Test Drive Opel Astra Sedan depuis 2007 Sedan

Besoin d'une voiture pour une femme jusqu'à 25 000 $

Dmitry Krylov, 31 ans, entraîneur personnel du centre de fitness. Rides (temporairement) au VAZ-2109. Il veut une voiture pour sa femme. Budget: 25 000 $
J'ai décidé de faire une surprise pour l'anniversaire de ma femme. Aidez à choisir quelque chose d'adapté, digne de l'extérieur et de l'équipement.
Mes exigences pour la voiture
Image
Une nouvelle voiture d'une marque célèbre. Purement fille.
Style
Bien à l'œil. Ce n'est pas mal s'il se démarque de la foule, mais avec modération.
Qualités shodales
Dynamique, obéissant, avec une suspension confortable et une bonne isolation sonore.
Économie
Bien sûr, je veux dépenser le moins possible pour l'essence.
Intérieur
Un salon spacieux, confortable même pour de longs voyages de siège. Le grand tronc n'est pas la caractéristique la plus importante. Mieux plus d'espace dans la cabine.
Équipement dans la norme
Bonne musique, climatisation puissante, de préférence ABS.
Opel Astra
Sélectionné parce que: une voiture très pratique, et est également en demande parmi la moitié féminine.
Lorsque cette voiture n'est apparue que, il a provoqué beaucoup d'enthousiasme. Lui et moi l'avons aimé et ma femme. Il y avait quelque chose en lui qui l'a forcé à se tourner après. La raison, à mon avis, est simple. Astra n'était pas ce que c'était auparavant. Une approche différente de la conception a fait que beaucoup ont regardé vers Opel avec des yeux complètement différents. Son design pour son temps était même Avant-Garde. Le salon ne semblait pas moins intéressant. Même sans cloches et sifflets spéciaux, mais tout était très décent. Bien sûr, il est tel, mais maintenant, mais je ne sais pas, peut-être au fil du temps et avec l'avènement des autres rivaux plus avancés, il regarde leur niveau mal en quelque sorte. C'est probablement ce conservatisme qu'Astra pousse dans l'arrière-plan aujourd'hui lorsqu'il choisit quelque chose pour ce genre d'argent. Cependant, je ne suis pas prêt à dire enfin que je rejette cette candidature comme une option de voiture pour ma femme. Dans Astra, il y a quelque chose que moi, une personne pratique, me fait sérieusement penser à elle. De plus, la conception à cet égard n'a pas le dernier sens. En règle générale, les machines ayant une apparence plus lumineuse sont populaires auprès des pirates de l'air. La même machine n'est pas une tenue.
Cependant, si je choisissais cette voiture pour ma femme, alors je ne prendrais certainement pas de voiture avec une boîte robotique. Un trajet déchiré avec elle se révèle. Je l'ai essayé et la même chose, et tout le monde en mode automatique, la machine cèche fortement avec le nez lors de la commutation. La même chose est manuelle. Il est clair qu'avant de basculer pour une conduite plus confortable, vous devez jeter du gaz. Mais cela est compréhensible pour moi, la femme, je pense, ne sera pas ravie. Je donne définitivement un robot au robot.
Mais j'ai aimé le travail de suspension. La machine est assez à l'aise de travailler sur notre meilleur profil routier. Il se comporte digne et à grande vitesse. En prenant soin du long de l'autoroute, j'ai réalisé que vous ne seriez pas fatigué là-dessus pendant le long voyage. Dans la ville, il a également noté une bonne critique. Bien sûr, l'arrière pourrait être meilleur.
Sinon, la voiture est assez digne et confortable, en tout cas, pour sa classe. Les deux matériaux de finition au niveau et la qualité des éléments d'ajustement du salon. Les sièges sont très confortables. Un coffre assez spacieux. La rangée arrière de sièges est également bonne. Ma fille a dix ans, ce qui signifie que deux ans de plus, elle devra y aller. Je pense qu'elle aimerait à Astra. Surpris par seulement quelques consoles centrales sophistiquées. Vous devez traiter avec elle. Quoi, où, pourquoi? Et combien la femme l'aimera-t-elle? C'est ma personne assez organisée et aime que tout soit clair à sa place.
Style
C'était très intéressant pour son temps. Cependant, maintenant il est déjà perçu différemment.
Qualités shodales
Et j'ai aimé le moteur et la suspension. Une bonne voiture et dirigeant. Seul le travail de la boîte de vitesses laisse beaucoup à désirer.
Intérieur
Pensé, bien équilibré, ergonomique. Mais pas impressionnant.
Économie
Au niveau et est assez heureux.
Équipement dans la norme
En principe, tout ce qui est nécessaire est dans la voiture.
