Test Drive Peugeot 4008 depuis 2012 Crossover

Connaissance ukrainienne occidentale avec Peugeot 4008

En utilisant une plate-forme japonaise tronquée, les Français produisent une nouvelle crossover Peugeot 4008 dans une échelle de collection ... Apparemment, après avoir reçu une subvention du gouvernement américain, des préjugeurs d'automobiles mondiaux, de contact, nous ont envoyé en Géorgie, puis en Ukraine.


Une autre raison de visiter les deux citadelles de tours de couleur de suite, je ne vois pas. Nous sommes allés à une sorte de Russie de Kievan, mais directement à Wenschin, l'avion a atterri à Lviv. Semis de l'échelle, nous sommes entrés dans la nouvelle Peugeot 4008 et sommes allés aux Carpates. Qu'est-ce que je savais sur l'ouest de l'Ukraine? Allemander une soupe de Moskale, mais c'est dans le passé, depuis que le dernier Moskal a été mangé là-bas avant Gorbatchev. En général, l'humeur de départ était la même que en Géorgie. Cependant, le développement ultérieur des événements a traversé un autre scénario. Aucun des populations locales n'a essayé d'assurer que les Ouest ne sont pas plus dangereux. Nous avons généralement fait attention à nous. Vrai, la légende des descendants diaboliques de Stepan Bandera soigneusement soutenu. À la fin, je suis devenu clair pourquoi.


Le composant principal. La voiture est collectée au Japon. Tous ceux qui font les Français Ajouter un peu de charme

Moins 30 centimètres
Peugeot 4008 Les ventes ont commencé en avril. Le premier sur notre marché ukrainien et seulement en Chine, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Argentine et en Europe. Donc, les Français transmettent maintenant leurs voitures. On dirait qu'ils comptent le moins sur la demande dans leur pays. D'autre part, il peut être compris. Les Français, soigneusement masquants, disent que Peugeot 4008 est basé sur la plate-forme PEUGEOT 4007 raccourcie en raison des semelles avant et arrière réduites. Ils ont pris et ont emporté 30 centimètres de la longueur de la source, laissant la base à roues constante et une bague pour assurer l'assistant pour les passagers et l'espace du coffre. En partie ceci est vrai: 4007th est Mitsubishi Outlander et le 4008ème Mitsubishi ASX. En même temps, ASX a une plate-forme tronquée d'Outlander. Peugeot 4008 est produit au Japon et la participation des Français est de lui donner le charme minimal moyen. Que se sentent-ils bien?

Les caractéristiques de la plate-forme, ainsi que des dimensions globales font le 4008ème universel. Il est compact, qui garantit une excellente maniabilité, mais il a en même temps un intérieur spacieux, il convient donc à une utilisation quotidienne dans la ville et en vacances. Dans le même temps, il est beaucoup plus joli que Mitsubishi ASX, et pour les amoureux de tous les Français, c'est presque l'argument principal.


Caractéristiques du couplage
Nous avons voyagé sur des versions avec un moteur de deux litres d'une capacité de 150 chevaux. D'abord avec une boîte à cinq vitesses mécaniques, puis avec le variateur. L'équipement avec les MCPS semblait beaucoup plus amusant et le variateur représentait tout le temps à contenir en mode manuel. Après avoir dépassé les wagons sur les courbures de Carpates, je suis le fait que je suis aveugle qui corrige le transfert. Les pétales sont étonnamment rétablis ergonomiques, profitant d'un plaisir. Seul le réseau routier transcarpathien provincial interfère la jouissance maximale (les routes sont largement importantes que Georgien). Mitsubishi n'a jamais été distingué par la douceur du cours, il n'y a pas d'elle et du nouveau partenaire Peugeot. L'intensité énergétique de la suspension est également assez conditionnelle. Troubles dans les fosses et surtout sur les combats que j'ai pris constamment.

