Test Drive Peugeot 308 5 portes depuis 2008 Hatchback

"Huit" de Peugeot

La branche Peugeot en Russie annonce le début des ventes de Peugeot 308, qui marque l'émergence d'une nouvelle génération de modèles de marques, dont l'indice se termine sur la figure 8.
 
Au cœur de la création de Peugeot 308 Union des technologies éprouvées appliquées lors de la création d'un modèle prédécesseur (mise en page semi-élevée, une conception corporelle bien pensée, un intérieur spacieux et un haut niveau de contrôlabilité) et un savoir-faire innovant .
 
Dans l'apparence de Peugeot 308, toutes les fonctionnalités de la famille permettent de mettre en évidence indistinctement le modèle du flux de voitures. La conception de caractères félin met l'accent sur deux options pour la conception du front de différentes versions du modèle: classique (version de base) et sports.
 
Clairement défini le verge de l'avant de la voiture agir comme un élément central formant une dynamique et le profil en forme de V rapide provenant du capot aux racks avant du corps. La sensation de mouvement et de vitesse est créée par la conception précise des panneaux de corps et la forme rapide de fenêtres de modèle.
 
Formée par des lignes fluides en douceur, la conception élégante du salon Peugeot 308 en combinaison avec des matériaux de haute qualité (à la fois en apparence et au toucher) crée un sentiment de haute qualité, rare pour les modèles de ce segment. Chaque détail est conçu pour offrir une commodité maximale pour les passagers, qui contribue également au système de contrôle de l'isolation microclimatique et sonore, la présence d'un grand nombre de compartiments à bagages. Grâce à l'utilisation d'un toit panoramique en verre (équipement standard ou option, en fonction de la configuration), le salon de la voiture est devenu encore plus léger. Cette mise en page permet à tous les passagers de la voiture de profiter de l'éclairage naturel.
 
Sur le marché russe, Peugeot 308 est équipé de puissances puissantes et écologiques:
1,6 litres VTI 88 kW (120 ch), 160 nm, MCP à 5 vitesses;
1,6 litres VTI 88 kW (120 ch), 160 nm, ACP automatique à 4 vitesses;
1,6 litres de 110 kW (150 ch), 240 nm, MCP à 5 vitesses;
1,6 L TP 103 KW (140 ch), 240 nm, contrôle automatique à 4 vitesses.
 
Volume de moteur turbocompressé à quatre cylindres 1,6 HP Injection directe développée par PSA Peugeot Citroen En collaboration avec le groupe BMW a reçu un prix international du prix du moteur de 2007 dans la catégorie moteur de 1,4 à 1,8 litres.
 
Le châssis châssis et Peugeot 308 en combinaison avec un corps exceptionnellement rigide a subi la configuration la plus approfondie, a ainsi obtenu l'équilibre parfait entre la manipulation et le confort, et la voiture elle-même est considérée comme la référence de sa catégorie. De plus, l'utilisation de pneus de 18 pouces et l'augmentation de l'ornière des roues avant et arrière laissées augmenter encore la qualité de conduite de la voiture.
 
Une attention particulière des créateurs de Peugeot 308 a été accordée à l'amélioration des indicateurs environnementaux du modèle, une diminution de la consommation de carburant et de réduire les émissions nocives. Parmi les mesures prises peut être transférée à l'amélioration de la qualité aérodynamique de la voiture, la conception de la suspension et des roues (y compris l'installation de l'amplificateur de direction électrohydraulique), ainsi que l'utilisation de matériaux composites, d'aluminium et de haute résistance acier.
 
Traditionnellement, pour Peugeot, la nouvelle hachure se distingue par un niveau élevé de sécurité active et passive. Le modèle peut être équipé de neuf coussins de sécurité.
 
Le prix de départ de Peugeot 308 en Russie est de 498 mille roubles.
   
   
 

Une source: Cars et prix des magazines №9, 03 mars 2008.