Test Drive Renault Logan depuis 2009 Sedan
Logan contre Sandero. Que choisir?
Renault Sandero 1.6 Prestige Transmission automatiqueKilométrage total de 6 900 km.
Le kilométrage dès le début du test est de 5 587 km.
Notre long test Renault Sandero continue. La hayon gris-vert ne provoque aucun problème, cela nous aide à répondre aux besoins éditoriaux et personnels. Nous avons déjà accumulé beaucoup d'impressions sur la voiture, mais dans cette publication, nous ne parlerons pas de la façon dont Sandero va avec une mitrailleuse. Nous posons souvent une question complètement différente: que choisir Sandero ou Logan? Et quel genre de configuration? Nous répondons sur l'exemple de deux voitures à la fois.
Logan nous n'avons pris pas dans le parc à tester (il y a généralement des voitures achetées en haut-réglages) en mai de cette année, j'ai acheté une berline de cerise à mes parents. Les critères de sélection étaient aussi simples que possible: sans prétention, avec une clairance normale et un entretien de voiture peu coûteux sous l'état des principales pistes annuelles. Ce dernier est important, car 29 500 kilomètres sont arrivés au compteur kilométrique pendant une demi-année. Et bien que Logan s'oppose à ses tâches, une seule des lampes de lumière proches brûlées pendant cette période.
Après le resserrage il y a deux ans, toutes les versions de Renault Logan, y compris les taxis Autentiques 1.4, ont reçu plusieurs avantages non trop importants, mais importants. Les principaux miroirs latéraux élargis (avant qu'ils ne soient le privilège de la version Prestige). Plus des poignées de porte normales (désolées que sur les portes avant). Et volant plus confortable. Au fait, si vous rassemblez Achetez Logan ou Sandero effectué par Prestige, ne regrettez pas de 2 200 roubles pour le roulement du cuir de la RAM. Elle, bien que grossière, mais plus de chaîne et beaucoup plus agréable au plastique nu.
Les différences les plus notables entre l'expression et la garniture de prestige (TOP): finition de la bordure des déflecteurs et la console centrale avec du plastique argenté, d'autres habitants des chaises. De plus, l'expression donne un panneau avant de deux couleurs
Mais la conversation ne concerne pas la fiabilité. Donc, dans le coin rouge de la bague Logan 1.4 Expression avec des mécaniciens et des options supplémentaires: ABS, 2 airbags, climatisation, peinture métallique. Total 411 800 roubles. Dans le coin bleu de Sandero 1.6 Prestige avec une machine automatique pour 534 mille roubles. Seule la version hors route de la Stepway avec un moteur à 16 soupapes similaire et une transmission automatique est plus chère. Et si vous comparez Logan et Sandero avec un niveau d'équipement identique, le supplément pour la hayon sera de 10 000 roubles. Quelle est la différence? Et que voudrais-je voir dans notre logan?
Le coffre Renault Sandero est plus pratique non seulement par le fait qu'il a plié le dos du canapé arrière. Il y a une poignée pour fermer la porte! Et le compartiment de charge de Logan doit être fermé, grabby pour un métal nu avec des bords tranchants. Mais Logan gagne dans le volume et la commodité de la mise en place d'une roue de secours de taille complète à la cinquième roue de Sandero est située sous le fond.
La principale chose et la principale différence est, bien sûr, le tronc. En soi, le volume du compartiment de fret dans Logan est supérieur à 510 litres contre seulement 320 à Sandero. Mais si la hayon peut être portée calmement à 1320 litres, la berline devra bricoler. L'arrière du canapé arrière ne se couche pas, mais retiré. Et pour cela, vous aurez besoin d'un outil. Mais pour le transport d'éléments de grande taille, il est toujours possible de supprimer les barres de métal. Entre eux, il rampera cet équipement de sport (skis, snowboards) ou matériaux de construction (planches, rouleaux).
