Test Drive Opel Tigra 1994 - 2000 Hatchback
Trois sources de popularité
Un break pratique, un coupé maladroit et une prestigieuse berline sportive. Avec un programme de modélisation aussi large, la préoccupation JI-EM sera toujours assurée à la demande. 40:40:20
Opel surveille soigneusement les préférences des clients: un tigre brillant et expressif n'est pas apparu par hasard, mais a pris sa propre place strictement définie dans le portefeuille de la société. Dans un avenir proche, la gamme des modèles Opel sera de 40% constituée de voitures classiques avec une berline ou un corps de break. 40% supplémentaires prendront les dernières inventions des concepteurs, combinant les avantages des grandes machines dans un volume relativement petit, par exemple, sur une mériva. Enfin, 20% sont des modèles extraordinaires et impraticables comme un nouveau tigre. Le ratio de 40:40:20 La société appelle la formule du succès.
Bien sûr, je savais que General Motors la plus grande préoccupation automobile au monde. Et qu'il possède plus d'une douzaine de marques. Mais c'est une chose de savoir, de ressentir l'autre, comme on dit, dans votre propre peau. Le programme de la présentation des nouveaux modèles JI-EM surpris: à l'aéroport, nous attendrons quelque chose du nom de Chevrolet-Korob Stayshn Wagon, le matin le lendemain, ils proposent de monter un haut Open-Tigin Top Top, puis transférer au Diesel Saab 9-3 pour retourner dans le même aéroport. Un peu plus d'une journée pour trois modèles très différents, pas même, mais des marques. Ensuite, la phrase standard se suggère: ils sont unis
Pas une putain de chose les unit! Et peut-être que c'est la qualité la plus forte d'une préoccupation invincible: vous grandissez, changez l'image, soyez riche, sortez par les petits-enfants, achetez des voitures très différentes les unes des autres. Mais finalement, toute votre vie reste fidèle à une seule entreprise. Vous n'avez même pas besoin de le savoir, le Ji-Em est capable d'offrir vraiment la voiture pour tous les goûts.
Dans le bon sens, largeur Le dernier universel de la Tubleus d'une coentreprise de Ji-Em-deu. Comme il sied à l'idée de la préoccupation, qui a répandu le réseau dans le monde, il est un véritable cosmopolite: l'assemblée est menée en Corée du Sud, l'un des moteurs est apporté d'Australie, le ZF allemand se voit offrir une boîte de clinique, la conception a été développé avec les Italiens Pininfarine et Dzhujaro (ils ont travaillé sur eux. Modèles Deu précédents); Enfin, l'Amérique a partagé la marque. En fait, le Tubla vient de ces Chevrolets qui ne donnent que la croix dorée sur le radiateur, mais en aucun cas un trait.
En déplacement, le break est complètement ordinaire et ce n'est pas du tout un inconvénient. Que pouvez-vous dire de votre stylo à bille? À propos de la caméra So-the-Soem? À propos du trombone? Ces objets n'ont qu'une seule fonction simple. En outre, Chevrolet-Korida a été conçu pour une tâche pour livrer son propriétaire et sa famille des bagages du point A au point B, et bien. Disons que rien d'autre, le plaisir raffiné de conduire ou, Dieu ne plaise, le plaisir esthétique de lui ne lui est pas requis.
Non, bien sûr, j'ai mis plusieurs avantages et inconvénients dans un cahier. Par exemple, la voiture est bruyante après 110120 km / h. Je voudrais plus de clarté dans l'embrayage. J'ai été satisfait d'une autorisation de route considérable. J'ai aimé le siège arrière spacieux (la voiture mène dans la classe). Mais tout cela n'est que l'arrière-plan de l'impression générale est un break pratique et pratique, dont vous obtiendrez exactement ce que vous attendez, et non un gramme de plus.
Ce n'était pas pour rien qu'il ait été testé pendant longtemps sur les routes de l'Angleterre, améliorant la conception du printemps légèrement plus dure, légèrement plus mince, vous prenez d'abord le volant et, une demi-heure après le départ, vous cessez de transporter Le processus de contrôle, tout est familier et clair. Et ce serait complètement ennuyeux sans deux questions.
Le premier quel est son nom? Il semble que le JI-EM n'aime pas le nom de Daewoo, qui confirme, par exemple, une expansion claire de la marque Chevrolet. Le propriétaire-barin, que ce soit Chevrolet. Au début, ils voulaient appeler le nouveau break, puis ils se sont penchés vers Nubir tout parce que la berline Nubra héritée de Deu se vend bien. Cependant, le latsetti Hatchbek aussi. Total, il y a un wagon Tubli, Latsetti et Nybra-Stayshn, tous sont basés sur la même plate-forme J200.
Afin de vous confondre enfin, je mentionnerai que la voiture dont nous parlons est entrée sur le marché polonais sous le nom de LatSetti-STESTS Wagon. Et en Chine, Buik-Exel est produit sur la base de Latsetti. En général, il y a encore des troubles de troubles, il y a encore des modèles daewoo, ils sont remplacés par Chevrolet, les noms sont confus, il reste à espérer que cela n'affectera pas la vente et les ventes après l'accompagnement comme un jeu de sa nubira !
Quel est le prix? Pour une voiture revendiquant le titre élevé de biens de consommation (par Golly, sans aucune ironie), la question est la clé. Le prix devient le point culminant même que, qu'est-ce qu'un péché à cacher, la voiture (ou pour moi?) Manque de technologie.
Le coût de la version de base du choix Chevrolet-KH est assez attrayant pour 15 000 euros. Pour tant de gens, la voiture sera achetée en Europe. Pour la Russie, le prix n'a pas encore été déterminé par les ventes commencera d'ici la fin de l'année, puis examinons le prix des roubles. La voiture apparaîtra chez les concessionnaires des concessionnaires Ji-Em, et la société composera bientôt les nouveautés suivantes des Galos à trois portes, Chevrolet Niva et le nouveau Matiz.
Mais c'est une question de l'avenir, et ici, il clignote déjà le moteur Tiger, invitant à jouer?
Anton Chuykin. Photo de l'auteur et GM
Une source: Le magazine "conduisant"