Mark et modèle Opel Astra 1.6
Dimensions 4250x1795x1460 mm
Moteur à essence, 1598 cm3, 105 ch
Transmission mécanique, robotique, à 5 vitesses
Max. vitesse 185 km / h
Accélération 12,3 s à 100 km / h
Comme: pratique, bien équipé, plutôt équilibré à la fois dans la conception et dans les fonctionnalités.
Je n'aime pas ça: dans le contexte des concurrents, il a l'air quelque peu archaïque, trop sophistiqué la console centrale.
Honda Civic
Sélectionné parce que: une nouvelle voiture avec une apparence très extraordinaire, qui ne l'empêche pas d'être pratique et en relation avec cela très populaire.
Initialement, Civic fait une impression étonnante. Il est comme d'une autre vie. Comme s'il s'est envolé sur cette planète uniquement pour le ravitaillement et dès qu'il reconstitue ses réservoirs de carburant, il décollera à nouveau dans une autre galaxie. Une sorte de bot cosmique. Cependant, plus je le regarde, plus je représente clairement un étudiant riche avec le vent dans ma tête. Voiture civique pour la séparation. Dessus, vous pouvez facilement conduire dans un club de nuit ou rouler dans la ville toute la nuit parmi celui-ci, en train de reprendre le cerveau avec un ingénieur électrique. Civic n'est pas une voiture dans ce corps. Il s'agit d'une certaine image qui doit être cohérente non seulement en externe, mais aussi en interne. Les cerveaux devraient fonctionner dans un format différent. Il me semble que celui qui l'achète veut ne pas être plus, mais pour sembler. Ma femme a-t-elle besoin d'une telle voiture? Je ne sais pas, très probablement, elle le rejetterait. À une certaine étape de la vie, chacun de nous devient ce qu'il est vraiment. Le vent est époustouflé de la tête, et la vie, la routine et la praticité remplacent l'insouciance. Apparemment, cette étape est venue dans notre vie, dans le cadre de laquelle, je pense, cette voiture n'est pas pour elle. Très probablement, initialement Civic ferait également une forte impression sur elle, mais au fil du temps, l'euphorie aurait remplacé le désir de retourner sur la terre pécheresse et de regarder ce miracle avec un look sobre.
De plus, cela s'applique non seulement à l'apparence de la voiture, mais aussi à son intérieur. En regardant le même design cosmique, je veux involontairement mettre un casque, comme le juge Dredd, l'armure sans précédent, forte que l'armure et flexible, comme la soie, le matériel, se fixer à l'avant-bras des blasters et aller pour conquérir par non signifie les rues de la ville, mais les espaces ouverts de l'univers. Où êtes-vous, étrangers, autres, prédateurs ou comment allez-vous là-bas? Je volerai vers vous pour vous faire même être surpris même de vous!
Néanmoins, j'ai aimé la voiture. Malgré le monde extérieur et intérieur surnaturel, il est digne de devenir le sien sur notre terre. En tout cas, il y a toutes les conditions préalables à cela. Il est confortable et prévisible. Comme Opel, agrégé par une boîte robotique mécanique. Cependant, le travail du Parti communiste est dans toute comparaison avec Ophevskaya. La commutation est très fluide, et donc le désir d'aller au mode manuel de sélection des programmes n'a pas surgi. Peut-être que ce robot provenait de la Trinité présentée, même les meilleures.
Je n'ai pas aimé la revue arrière dans Civic. Il n'y a aucun problème avec l'avant, mais je n'avais en quelque sorte aucune envie de revenir en arrière. Toute une chose n'est pas visible. De grands racks moyens et arrière chevauchent complètement l'examen.
Il semblait également que la voiture était dure pour nos routes. Tout trêne moindre fait trembler Civic avec tout son corps. Et cela, me semble-t-il, conduira inévitablement au fait que tout et tout grincera dans le salon. Cependant, je me trompe peut-être.
Style
Très intrigant, en termes de conception, une voiture. Évidemment en avance sur son temps.
Qualités shodales
Une voiture obéissante et dynamique. Il dirige parfaitement, accélère efficacement et ralentit. La suspension fonctionne bien avec les irrégularités.
Intérieur
Tout est, tout est incroyablement intéressant, mais, je le crains, finalement se fatiguer, comme un tireur cosmique.
Économie
Au niveau des concurrents.
Équipement dans la norme
Il y a tout pour une conduite sûre et confortable.
Mark and Model Honda Civic 1.8
Dimensions 4250x1760x1460 mm
Moteur à essence, 1798 cm3, 140 ch
Transmission mécanique, robotique, 6 vitesses
Max. Vitesse 207 km / h
Accélération 8,9 s à 100 km / h
Comme: un haut niveau d'équipement et de confort, bon travail d'une boîte robotique, manipulation.
Je n'aime pas ça: je suis trop foutu, j'ai peur que ça se fatigue rapidement.
