles en combinaison avec des inserts de tissu sont sensiblement renvoyées aux portes. Le tableau de bord (en haut) n'a pratiquement pas changé que l'affichage central n'inversé. L'ordinateur de la route indique des informations sur la consommation de carburant instantanée et moyenne et le virage de la course, mais le capteur de température de l'air d'admission n'apparaît pas
Dans le même temps, Logan ne s'est pas transformé en une coquille non exploitée. Oui, les rouleaux sont essentiels. Oui, il réagit assez paresseux au volant. Mais les réactions sont toujours prévisibles et ne seront pas une surprise pour le conducteur. Ceci est particulièrement précieux sur les revêtements glissants. Et dans le temps de notre test, nous sommes confrontés non seulement aux chutes de neige, mais aussi avec une dégel, lorsque Moscou se transforma en une énorme flaque d'eau des réactifs et une neige des contes. Ce qui est sur l'asphalte que la glace de Logan reste toujours compréhensible dans le comportement. Pas étonnant que les mêmes qualités soient célébrées et le rallye du monocubment de la Coupe Logan.
 
La nouvelle unité de contrôle de la climatisation est légèrement plus pratique, mais est toujours trop basse. Mais sous la console centrale, une grande niche est apparue pour des bagatelles. Au fait, dans la configuration avec la roue en cuir plus tôt, il y avait toujours une poignée en cuir de la boîte de vitesses, mais dans la nouvelle voiture de Koch était le plastique habituel
Et en général, il est devenu une impression que c'était en hiver la meilleure qualité de la voiture se manifeste. Cela le rend facile, le poêle est très efficace, il y a et chauffé les sièges (cependant, avec un emplacement terriblement inconfortable du bouton). Et cependant, il m'empêche les dérives même sur le non-chapeau médiocre, Yokohama Garde Garde glace IG20 surprend même les propriétaires de crossovers de roue à module. Pourquoi ne pas être logé pulmonaire et a un grand dégagement.
 
Les grands miroirs ont sérieusement amélioré la visière de Logan. Mais les concierges sont privés du réglage de pause dans le mode intermittent et ne s'allument pas eux-mêmes, si vous utilisez la rondelle en verre. Les poignées d'ouverture de la porte étaient unifiées avec Clio III. Après le panneau avant arrondi, les coins et les boutons de la console centrale ont été coupés. Et le curseur de recirculation de l'air est maintenant intégré dans le bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
Mais un moment ne donne pas à Logan pour obtenir une cinq top cinq pour l'opération hivernale. Il valait la météo pour changer la colère à la miséricorde et conduire un cyclone chaleureux à nous, car il s'est avéré que lorsqu'il était stupide sur les routes, les fenêtres latérales étaient très rapidement sales. Assez pendant 15 à 20 minutes pour perdre complètement une critique dans le miroir. Apparemment, le tout dans des panneaux plats du corps et non travaillé avec Mudnamus.
Mais l'asphalte humide autorisé, enfin, d'évaluer ce qui est capable de logan en mouvement. À propos, le volume du moteur de 16 soupapes de 1,6 litres ne peut pas se vanter de rester debout sur le temps de Renault. Et en vain, c'est le moteur qui rend Logan inattendue en colère. Complet Logan est capable de surprendre à un démarrage banal de la circulation. Des transferts courts et des moteurs torsadés (arrow Tachymètre facilement des marchandises pour une marque 6) permettent à Logan de devenir facilement un chef de coureur, car il est capable de marquer 100 km / h en 10,5 secondes. Un indicateur qui n'a pas rêvé la plupart des concurrents.
 