Il est curieux que Restyling Logans a reçu un capuchon en plastique du crochet de remorquage et Sandero a cette boucle qui sort du pare-chocs arrière. Mais le fait que Logan a perdu la poignée peu qualifiée de l'ouverture du coffre à l'extérieur est moins. Auparavant, au moins il y avait une petite langue en plastique
Sinon, les différences entre la hayon et la berline se cachent exclusivement dans la carrosserie, l'optique et les détails extérieurs. Et les niveaux d'équipement sont similaires. Ici, peut-être, il est peut-être nécessaire de faire une réservation que la boîte automatique est uniquement disponible avec un moteur à 16 vannes avec un volume de 1,6 litres (102 ch). Et la Logan la moins chère avec une telle unité coûte au moins 435 000 roubles. Ce sera juste dans la configuration même de l'expression que la berline présentée sur les photos.
L'expression de Logan a libéré des miroirs, des poignées de porte noires et des roues estampées de 14 pouces avec des bouchons (de Sandero Prestige en option de 15 pouces d'alliage de 15 pouces). Moche? Mais plus pratique! Au fait, les poignées de porte de Renault Sandero sont exactement identiques à la berline de la symbole Renault, c'est-à-dire qu'elle est trop grande, donc également faite de plastique bon marché désagréable. Rappelle aux superpositions de la souris, qui étaient autrefois populaires aux neuf propriétaires de Vazovian
Et l'équipement n'est pas différent! De la même manière, il sera nécessaire de payer un supplément pour le paquet de sécurité (ABS plus deux oreillers frontaux) pour 19 800 roubles et la climatisation (22 000) et même pour les lumières de brouillard (4 300 roubles). De plus, de telles options, telles que les miroirs électriques et leur chauffage, ainsi que des sièges chauffants, ne sont en principe pas disponibles dans le package d'expression. En général, si vous n'êtes pas prêt à abandonner le forfait hiver, vous devrez acheter Logan ou Sandero effectué par Prestige (à partir de 496 300 roubles).
Les sièges avant sont les mêmes pour toutes les modifications de Logan / Sandero. Et ils seront malheureusement mal à l'aise pour la plupart des pilotes. Aucune profil ne brille ni support de côté. Le bouton de chauffage est cueilli dans la zone aveugle. Mais le dos est très spacieux, trois adultes seront calmement réconfortés ici. Mais dans Logan, il y a un peu plus de place (l'empattement de Sandero est inférieur à 42 mm). Un autre petit panneaux de porte à barres Sandero Prestige sont recouverts de tissu
C'est peut-être la situation dans l'équipement (expression sans un tas d'options souhaitées, ni prestige coûteux) et a conduit à la grande popularité des miroirs non originaux avec chauffage et divers sièges chauffants. Bien sûr, vous pouvez vivre sans elle, mais les voitures modernes ont déjà réussi à enseigner un équipement si réticent.
Une exécution non ambiguë moins de prestige est un tableau de bord (à gauche). Il semblerait que les balances blanches revitalisent l'intérieur. Mais ils ne sont bons qu'avec la maladie dans le temps lumineux de la journée. Il vaut la peine de descendre dans le tunnel ou d'être derrière la roue au crépuscule, car le conducteur est privé d'informations sur la vitesse et le chiffre d'affaires du rétroéclairage d'ambre sur un fond blanc rend la rangée absolument aveugle. La version SPLAN standard expression est beaucoup plus informative. À propos, la numérisation ici au format habituel pour US 20-40-60 et pas 30-50-70, comme beaucoup de voitures françaises.