Bien que nous ayons expérimenté le transport de parquet, mais un morceau de route dans le programme était. Donc, pour Peugeot hors rond, est équipé de la traction transversale la plus courante. Tout le monde a un couplage multi-disque sur le contrôle électronique. Tandis que la voiture se déplace le long d'une route d'asphalte sèche à une vitesse maximale de 80 km / h, 85% du couple est résumée à l'essieu avant. Sur le hors-terrain, vous pouvez changer le commutateur à bascule en mode verrouillage, qui recommande généralement le fabricant. Je vais ajouter de moi-même: seulement si vous n'avez pas besoin de vous arrêter. Sentant qu'il y a une petite bataille hors rhoud, avec du gaz au sol et la pose de morceaux de sable de la boue de neige sous les roues, laissez la bascule en mode habituel. Sinon, le couplage va bouillir. Peugeot Ceci reconnaît, mais comme toujours, sous une forme voilée. Ils disent: le mode de verrouillage ne fonctionne que à basse vitesse. Et si vous vous tenez dans une neige, roulez-vous avec des roues, c'est quoi?


Presque l'asphalte.
Sur une mauvaise couverture, ce lion figre des feuilles de confort ni de l'intensité énergétique


Merci Tobi, dieu, sho je ne suis pas moskal
Des Carpates directionnelles et des artisans de beurre local, nous sommes retournés à Lviv, où j'ai enfin une réponse au mystère: pourquoi, en l'absence d'hostilité avec le Katspa, le mythe des meurt de la Moskali est cultivé à tous égards? La base de cet argent. Nous sommes allés au bar, où, par des rumeurs, les nationalistes ukrainiens se rassemblent. C'est comme ça qu'il n'y aura pas d'entrer, vous devez prononcer le mot de passe de la gloire à la grande Ukraine, puis boire une pile avec les mots décès de Moskalam. Nous n'avons pas été autorisés là-bas et non du tout à cause du fait qu'il n'y avait pas de seigle: tout le kabak était ébloui avec nos concitoyens au dernier centimètre. Et, comme vous comprenez, c'était ceux qui ont acheté dans la ville tous des aimants avec l'inscription: Dacy Tobi, Dieu, je ne suis pas un muskal. Notre lot Voici des souvenirs similaires dans de telles quantités qu'ils n'ont pas le temps de les apporter. Je n'ai pas eu un tel aimant! Mais je vais certainement revenir quand ils passent.

L'ombre de Mitsubishi Asx poursuivra toujours Peugeot 4008, mais le Français ne deviendra pas un véritable concurrent pour une raison banale. Le quota pour la Russie est jusqu'à 3 000 voitures par an et le monde entier est de 20 000. Si vous êtes cher, tous les Français, pressés, la deuxième chance n'est peut-être pas. Cependant, si vous n'avez pas de temps, allez en Ukraine, il y aura certainement des stocks restera là-bas, n'oubliez pas de prononcer correctement le nom du fabricant de Pyrzya. Word d'inspection en molleton.


AVEC ATTENTION! Détails techniques
Le modèle Peugeot 4008 est basé sur la version raccourci ASX Mitsubishi d'Outlander (c'est aussi Peugeot 4007). Les patins avant et arrière sont réduits, mais l'empattement et l'ornière sont maintenus inchangés pour assurer l'espace des passagers et la capacité du compartiment à bagages.

Lorsque le mode 4WD est activé, le couple du moteur est transmis sur les deux axes, mais l'unité de commande électronique correspond à la distribution de ce moment. Par exemple, lors de la conduite sur une asphalte à sec à une vitesse de 80 km / h 85% du couple va à l'essieu avant. Dans le cas de glisser les roues avant, le pourcentage de couple transmis aux roues arrière augmentera. Il y a un mode de verrouillage qui vous permet de bloquer le couplage et d'alimenter le moment de même sur les deux ponts principaux. Néanmoins, la voiture manque très d'une imitation électronique des différentiels interclaqués.


Auteur: Dmitry Leeltyev, Photo Fabricant

Une source: Magazine 4x4 [Août / 2012]