Les sièges avant sont les plus ordinaires. Une commodité particulière et un soutien latéral, ils ne peuvent pas se vanter, mais dans la route lointaine ne sont pas tendus, malgré l'absence d'ajustement de la backpage lombaire. Le tissu de tapisserie est bon, mais l'emplacement des clés de chauffage des sièges typiques de nombreux modèles Renault est peu pratique. De plus, le chauffé n'a pas de net sans indication. Mais derrière l'endroit la voiture! Trois adultes sont faciles il y a assez et la largeur et la hauteur de la cabine
Vrai, accompagne ce processus un son totalement déraisonnable comme si quelqu'un aspirait au mur. Et en général, l'isolement de bruit de Logan ainsi. Dans la cabine entendue et pneus et le moteur. Et à grande vitesse, le vent est ajouté à cet orchestre. Mais les panneaux d'intérieur sont consolidés. Rien d'autre ne s'engage, le couvercle des gants volumétriques est installé exactement, le plastique ne craque pas le mouvement et ne rave pas le grand Bonjour à Avtovaz.
Au fait environ 102 chevaux. Pour la question, pourquoi ne pas faire 100, afin de ne pas tomber dans la zone d'action d'un taux de taxe de transport plus élevé, à Renault a répondu de manière inattendue: des acheteurs souhaités. Peut-être qu'ils avaient besoin d'une grande différence avec un moteur à 8 soupapes du même volume (d'ailleurs, il a été défini entre 87 et 84 forces). Et peut-être que je ne voulais pas avoir l'air ridiculement aux yeux d'un voisin sur Hyundai Accent, qui avait le même pouvoir avec un moteur d'un litre.
 
Le coffre est énorme 510 litres! Dans le sous-terrain une roue de secours de taille réelle. Mais l'arrière du siège arrière, comme avant, ne se couche pas et la couverture doit se fermer pour les bords pointus de l'estampage, il n'y a ni la peau ni les poignées. De plus, le couvercle s'efforce de piquer dans la tête de la serrure, si vous plongez immédiatement après l'ouverture
 
Résumé, vous pouvez déclarer en toute sécurité que Logan attend encore un avenir prometteur. Après Restyling, il est devenu plus attrayant, mais n'a pas perdu ses qualités précédentes. Et la version de base principale de 1.4 Autentique a augmenté de prix en prix de 10 000 roubles Logan coûte désormais 309 000 au lieu de 299. Dans le même temps, cette exécution aura augmenté les miroirs latéraux. Et des pare-chocs noirs déballés pratiques.
Il y a une explication et le fait que la machine renouvelée a atteint la Russie que maintenant, un an et demi après la première. Le fait est que l'intérieur du Restyling Logan est presque complètement unifié avec Sandero Hatchback, dont la production commencera bientôt sur les autoframos de Moscou. Renault a donc tué deux lièvres au modèle à notre marché et réduction des coûts de production.
 
Le renouvelé Renault Logan sera disponible en février et des prix se trouvent dans notre rapport de la présentation de la machine. Dans un avenir prévisible, la société sera Sandero et après 2 ans, le Duster Crossover est ajouté à cette entreprise. Ils n'appelleront pas les chefs-d'œuvre du design, mais on peut supposer que l'un d'entre eux peut se vanter d'excellentes ventes. Est-ce un amour folk?
Équipement standard Renault Logan Prestige 1.6 16V (418 000 roubles):
Airbag conducteur
Pare-chocs peints dans la couleur du corps
Chromé sur la calandre de la grille
Miroirs extérieurs, peint en couleur corporelle, avec électrique et chauffage
Roues estampées de 15 pouces avec capuchons décoratifs
Sièges avant chauffants
Stekla teinté
Ordinateur de bord
Amplificateur de pilotage
Feux de brouillard
Climatisation
Fenêtres électriques avant et arrière
Château central avec du
Conférencier
Réglage du volant en hauteur
Réglage de la hauteur du siège du conducteur
Trois restrictions de tête arrière et ceintures de sécurité à trois points
Immobilisateur
Équipement optionel:
Paquet de sécurité (ABS, oreiller passager avant) 19 100 roubles
Alliages roues de 15 pouces 10 400 roubles
Système audio CD / MP3 9 000 roubles
Le coût de la voiture testée: 456 500 roubles
 
Texte: Vadim Gagarin
Photo: Vitaly Kabyshev
Vidéo: Daria Sorokina
 
Caractéristiques
Corps
Type de berline
Moteur
Volume de travail, cm 1598
Power, HP Au RPM 102 à 5750
Couple, NM à RPM 145 à 3750
Dimensions, poids, volumes
Longueur, mm 4250
Largeur, mm 1740
Hauteur, mm 1534
Base de roue, mm 2630
Liquidation, mm 155
Poids de frein, kg 1115
Caractéristiques dynamiques
Accélération de l'espace jusqu'à 100 km / h, de 10.5
Vitesse maximale, km / h 180
Consommation de carburant
Consommation de carburant conventionnelle moyenne, L / 100 km 7.1
Ville, L / 100 km 9.4
Autoroute, L / 100 km 5,8

 

 

Une source: Auto.mail.ru.