Toyota Auris
Sélectionné parce que: une voiture de modèle 2007 avec une apparence agréable et de bonnes inclinations.
Avec cette voiture, Toyota, dans mon cas, est arrivé au point. Ici, je regarde Auris et je vois comment ma femme était assis au volant. La machine est modérément glamour et modérément pratique. D'une part, il ne attrape pas comme la civique, mais pas aussi simple qu'Astra. Cela souffle de sa nouveauté, et en même temps, elle ne cherche pas à être au premier plan. Auris est une voiture à cent pour cent féminine. C'est une femme. Une fille d'environ dix-huit à vingt ans sera également bonne en elle, mais c'est la retenue du style qui donne à Toyota un charme unique inhérent aux jeunes dames mariées. Rien de superflu, mais spectaculaire.
On peut en dire autant de l'intérieur. Ici aussi, il y a un certain raid glamour, mais il ne termine pas, lui permet de se concentrer sur quelque chose de plus important, sur la gestion. Bien que, bien sûr, certains moments aient provoqué une perplexité. Qu'est-ce qui a été guidé dans Toyota lorsqu'ils portaient le bouton de commande de l'ordinateur d'itinéraire sur le tableau de bord? Désolé, mais c'est tout simplement gênant. Pour appuyer et voir à quel point, par exemple, il reste à conduire des kilomètres sur le carburant restant dans le réservoir, vous devez tendre la main à travers le volant. Il est clair que dans un virage, ce sera le moindre de tous intéressé par moi, et pourtant
Cependant, c'est la seule mauvaise échec ergonomique. Sinon, l'ergonomie du siège du conducteur est excellente. Le levier de frein de stationnement est très bien situé. Vous le branlez sans vous pencher et ne pas regarder. Un sélecteur de sélection de boîtes robotiques est également en place. De plus, comme Civic, il y a la possibilité de déplacer des transmissions avec des pétales de volant. La boîte elle-même est également assez adéquate, cependant, des retards de commutation et des hochements de tête sont présents. Et il a également été très surpris par le fait que lors de la libération de la pédale de frein, la voiture commence à bouger. Ni Astra ni Civic ne le permettaient. Immédiatement comme sur une machine. D'une part, cela semble pratique, mais si vous considérez que, en fait, les boîtes mécaniques sont sur les machines, c'est assez étrange.
J'ai aimé Auris en mouvement. Et la suspension est assez confortable et s'occupant à un niveau acceptable. Il n'y a pas non plus de problèmes avec la dynamique et la vitesse maximale. La machine accélère volontiers, ralentit efficacement. Il n'y a aucun problème à grande vitesse. Il garde parfaitement la route. En tout cas, pour aller à 170 km / h. Il était surprenant que ce soit à cette vitesse que, d'une manière incompréhensible, le saleté en plastique inférieur du compartiment moteur était presque époustouflé. Apparemment, il n'a pas été fixé de manière fiable. Pas le crime, bien sûr, mais qu'en est-il de la qualité vantée de Toyota?
J'ai vraiment aimé la voiture, surtout si j'en abstrai moi-même et transfére les émotions à ma femme. Je pense qu'elle sera heureuse d'une telle voiture.
Tâtonner
Bien à l'œil. Apprécié assez. Une vraie voiture féminine.
Qualités shodales
Bonne voiture. Il est pratique de le monter à la fois autour de la ville et sur l'autoroute.
Intérieur
Agréable à la fois à l'œil et au corps. Il y a des éléments de style. Il est assez spacieux et assez ergonomique.
Économie
Le même que les adversaires. Dans tous les cas, s'il y a une différence, c'est petit.
Équipement dans la norme
Digne, surtout lorsque vous prenez en compte 7 airbags.
Brand et modèle Toyota Auris 1.6
Dimensions 4220x1760x1515 mm
Moteur à essence, 1598 cm3, 124 ch
Transmission mécanique, robotique, à 5 vitesses
Max. vitesse 190 km / h
Accélération 11,2 s à 100 km / h
Comme: une apparence équilibrée, un intérieur intéressant et pratique.
N'aimez pas: le travail d'une boîte mécanique robotique, l'emplacement du bouton de l'ordinateur d'itinéraire.
Volvo C30
Sélectionné parce que: une petite chose élégante de Volvo. Il est populaire parmi les personnalités extraordinaires, en particulier, dans un sexe sexuel riche.
