Test Drive Opel Astra Sport Sedan depuis 2012 Sedan

Astronomie

Le prix modéré et les ambitions immodérées du nouvel Opel Astra épargneront de manière décisive les acheteurs de l'incertitude


Astronomie (d'Astra, Lat. Star) La science du mouvement, de la structure et du développement des voitures de marque Opel. 2009 a été annoncé par la NON International Year of Astronomy. Cette année, d'importantes découvertes ont été faites, telles que la compatibilité avec le mécanisme WATT en particulier, et une percée dans la science dans son ensemble.

Lorsque les gens s'assoient sur une alimentation sans sommeil, et la nourriture et le monde qui ont été insipides, ennuyeux et dégoûtants. Et ce n'est qu'après quelques semaines, ils trouveront leur ouverture à tous les produits ont leur propre goût, riche, profond et très fragile. Avec la conception de la nouvelle Astra, les choses sont similaires à. Un prédécesseur brillant et agressif a laissé un arrière-goût persistant et fort. Des lignes claires, des plans ouverts, une forme active remplie, mais difficile, indiquant que le chemin de la moindre résistance n'est pas son chemin. C'est son charisme, dans cette lutte, son succès, sa reconnaissance et son goût, qui sont venus beaucoup. Et maintenant, admirez le nouveau! Elle a besoin de l'admirer, lentement, lentement, ne mange pas rapidement et fort, sans comparer. New Astra, nourriture sans sel, bonne musique, qui a évité le sort douteux du succès d'un jour, est à peu près la même chose.

Ce n'est pas seulement ici et maintenant, c'est aussi pour demain qui est tout le sel. Très probablement, l'inaccessible devinera juste demain, et le lendemain de demain, l'Astra deviendra un point de référence dans la conception et le niveau d'équipement. En attendant, tandis que l'Astra semble simple, certains soudainement petits, tournants, sans un seul coin pointu, sans un seul stilett, qui restera dans le cœur ou attrapera de manière obsessionnelle des vêtements. Mais ces jours-ci, l'acheteur n'est pas pris uniquement sur le crochet, vous avez besoin de bons appâts. Le meilleur prix bas est le meilleur, peu importe que les marchandises soient mauvaises ou bonnes en tant que telles, elles ne peuvent être bonnes qu'à un prix. Au pire, vous avez besoin de la bonne image. Tout le reste dans le décalage va purement formellement. En Russie, le législateur du MOD dans la classe de golf His Majesté VW Golf (V Génération) en 2008 a été vendu en montant de 4671 pièces (+8254 Jetta). Multipliant ce chiffre modeste par trois, il s'avère que le volume des ventes de la voiture Mazda3 (39 144 pièces). La génération précédente Opel Astra a terminé 2008 avec le résultat de 42 143, y compris toutes les modifications, y compris le break. 42 143 C'est très loin au niveau des ventes en Allemagne (69 234 pièces), encore plus au Royaume-Uni (96 942 pièces) en Russie, seules des astuces sont vendues (93 496 pièces). Ce n'est pas un secret que le secret de l'attractivité de Ford est dans sa valeur. La liste des prix de Saint-Pétersbourg Astra n'est pas encore définie, mais le nouvel Opel sera moins cher que Volkswagen dépendant du golf Kaluga. L'Assemblée en Russie conservera le prix de la nouvelle Astra à l'ancien niveau. Jusqu'à présent, seul une hayon à cinq notes a été annoncée, mais en 2010, d'autres variations sur le sujet Opel Astra doivent apparaître.


Pour le marché automobile, ce modèle est comme du pain frais

En Russie, au début, tous les moteurs de gamme d'essence apparaîtront (1,4 100 p., 1,6 115 ch, 1,4 turbo 140 h, 1,6 turbo 180 ch) et tous les moteurs diesel (1,3 95 litres. P., 1,7 110 HP., 1,7 125 HP., 2,0 160 HP.) Jusqu'à présent, restent en question. Le début des ventes est prévu pour janvier 2010, il n'y a aucun doute à ce sujet. Mais le fait que les premières voitures soient importées ou depuis le tout début seront assemblées dans l'usine GM-Auto à Saint-Pétersbourg n'est pas encore connue. Apparemment, les cartes Trump dans les manches, les lièvres dans les cylindres et les squelettes dans le placard à la gestion d'Opel. À quel point Opel était peu russe, et même alors en mots, mais combien il a déjà appris! En fait, on ne sait rien sur les niveaux de finition en détail. Il devrait y en avoir quatre, mais ils peuvent différer quelque peu du contenu européen. Détails locaux, comme toujours, en abondance. Par exemple, en Russie, il ne sera pas possible d'étendre une garantie pouvant aller jusqu'à 6 ans, ce qui en Allemagne ne coûtera que 487 euros. Le goût de la voiture Opel Astra ne change pas par rapport à son coût que seul l'appétit peut changer. Et l'appétit vient pendant les repas. Ayant rencontré le nouveau modèle sur le terrain d'entraînement des tests de Dudenhofen et aux Autobahns de Francfort, il y a toutes les raisons de prédire son succès, sans même deviner le président de la GM Europe, Karl-Pether Foster. L'histoire des voitures compactes de la marque Opel s'étend du lointain 1936 de la première génération de Kadett au 1991, lorsque le modèle Astra a été remplacé. À différents moments, cela faisait partie des compacts les plus vendus TOR-3 du segment, qui occupe 27% du marché automobile total.