Les leviers de la boîte de vitesses des deux voitures sont des non-coutasiers, mais confortables. Et sur de longs trajets, un avantage inattendu d'une épicerie élevée de l'automate a été trouvé dans la position D, il peut être utilisé comme ... accoudoir
Payer 9 000 pour l'aimant d'usine en option Blaupunkt Il ne sert à rien de dire que cet argent achète quelque chose de plus décent. Vrai, ils devront acheter un couple de plus en haut-parleurs avant (le câblage de la porte a été effectué). Mais il existe une version spéciale de Sandero Energy, qui dispose d'un système audio avec un panneau de commande et une entrée AUX. Cela coûte entre 415 000 par voiture avec une valve à 8 soupapes et la mécanique et de 471 par 16 vannes avec machine automatique
Deuxième question intéressante: Y a-t-il un mauvais moteur de base 75? Si vous devez aller surtout dans des environnements urbains et non avec une charge complète, elle aboutit également à ses tâches. Heureusement, la boîte de vitesses mécaniques a non seulement un bon entraînement de levier (les déplacements sont relativement courts), mais également les rapports de vitesse sélectionnés de manière optimale Logan 1.4 ne cherchent pas lors de la passation de la prochaine étape. Vous pouvez également dessiner. Vrai, pour cela, pendant l'accélération, vous devez dévisser le moteur jusqu'à 5,5 milliers de tr / min.
Tous les moteurs utilisés sur Logan / Sandero fonctionnent depuis longtemps sur d'autres modèles Renault. Les maladies de l'enfance ne sont plus membres. Basic 1.4 et 16 soupapes 1.6 peuvent consommer la 92e essence.
Le goulot du réservoir de liquide de lavage est peu pratique à proximité du pare-brise. De plus, il existe de nombreux feuillages tombés sur ce panneau en plastique.
Mais cela vaut la peine de mettre à l'intérieur de 3 à 4 personnes, comme Logan 1.4, sensiblement fanée. Sans oublier que tout dépassement sur une route bidirectionnelle suburbaine devrait être planifié pour le mile. Donc, les amants de Dhadles et des voyages dans une entreprise chaleureuse valent la peine de choisir Logan 1.6. Au moins huit chambre, avec une capacité de 84 ch Le supplément est de 15 000 roubles et pour cet argent, l'acheteur reçoit non seulement neuf chevaux supplémentaires. Le moteur de moteur 1.6 de plus en plus voyagé est supérieur à celui de 1,4 (124 N ° M contre 112) et est atteint plus tôt (2500 tr / min au lieu de 3000).
Au cours des 16 valves Sandero ne laissent pas la moindre chance de Logan avec un moteur 75 puissant. Même avec la présence de transmission automatique
Mais la version à 16 vannes que nous avons déjà testée au début de l'hiver, il semble être excessif pour Logan, bien sûr, il va gaiement (jusqu'à 10,5 secondes!), Mais est-il nécessaire de payer 21 mille supplémentaires pour sa? En outre, 2 chevaux supplémentaires traduisent la voiture dans un autre pari de taxe de transport et la politique d'Osago. Et puis Sandero 16V s'est avéré être un peu dur en déplacement, plutôt que de Logan 1.4, bien que, bien entendu, la suspension étonnante de la suspension ne fait nulle part. Oui, et l'isolation de bruit à l'exécution de Prestige n'est pas mieux à l'intérieur de l'intérieur, et parmi toutes les sources d'inconfort acoustique, les pneus Barum Brillianis sont dominés (ils sont mis sur toutes les versions de Logan / Sandero).
Logan est de 230 mm plus long que Sandero. Presque toute l'augmentation de l'arrière de l'échange arrière (la base, comme déjà mentionnée précédemment, plus de 42 mm)
Alors quoi choisir? Si la transmission automatique est critique, ici seulement 16-vanne 1,6 et unique équipement de prestige. Et Logan ou Sandero est une question de goût et de la nécessité d'une transformation fréquente des sièges arrière. Au fait, à l'usine, Autoframos envisage de produire 160 000 voitures l'année prochaine, mais, selon des données préliminaires, la part de Sandero n'aura que 20% au lieu de 50% rejetées par Logan. Qu'est-ce que ça veut dire? Le fait que les hactères seront libérés moins que l'année en cours (32 000 contre près de 40 ans). Et toute l'augmentation de la capacité de production de l'entreprise ira à la traverse Renault Duster. Veux Sandero? Cela vaut la hâte!
Vadim Gagarin
Photo: Vitaly Kabyshev
Une source: Auto.mail.ru.