Je ne pensais vraiment pas que, en choisissant une voiture pour ma femme, je trouverais quelque chose qui me conviendrait complètement. Jusqu'à ce moment, jusqu'à ce que je rencontre Volvo C30 personnellement, je l'ai considéré exclusivement une machine féminine. Peut-être parce qu'avant, je ne l'ai pas vue en noir. Maintenant, mon opinion a radicalement changé. Eh bien, qu'est-ce que c'est glamour? Elle, je dirais, mon garçon. Et bien que je n'aime pas vraiment ce mot, mais il affiche l'essence de cette voiture pour cent pour cent. Il y a et devient, et la force et la pression, et bien plus encore, ce qui correspond pleinement au caractère masculin. Probablement, si maintenant ce ne serait pas la tâche de choisir une voiture pour sa femme, sans hésitation, prendrait C30 à lui-même. Oui, il n'est pas aussi fonctionnel que Astra, Civic ou Auris. Par exemple, il n'y a pratiquement pas de coffre (je ne peux guère imaginer comment mettre quelque chose de plus grand que le bourgeois). Oui, il est gênant de s'asseoir sur la deuxième rangée de sièges en raison d'une disposition à trois portes. Et assis là, il n'y a pas très confortable: il y a un endroit au-dessus de votre tête, mais ce n'est clairement pas suffisant pour vos jambes. Mais ces petites choses me dérangent le moins. Vous ne vous attendez pas à des fonctionnalités de cette machine, vous vous attendez à une charge d'émotions positives, et je les ai obtenues.
J'ai vraiment aimé la façon dont elle allait. J'ai une boîte automatique normale et honnête au haut. Son travail est adéquat et assez rapide. Mais surtout, j'ai aimé la façon dont cette voiture tient la route. Et le fait qu'à des vitesses en raide tourne légèrement l'axe arrière, il ajoute donc encore plus un lecteur. En fin de compte, connaissant une telle caractéristique de C30, à l'occasion, vous pouvez être ennuyeux. Curieusement, même une suspension pressée sur cette machine est perçue d'une manière complètement différente des autres. J'aime ressentir le chemin dans cette voiture non seulement grâce à des commentaires avec le volant. J'aime que ce soit cette rigidité qui vous permet de fusionner avec la machine presque ensemble, la ressentant avec tout le corps. J'ai un assez bon, en raison de l'activité professionnelle, un appareil vestibulaire est développé, et donc je ressens même le moindre écart par rapport à la norme instantanément. Et c'est ce qui permet à la voiture de conduire littéralement au bord d'une faute, surtout lorsque le système de stabilisation est désactivé. Et même si je ne suis pas un amateur à recueillir, C30 pour une raison quelconque pousse tout le temps. Et pourquoi pas, si c'est du plaisir et de la sécurité.
Je pense que cette machine aimerait ma femme. Mais non, pour elle, je n'en prendrais pas. Le praticité ne suffit pas, mais la femme et l'enfant, et l'enfant, et moi finalement.
Style
Une petite chose mémorable. Vous ne pouvez pas confondre avec aucune autre voiture. Certes, pour cela, vous devez regarder dans le profil ou à partir de la poupe.
Qualités shodales
Je ne pouvais même pas imaginer que Volvo pourrait s'allumer légèrement pour rencontrer cette masse automatique.
Intérieur
Rien de spécial, mais tout est strict, concis et de haute qualité, et ces pots-de-vin.
Économie
Appétit assez adéquat pour ce moteur.
Équipement dans la norme
Il semble que tout soit, en tout cas, tout ce dont vous avez besoin est présent.
Mark and Model Volvo C30 2.4
Dimensions 4250x1782x1447 mm
Moteur à essence, 2435 cm3, 170 ch
Transmission automatique, à 5 vitesses
Max. Vitesse 215 km / h
Accélération 8,9 s à 100 km / h
Comme: Fonctionnement honnête de la machine, moteur puissant, apparence.
Je n'aime pas ça: dans ma compréhension du coffre dans la voiture, il n'y a tout simplement pas, et l'espace derrière ne suffit pas à coup sûr.
Le choix du lecteur
Après cela, deux voitures ont été fermement installées dans mon cerveau. La première Toyota Auris, que je positionne définitivement comme une voiture pour ma femme. La deuxième Volvo C30. Je pense que dans un avenir proche, je le considérerai comme une sorte d'objectif, que vous devez vous efforcer. Honda Civic et Opel Astra sont également bonnes, mais la première est trop surnaturelle et, j'ai peur, bientôt ce cosmos se fatigue. Le second, au contraire, est trop pratique. Cependant, s'il n'est pas possible de prendre Toyota Auris rapidement, je considérerai à nouveau le candidat Astra.
Le choix des éditeurs
Dans les qualités des consommateurs, toutes les voitures sont plus ou moins comparables. Seul Volvo C30 est quelque peu séparé dans ces quatre en raison d'un corps à trois portes et d'un tronc impraticable. Notre choix est Honda Civic cette fois. Et le point ici n'est pas la conception de l'espace notoire, mais dans la capacité de la machine à répondre adéquatement au fait qu'à un moment particulier, le conducteur l'exige.

Texte: 5 roues
Photo: Igor Kuznetsov

La source: Magazine 5 roue [29/06/2007]