Les sièges ont été développés avec la participation de l'Association allemande de la santé du dos, et cela se fait sentir avec son dos. Heureusement, les gens sont de petite taille, l'oreiller horizontal est devenu sensiblement plus court. Malheureusement, le dos est réglementé par un levier, pas une rondelle

Comme il est à la mode de le dire aujourd'hui, le message principal de cette machine à la mode est plus le confort et la sécurité. L'idée de se déplacer vers des castes supérieures a montré sa propre viabilité sur l'exemple de l'insigne. Et maintenant, les représentants de l'entreprise parlent longtemps et parlent de manière insinueuse d'isolation saine améliorée, presque la meilleure de la classe. Une personne spéciale montre des graphiques, des diagrammes et des tables dans une salle spéciale, il raconte comment le son de claquer la porte affecte l'activité d'achat. L'isolation du bruit est vraiment bonne, mais le mécanisme de Watt, dont le spécialiste de la suspension parlera plus tard, est quelque peu dissous dans le sons et le matériel sémantique, qui est demandé à la conscience d'une personne moderne. Parmi les options sans fin, comme dans l'acide, l'idée de ce qui rend la voiture bonne se dissout. Voici un système de montage à vélo FlexFix, et l'idée que cette percée dans l'industrie automobile vient à l'esprit même à ceux qui ne voyaient le vélo que à la télévision. Voici un étagère flexible du tronc flexe du flexion, qui organise l'espace dans l'esprit et ne permet pas aux choses de faire des allers-retours. Et voici la suspension adaptative FlexRide, répondant aux changements dans le style ou la vitesse de tournage. Le choix de trois modes, trois humeurs complètement différentes, sport et tournée. Mais peu importe comment le conducteur se détend dans un mode de visite confortable, si nécessaire, la suspension prendra une décision par elle-même. Voici trois baleines, trois flex, posant des réflexes dans une personne, afin qu'il se transforme en personne en acheteur. Pour le bonheur universel de toute l'humanité, la voiture Opel Astra est sortie bien. Si quelqu'un d'autre peut se rappeler ce qui rend exactement la voiture bonne, il pourra très probablement le trouver dans la nouvelle Astra. Dans une voiture avec un caractère agréable, un niveau colossal d'équipement, léger et stable en gestion, moderne et aussi bien que possible pour Opel.

P.S. Si quelqu'un d'autre est préoccupé par les prix du concours de la voiture de l'année, un concours dans lequel les modèles Fiat gagnent le plus souvent, vous devriez attendre le 30 novembre. Opel Astra est entré dans la liste des sept finalistes, et pas une seule Fiat par une chance heureuse parmi eux est une chance! À un degré ou à un autre, la même chance pour tous les autres candidats a la même chose: Citroen C3 Picasso, Mercedes E-Class, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ et VW Polo. L'année dernière, Opel a remporté ce concours avec son modèle pour la première fois en 22 ans, devant Ford Fiesta par un seul point. Et c'était un bonheur garanti, et la parité est sortie: en 2007, le nouveau modèle CORSA n'avait pas deux points au vainqueur du Ford S-Max. En général, Astra est sur la bonne voie.

Concevoir
La gamme de moteurs à essence comprendra des moteurs atmosphériques de 1,4 litres et 1,6 L d'une capacité de 100 et 115 litres. Avec. En conséquence, deux moteurs avec turbocompressé les mêmes volumes de travail avec une capacité de 140 et 180 litres. Avec. Une nouvelle transmission automatique à six vitesses sera disponible avec tous les moteurs, à l'exception de l'unité atmosphérique plus jeune, associée à laquelle une mécanique à cinq vitesse est offerte. Également pour les moteurs turbo, un mécanicien avec six vitesses est fourni.


Le principal patinage technique du châssis de la nouvelle Astra est le dos d'un faisceau à moitié dépendante, complété par le mécanisme WATT, augmentant sa rigidité dans la direction transversale. Devant les racks McPherson, près de l'insigne

Lors de la création d'une nouvelle Astra, l'attention maximale a été accordée pour atteindre un niveau élevé de confort, ce qui a provoqué l'utilisation du mécanisme WATT dans la suspension arrière. Cette solution a permis d'utiliser des blocs silencieux plus doux sans perdre la rigidité du schéma élastokinmatique de la suspension arrière, réduisant ainsi le niveau de bruit et de vibration dans la cabine. La suspension FlexRide active peut fonctionner à la fois en mode automatique et dans l'un des modes de standart, sport et tour. L'amélioration de la contrôlabilité est associée à une augmentation de la dureté du corps de 43% et à l'installation du bloc de l'adaptation à la vitesse de la puissance électrique directement sur le rail de direction.


Opel Astra 1.4 Turbo
Moteur à essence R4 avec turbocompresseur
Volume de travail, compteur cube. CM 1364
Puissance maximale, l. P./vol./min. 140/4900
Couple maximal, nm / tr / min. 200/18504900
Vitesse maximale, km / h 201
Accélération de 0 à 100 km / h, à partir de 9,8
Transmission automatique à 6 vitesses
Consommation de carburant (cycle mixte), L 7.0
Avant-promenade
Suspension: devant McPherson derrière un faisceau de torsion avec un mécanisme WATT
Longueur, mm 4419
Largeur, mm 1814
Hauteur, mm 1510
Base de roues, MM 2685
Volume du coffre, L 370
Piste: Roues avant, MM 1544 Roues arrière, MM 1558
Masse équipée, kg 1373
Masse de voiture complète, kg 1870


 

La source: Voitures