Test de la patigeot 407 depuis 2004 Sedan

Aphrodisiaque provoquant une dépendance

Vous vous habituez rapidement au bien. Deux semaines en compagnie de la nouvelle berline de classe D peuvent voler comme un jour, tournant autour de la scène d'une gueule de bois et un manque de sang dans le sang de quelque chose ivre à une légère euphorie.
 

Maintenant, l'acclimatation, alors le magazine Wheel a ouvert le titre d'un long test, dont le premier héros était Peugeot 407, qui est devenu ma voiture personnelle pendant un demi-mois.
 

Subtilités de l'adaptation

Habituez-vous à la nouvelle voiture comment jouer au billard sur une table inconnue par Kiy de quelqu'un d'autre. Pendant que vous sondez les côtés et la douceur des sections Lusk, évaluez la combinaison des villos par le parti.
 

Et puis le jeu ira. Un par un, des doubles et des abricots réussis coulent, et leurs couilles ont frappé les victimes des brosses correctes et de l'effper supérieur vérifié. Mais avant cela, il y a généralement des erreurs et des pensées de ceux qui ont sauvé sur une table de haute qualité, découpés aussi un kii tordu, perdu les cheveux sur le tissu et parle généralement par le bras ...
 

J'ai pris les clés dans la cabine, je prends derrière le volant, conquérir le moteur. La connaissance commence par la pédale d'embrayage. Il semble inhabituellement doux, voire (attention d'un tampon!) Vata. Et les révolutions sous l'influence de la pédale de gaz se développent, comme avec un léger retard: plusieurs fois bloqué, mais par la méthode d'essai et les erreurs des pieds, ils ont appris à travailler en accord et à commencer rapidement.
 

Pourtant, je ne me battrai pas plus bas sur le plafond, c'est spacieux ici: je suis juste habitué à m'asseoir près de la route. Tout comme changer les engrenages, interceptant le levier du KP à droite. Mais en raison de l'accoudoir entre les sièges avant, vous devez changer les engrenages, en pliant la brosse avec une sorte de bec dirigée vers le bas, à 90 degrés à l'avant-bras. Que faire: les forces de la pensée pour passer à une augmentation ne signifie pas assez, vous devrez vous recycler!

 

Qui teste qui?

La vitesse a rampé directement proportionnellement au changement d'humeur. Il l'a pris fermement pour un grand agneau confortable, qui a répondu avec un doux effort aux actions des mains pliées aux coudes. Maintenant, nous allons compliquer: à droite, à droite, encore une fois, les quelques automobilistes qui passent sont probablement fatigués de répertorier les boissons et les drogues agissant sur moi, et j'ai continué à me délecter de la façon dont le châssis comprenait mes intentions. Même avec de petits rouleaux, mais le 407th a fait un serpent comme je lui ai demandé: voici creux, et maintenant brusquement, tombant sur la roue avant et avec le déchargement de l'arrière diagonal.
 

Je voulais accélérer et aller plus loin, mais je me suis tiré à temps: j'aurai le temps de passer plus de semaines de test en commençant dans environ cinq ou six minutes, toutes ces bêtises pour conduire la bonne pédale ont volé dans le tuyau d'échappement. Un large tour de 90 degrés approche, le troisième vitesse, le gaz au sexe et sur le compteur de vitesse, il y a 100 km / h d'adversaire pour cette manœuvre. De la troisième rangée à la première, plus proche de l'as. Chargement.
 

Pour une raison quelconque, le virage et le gaz n'ont pas jeté les roues une partie du couple. La flèche du tachymètre traînait vers le bas. Il s'est avéré que ESP a sa propre opinion sur la gestion des quatre cents et septième! Comment le déconnecter? Pas question, dit l'instruction. Et aussi, que le système de stabilisation n'est déconnecté qu'à 50 km / h, et après moi, les ingénieurs de Peugeot savent mieux que vous pour sortir du dérapage et à quelle vitesse à manœuvrer.
 
Au début, il était bouleversé, mais plus tard imprégné de respect pour le système, pour interférer avec sa manière galante dans le processus: l'alimentation en gaz a soigneusement diminué, aucun zummers n'a été entendu qui accompagne souvent l'inclusion de l'ESP; Seul l'ajustement correct et sûr des actions d'un journaliste légèrement présomptueux ...
 

