Test Drive Peugeot 407 depuis 2004 berline

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Classique moderne

Peugeot 407.
Moteur
Tapez l'essence R4.
Volume de travail, CM3 1997
Max. Power, HP pour rpm. 143/6000.
Max. Moment, NM à RPM. / Min. 200/4000
Transmission AVT., 4-Art.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 207
Accélération 0100 km / h 12.2
Informations totales
Consommation de carburant (UE), L / 100 km 8.6
Base de roue, mm 2725
Longueur, mm 4676
Largeur, mm 1811
Hauteur, mm 1445
Coupe masse., Kg 1415
prix, frotter. à partir de 720 800.
407th est toujours parmi ces voitures qui donnent le plaisir du conducteur à la direction
Extérieur unique, reconnaissable, caractéristique. Son long ... Un long nez a longtemps été traité, mais a toujours l'air spectaculaire. Peugeot Moyenne classe Benerer. La vie se retourna de telle manière que cela signifie sa compacité marginale sur les normes d'aujourd'hui. Quand vous arrivez
À l'intérieur, la différence entre les 407e et les concurrents de taille devient la plus évidente. Faible ligne de côtés, grande visibilité, excellente sentiment de dimensions familières. Peugeot est tout simplement vous mettez sur vous-même, comme des vêtements confortables: libre, mais en taille et sortez. Se sentir élégant.
Chaises hautes douces, mais traditionnellement pour Peugeot, il ne les empêche pas d'être confortable. Souvent plus confortable que les structures coûteuses avec une variété d'ajustements. Finitions plastiques simples, rembourrage en tissu, tableau de bord classique: tout est familier ici. Tout humain. Sur la deuxième rangée de sièges de Peugeot n'est pas aussi spacieuse, comme dans les salons de grands nouveaux camarades de classe. La silhouette reconnaissable et les lignes élégantes nécessitent le look de ceux qui regardent
De l'intérieur, c'était sophistiqué et généreux: la beauté nécessite.
Un moteur de deux litres et un automate bien mérité à quatre étages ne causent pas d'attaques à quelqu'un pour prouver quelque chose ou commuter les transmissions manuellement. Ils vont organiser organiquement quelqu'un qui est une perfection technogénique extraterrestre et une ingénierie sur la voiture.
La voiture est équipée de freins fiables et avec précision à gérer. Direction Excellent, strict système de stabilisation inspecté. Derrière le volant est calme, fiable, serein. Le temps est à venir, et le châssis de Peugeot est encore perçu parfaitement. Le 407e a été la première Peugeot, qui a été accordé non sur vingt et un ans, mais l'âge Balzakovsky. En fait, la promenade est resté, et encore une légère agitation des accents ajoute un sentiment vivant de mouvement, juste avec les bugs dans Peugeot déplacé de se balancer. Aujourd'hui, le meilleur des meilleurs est allé fortement plus loin, créant un châssis montrant une précision sans précédent dans la gestion, mais le 407e est encore parmi les voitures qui donnent du plaisir avec leurs réactions propres et précises en combinaison avec le confort de conduite. Hélas, jusqu'à ce que les pores. Ou le calibre: jusqu'à ce que l'irrégularité ne fait pas le pendentif au dispositif de levage ...
Dans le reste du reste, Peugeot est un style. L'élégance et l'esthétique. Un peu de nostalgie et classiques. Alternative au diktat de pragmaticity ou le désir de prendre une décision d'une telle que tout le monde environnant. Peugeot acheter à périmètre comparable. Ils vont tranquillement et belle. En accord avec vous.

Le style et le charme d'armes de la voiture française dans un conflit avec des tailles supérieures à ses camarades de classe
Une excellente contrôlabilité des voitures avec un lion sur le capot d'une tradition genre depuis 1983
CONCEPTION
Le premier spectacle de la conception 2004 sous la direction de Gérard Welter.
À L'EXTÉRIEUR
berline trois volumes avec des sacs d'un compliment? En particulier, cela est visible sur la silhouette, qui est formé par les rayons maximum de paires de supports avec le capot et le coffre. Il semble que si les stylistes a essayé de combiner le plastique et le style des parties avant et arrière du corps et ils sont très différents. Hypertrophié avant Sve et l'expression mystérieuse redoutable du visage ne sont pas équilibrés avec un style budgétaire de mauvaise humeur, dans lequel le dos du corps est résolu, allant de la grille du milieu. Détendez-vous ou manifestation de charme français? À mon avis, une erreur professionnelle. Jetez un oeil, comment harmonieux Peugeot 407SW Faux! Mais en général, la berline est bonne, parce que le fait que son style est d'intérêt, la propriété désirée des moyens de transport individuels.
À L'INTÉRIEUR
Il n'y a pas de vieillissement morale du style sélectionné il y a quatre ans. Bien que tout soit fait et à droite. Peut-être, il est trop vrai et il n'y a pas de charme déclaré de la face, ce qui se distingue par l'intérieur du PEUGEOT Bestseller Paddle oreiller et 206. En général, pourquoi est-il tant de plastique sous l'aluminium?
Sedan et Universal
Le coupé est déjà une histoire complètement différente. Moteurs à essence 1.8 123 litres. p., 2.0 143 HP, 2,2 163 litres. p., 3.0 V6 211 litres. avec. 5-Art. Mécanique, 4-Art. ou 6-st. (jumelé avec v6) automate
Des prix
début de 637 000 roubles. Pour une berline avec un moteur 1,8 et une boîte de vitesses mécanique. Un wagon élégant est sérieusement plus cher de 714 100 roubles. Une berline avec des moteurs de deux litres et une machine coûte 720 800 roubles. Prix \u200b\u200bde wagon avec 3,0 V6 à partir de 1 163 600 roubles.

Profil 100% reconnaissable. Nez long, alimentation au hangar. 407y se souviendra de temps pendant longtemps

Base de roue, mm 2725
Longueur, mm 4676
Largeur, mm 1811
Hauteur, mm 1445
Volume du coffre, L 407