Test Drive Peugeot 407 depuis 2004 berline

Art de la vie quotidienne

Cette voiture ne veut pas vraiment être pressée dans le cadre formel du concept du wagon utilitaire. Mettre dans le salon et admirer et ne pas porter de pommes de terre.

 

Cette voiture ne veut pas vraiment être pressée dans le cadre formel du concept du wagon utilitaire. Mettre dans le salon et admirer et ne pas porter de pommes de terre. Cependant, quel type de pommes de terre pouvons-nous parler? Dans le pire des cas, cette voiture acquiert le propriétaire d'une phasenda distante pour transporter des accessoires d'une récréation active ou passive. Et même sur tous les Pontiffiths, et le maître-estet sera transporté autour de la ville dans un vaste tronc seul seul.

 

Appareil génial. Boom fréquent! Dans la compétition de la silhouette la plus dynamique de Peugeot 407 SW serait une bonne moitié des supercars actuellement existants. Le pare-brise coulant dans la capuche, les seuils à facettes, le SVET arrière relativement court et une forme frontale longue créent une image du diviseur impitoyable des couches inférieures de l'atmosphère. Élégant et en même temps, le mal ressemble au rack arrière avec une pente négative. Oui, vous vous souviendrez de nombreuses voitures avec un élément similaire au moins une ancienne Citroen AMI, au moins un pique-nique de Toyota fraîche et Mercedes-Benz de la précédente classe A. Mais ces voitures manquaient des dimensions, la portée de sorte que une telle architecture de l'organisme a acquis de l'esthétique et de l'harmonie.
 

Il serait nécessaire de supposer que les avantages de la victime sur l'autel de la forme Ce qui s'est passé, par exemple, avec le wagon de wagon sportif sur la base du 156ème alpha. Non. La géométrie de la porte, le réservoir du tronc et son organisation interne est au niveau approprié. Encore plus. Les portes vitrées ouvertes séparément ont déjà été capables? Donc, sur 407 SB, il se lève avec un morceau de toit! Pratique pour les manipulations avec des sacs légers sur un parking fermé et pour le transport de longs. Dans ce dernier cas, l'arrière du fauteuil avant droit est utile et plié.
 
Le wagon jeune 307 SW est devenu célèbre pour son toit en verre. 407 SW est encore plus impressionnant: 1,6 mètres carrés! Eh bien, le prix de cette option est un non-sens. Mais il donne les passagers extraordinaires, l'espace, les sensations. Pour les passagers arrière, la question de l'espace est tout simplement pertinente: comment je ne plaisaient pas à la liberté pour les pieds de la berline, il ne plaît pas et la voiture. La voiture a tourné à long, et à l'intérieur il place plus de nombreux hayons Golf classe.
 
Apparemment, toute la longueur disparu dans le nez un vrai nez français, visible de loin. Il semble qu'ils sont facilement accrochage divers obstacles, et les dimensions de l'avant, qui ne sont pas visibles depuis le siège du conducteur, appuyer simplement ces préoccupations. Cependant, en retour, vous obtenez beaucoup: les plus grandes chances de sortir de l'accident et l'intégrité sains et saufs. L'un mètre zone memeter absorbant de la conception ultra-moderne offre une protection fiable en cas de collision avant, dont la preuve sert une poignée d'étoiles collectées par Peugeot 407 sur les tests EuroNCAP de crisch.

 

Les possibilités du moteur de 1,8 litre dans un corps de lourds sont limitées. Peu en bas de traction, en raison de ce que la voiture est facile à se noient dans le début. Le moteur vient à la vie après 4500 tours par minute, mais de longues transmissions graisser ce pick-up. D'autre part, que ce moteur est combiné avec un agent hydraulique classique, qui assure le sens parfait de la voiture. La voiture se comporte parfaitement sur des segments de droite et dans les virages doux, mais raide contre elle commencer à travailler. De plus, la voiture est assez rigide des irrégularités, et si le petit soulagement est désactivé avec la suspension, puis un grand asphalte griffoir va inévitablement causer le corps frissonnant. Cependant, les sentiments de pas cher Kostrotryski ne se pose pas, ce qui est également favorisée par le travail silencieux de la suspension, et l'assemblage de haute qualité du salon, qui n'a pas fait un seul son, et en général, le niveau élevé de bruit isolation.

  

Il fait valoir que la 407 SW est peugeot le plus rationnel d'achat, sera téméraire. Pour la même ou presque plus appropriés et plus pratique même de l'argent il y a des fourches de voitures,. Mais ils sont tous tiringly rationnels et Peugeot Peugeot est remarquable par l'introduction de l'art lui-même dans une vie de tous les jours moites.



La voiture est fournie à l'épreuve de la Concorde.
 
autographie
PEUGEOT 407 SW.
Prédécesseur
406 Break (1996)
Prototype
407 ELIXIR (2003)
Plate-forme
Citroen C5.
Première
mars 2004.
Corps
universel
moteurs
1.6-2.9 l (106-211) litres.
Production
La France
remplacement prévu
2011
 

Texte: Leonid Klyuev
Photo: Vsevolod Konovalov
 
 
 
   
 
 

Une source: Magazine "Wheels" [№88 / 2005]