Test de la patigeot 407 depuis 2004 Sedan

Cœur français

Y a-t-il une chance de résister au coupé Peugeot 407?
La voiture de coupé Peugeot 406, créée dans le célèbre atelier de Pininfarina, peut à juste titre être appelé l'une des plus belles voitures de notre temps. Fait intéressant, qu'est-ce que Peugeot 407 qui l'a remplacé?
Il y a une opinion selon laquelle les voitures Peugeot ne sont pas choisies avec l'esprit, mais par le cœur. Dans le cœur des Européens modernes, il semble qu'il y ait peu d'espace pour le sentiment et la romance. Les concepteurs du nouveau coupé Peugeot 407 comptent sur des sentiments plus forts. Le compartiment 406 est tombé amoureux du propriétaire progressivement, et 407 se bat sur place sur une passion orageuse et tout à fait consommatrice.
Poignée prédatrice
Le coupé 407 attire immédiatement une énorme bouche de la contrefaçon de radiateur et des branchies des apports d'air sur les plans latéraux du pare-chocs avant. ANFAS et en trois quarts du coupé 407 est conçu dans le style de coupés de Grand Turisme beaucoup plus chers et prestigieux, comme Maserati ou Aston Martin. La voiture Peugeot 407 est un véritable mangeur de kilomètres de pistes automobiles et de cœurs des visiteurs des concessionnaires automobiles.
Peugeot est le seul fabricant européen (parmi les marques démocratiques), qui a des voitures avec un compartiment corporel dans le segment D. Ni Volkswagen, ni Opel, ni Renault, ni Fiat de ces produits dans ce créneau ne sont pas à risque. Il n'y a pas de concurrents des Français et des fabricants japonais. Toyota Camry Solara - pourrait rivaliser avec le compartiment 407, mais ce modèle est principalement vendu sur le marché nord-américain.
Il n'est pas surprenant que Peugeot se sente comme un maître de position et n'a pas peur des expériences. Même aussi risqué qu'un refus de coopérer avec la pininfarina. L'alliance de la compagnie française avec l'atelier du corps italien a commencé en 1951. Depuis lors, les Français ont toujours donné les contrats pour la création d'images captivantes du compartiment. Et maintenant, l'Union créative a rompu, très probablement, pour des raisons économiques.
Cependant, selon des représentants de la société française, personne n'a refusé de partenariats. Tout a été décidé par la compétition créative des designers italiens et français, dans lesquels l'équipe de Peugeot a gagné. Les Italiens ont également perdu une commande pour l'assemblage de la voiture. Le coupé 406 a été non seulement peint dans le studio Pininfarina, mais également collecté sur ses installations de production. Et 407 Coupé sera assemblé à l'usine de Peugeot de Brittany, où les berlines et les universaux 407 sont fabriqués. Au total, il est prévu de produire environ 25 000 compartiments par an. La moitié sera équipée de moteurs à essence - un volume de 2,2 litres (163 ch) et 3 litres (211 l. C). L'autre moitié est un moteur diesel à 2,7 litres d'une capacité de 204 litres. Avec.
Tout d'abord, j'ai rencontré la version d'essence la plus puissante avec une boîte de vitesses manuelle.
Par vallées et creux ...
L'itinéraire d'essai a passé le long des routes sinueuses à proximité de la ville espagnole de Grenade. Carbanes à grande vitesse, à deux routes de signification locale et très étroite, largeur en une voiture, chemins de village posés le long des pentes des montagnes et des collines plantées d'oliviers. L'avantage de ces routes n'est pas seulement dans des vues pittoresques, mais aussi dans un excellent revêtement en asphalte et la configuration des pistes. Involontairement, vous vous comparez avec le célèbre Ralist espagnol Carlos Sayns.
Nous éteignons l'autoroute à la première route et - la pédale de gaz au sol!
Les virages à droite sont remplacés par les pentes gauche - comme levage. La voiture se comporte inhabituelle. Ces conditions extrêmes nécessitent une fusion complète du conducteur avec la machine. Mais le coupé 407 semble vivre séparément. On pense que le coupé 407 a été clairement créé pour une serpentine de montagne étroite. À des vitesses relativement faibles (60 à 80 km / h), le contrôle hydraulique de direction fonctionne en mode trop confortable, ce qui empêche l'unité maximale avec la voiture. La nécessité de changer souvent la transmission d'un point de contrôle mécanique n'améliore pas l'humeur au conducteur. D'après le travail du mécanisme sélectif de la boîte de vitesses, je voudrais plus de clarté et de la suspension - une plus grande rigidité. Non, la réincarnation de Carlos Sayns a échoué. Il est temps de retourner à l'Autobahn.
Sur la ligne de vitesse élevée, vous comprenez que le coupé 407 est nécessaire. Pour traverser toute l'Europe, cette voiture est indispensable. À grande vitesse, même à 200 km / h (l'essentiel est de ne pas rencontrer les policiers espagnols), la voiture détient parfaitement un chemin donné. Le volant est versé avec un poids agréable et la voiture effectue exactement les commandes du conducteur. Peugeot 407 se déplace très tranquillement - d'excellents effets aérodynamiques. A mené le manque de swing avec des rafales latérales de vent. De plus, entrant dans un sac aérodynamique d'un camion de cargaison, le compartiment ne s'écarte pas d'un cours donné.
Une ergonomie réfléchie du salon contribuera également aux longs voyages sur le compartiment Peugeot. La conception du panneau avant des instruments et des commandes du coupé est la même que dans la berline et le break. Mais les chaises sont créées spécifiquement pour cette voiture: ils répètent les contours du corps humain et ne se lassent pas sur la route. Les bagages pour de longs trajets peuvent être placés dans un grand tronc: bon, et l'arrière du canapé arrière est complètement disposé ou en parties. Les attributs obligatoires d'une voiture moderne - un tour pour le ski à l'arrière du canapé - sont également présents à la Peugeot 407 Coupé.
Contrairement à la plupart des compartiments, le 407th est une voiture à quatre usées pliée. Vraiment, les filles à longue tête de croissance du modèle au-dessus de 175 cm sur le siège arrière sont préférenantes pour ne pas planter. Sinon, leurs coiffures se souviennent du plafond en pente de la voiture.
À l'entrée de Granad, nous tombons dans un trafic dense. Et ici, vous comprenez qu'une boîte de vitesses automatique convient plus à la Peugeot 407 Coupé. Cette voiture ne tolère pas les agitation. Soit dit en passant, une transmission automatique à 6 vitesses est obligatoire sur la version diesel de la voiture. Et j'ai aimé cette option plus d'une mécanique à 6 vitesses combinée à un moteur à essence de 3 litres.
L'offre de Peugeot 407 Coupé en Russie commencera au printemps de l'année prochaine. Je me demande combien de cœurs pourront manger cette voiture. Après tout, ils l'achèteront, tout d'abord, à cause de l'apparence ...
 
Igor Komarov

La source: Roue (entreprise)