L'art de séduire

En général, il est habituel de parler de l'apparence de la voiture au début de l'histoire avec des journalistes, au moins. Il y avait suffisamment d'impressions dès le premier jour, mais vous devez être d'accord, de ce que vous avez une voiture merveilleuse est plus agréable à entendre les autres. Et donc, après une semaine de déménagement dans la ville et la région, je me suis rendu compte que je suis allé à l'épreuve de l'aphrodisiac
  

Parlons des aphrodisiaques. Récemment, dans un magazine masculin, j'ai lu comment organiser une fille avec toutes sortes d'arômes excitants, de plats, de films SO: Oubliez les truffes, jetez un disque avec le ciel vanille, réservez le volume d'Omar Khayyam et enfin supprimez cela Italien rouge du bureau. Vulgarité avec le cheval téméraire sur le capot! (est-ce dur)

 
  Des prix:
Dans la configuration de base, Peugeot 407 coûte environ 624 100 roubles. Pour cet argent, un moteur de 1,8 litre et une boîte mécanique à 5 vitesses. L'équipement standard comprend les airbags avant et latéraux du conducteur et du passager, ABS avec un système de distribution des efforts de freinage et d'aide au freinage d'urgence, ESP, ordinateur embarqué, climat, château central, indicateur, verres électriques avant, électriques broyeurs, réglage du siège du conducteur en hauteur et colonne de direction réglable, système audio avec radio et CD, phares antibrouillard. Pour une voiture avec un moteur et des mécanismes à deux litres, vous devrez vous présenter à partir de 707 600, et avec un automate de 752 100 roubles.
 
Peugeot 407 est capable de conquérir les femmes pas pire. Design français sophistiqué et des lignes de corps lisses, un silence et un confort incroyables lors du déplacement plus un système audio de haute qualité, à partir duquel le salon vient tranquillement, créez la bonne humeur si vous comprenez ce que je veux dire et une large consommation d'air sur le museau du 407e, Soit dit en passant, rend la voiture à l'avant similaire à Ferrari similaire. Bien que ce ne soit pas si important
 

Il ne sera pas chaud

Pendant longtemps, vous ne pouvez pas vous plaindre de quel rôle important le barbecue joue dans la vie d'un homme. Aller juste à la nature. L'intérieur de la voiture est rempli d'amis, de coffre de nourriture, de barbecue et de bois de chauffage, et le réservoir est de l'essence. Juste au cas où: selon l'ordinateur en panneau, environ 7 litres d'essence quitte la ville. Il y en a environ 10 dans le cycle mixte. Parfois (lors de l'utilisation d'un climat 11-12). Mais si vous le gardez pleinement, vous commencez à vous habituer aux pansements pour dire aux autres voyageurs que le climatiseur a accès au compartiment à gants, cela n'en valait pas la peine: tous les documents ainsi que le pieu du conducteur ont immédiatement cédé la place aux bouteilles avec une décoction de malt et de houblon.
 

La proposition d'aller dans la direction de Vsevozhsk a dû être rejetée: récemment j'étais là, j'ai dû atterrir les huit pour planter des passagers afin de ne pas peindre le fond avec des rayures et des bosses. Par conséquent, nous allons à la carrière de Pavlovo. Tout le long est pavé, le stationnement sur la touche, puis 10 m et un étang! Peut-être que cette route nous convient plus avec Peugeot 407!
 

Dans la bande dans chaque direction. C'était nerveux mais cela valait la peine entre les voitures venant en sens inverse, car la Peugeot 407 a montré qu'il pouvait dépasser: abaisser, gaz, gauche-droite, et encore le cinquième équipement. Avec un moteur de 2 litres et des taux d'engrenages correctement sélectionnés dans une boîte à 5 vitesses, le dépassement n'est pas difficile, mais maximum 210 km / h, si vous vous précipitez légèrement, assez pour les yeux et les oreilles.

 

Certes, à grande vitesse, surtout lorsque la route est recouverte de nids de poule, il a remarqué que la voiture était légèrement jetée d'un côté à l'autre. Et plus la surface est pire, plus cette sensation devient forte. Ceci est ressenti par des coups au volant; Les passagers remarquent également ma concentration. Il vaut mieux rester avec deux mains, des hommes, retirer la bière et mettre en place mon pieu ne peut pas le boire au chaud où aller? Mais je peux abandonner le volant ... c'est mieux!
 

Épilogue

Il a commencé à pleuvoir un symbole typique d'une séparation triste et indésirable. Le capteur de pluie a ordonné aux essuie-glaces de commencer à travailler, et Peugeot 407 a de nouveau démontré son approche exceptionnelle pour nettoyer les verres. Les pinceaux ont rampé sous leur cachette sous le capot et se sont déplacés les uns vers les autres. Ayant terminé le travail, les essuie-glaces ont de nouveau disparu, afin de ne pas interférer avec l'examen et l'aérodynamique
 

Ainsi, dans deux semaines, l'adaptation à la voiture trop douce et imposante qui m'avait montré est devenue un sentiment d'attachement et, plus tard, la perte de quelque chose qui lui est propre, cher. Dès le moment de notre première réunion, environ 1 500 km ont volé, et il semble que cela ne s'assit que. Je voudrais une fois de plus offrir sur ESP une manœuvre complexe; Trouvez votre piste préférée sur le disque sans vous déchirer les mains du volant; Obtenez une bouteille de thé froid dans un compartiment à gants et souriez à une fille d'un minibus qui se décolle sur une voiture
 

Une autre fois, j'espère qu'il sera présenté!


Nous remercions le fonctionnaire de l'entreprise -Premium Diller Peugeot pour la voiture fournie


Texte: Alexander Korobchenko
Photo: Roman Ostanin
 
 

La source: Magazine Wheel [n ° 107/2006]