Nissan Qashqai Test Drive depuis 2010

Nissan Qashqai. Le sixième élément

Nissan Qashqai. Prix: à partir de 753 000 roubles. En vente: depuis mars 2010

Obligation de la rationalité de Nissan Qashqai peut-être désirée. Pour plonger dans l'essence du Restyling du modèle, changez simplement les cinquième et sixième points de la série associative: le crossover sait maintenant comment jouer sur les sentiments des clients

Test pilote
Dmitry Tytyuchenko, 34 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 15 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler

D'après le changement de lieux de termes, le montant, comme vous le savez, ne change pas. S'il ne s'agit pas du succès des composants: les changements dans l'ensemble classique des associations Nissan Qashqai sont capables d'affecter sérieusement le résultat final. Les statistiques arc-en-ciel des ventes du modèle sont apparues auparavant, principalement en raison des acheteurs rationnels. Pour lequel le doux, mais l'apparence moyenne de la voiture était un secondaire des possibilités et des besoins. Le crossover mis à jour a beaucoup plus de chances de provoquer un désir d'acheter et seulement alors regarder dans le portefeuille.

Le resyling agressif a présenté le SUV sous une lumière vive. Il n'y a eu aucune trace de l'ancienne douceur de Qashqai, comme l'a témoigné de manière convaincante par des phares innovants, une calandre de radiateur et un pare-chocs. Ayant regardé, vous pouvez voir une forme légèrement différente du capot, des ailes avant et des miroirs externes, juste en dessous du becquet de la porte du coffre, comme un photographe inconnu, a mis en place la netteté de l'objectif, donnant aux éléments plus sophistiqués et caractère. Et ainsi améliorer l'aérodynamique et l'isolation sonore. Dans la cabine, la voiture est devenue plus silencieuse. Et soudain, je me suis souvenu d'un jeune professeur sexy en éthique et en psychologie de la vie de famille, essayant de transmettre aux 14 ans l'importance des sensations tactiles dans la vie intime. À l'intérieur du Qashqai, il est nécessaire de sentir que la peau des sièges semblera plus douce, et le plastique d'ameublement est plus agréable. Ceux qui aiment leurs yeux attireront un tableau de bord avec des cadrans dans les bords chromés et l'écran LCD noir et blanc. Ou l'écran tactile de la navigation sur la console centrale. Soit dit en passant, le contenu de l'information et l'ergonomie des deux décisions ont considérablement augmenté. Et avec un éclairage aux jambes des passagers, il est devenu plus difficile de manquer un seuil assez élevé (200 mm) dans l'obscurité.

Lumières et contrôlabilité du modèle en raison du châssis modifié et des nouveaux paramètres d'alimentation électrique. Le crossover est plus obéissant, il suit volontiers le point du conducteur, tient en toute confiance la ligne droite et avec un léger rouleau et la démolition de l'avant est roulée dans le virage. Si vous ne provoquez pas le développement ultérieur du glissement, le système de stabilisation (déconnecté) ne bougera même pas! Avec une augmentation de la vitesse, le volant change sensiblement le degré de raideur: de l'imposition dans la foule de la ville à une pince sur l'autoroute. La force de retour est légèrement bite dans les paramètres EUR: le volant est serré plus activement que prévu. Cependant, le moment même de déchirer les roues est bon.

C'est le meilleur, peut-être le plus précisément caractérise l'accélération de Nissan Qashqai. Au moins, avec un moteur à essence de 141 chevaux de 2,0 chevaux, une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses et une transmission intégrale. Le rendement maximal sur le moteur tombe en moyenne tourne en moyenne, plus haut et en dessous de laquelle la voiture veut stimuler légèrement. Et l'accélération à grande vitesse n'est pas si prononcée. Mais le bruit de la ligne quatre pendant l'accélération enlève beaucoup moins. Oui, et la suspension est beaucoup plus confortable pour les irrégularités.

La Nissan Qashqai mise à jour a été développée dans le même studio de design londonien de la marque que son prédécesseur. Les souhaits des acheteurs européens ne sont pas passés inaperçus: avant, une voiture purement rationnelle a trouvé un visage mémorable et est devenu beaucoup plus émotif. Ce qui en soi est important. Et si vous ajoutez toutes les améliorations évidentes, alors l'ancienne chanson de Tina Turner dans la version pervertie de vous est simplement le best-seller! Sonnera pour le modèle et continuera!


Conduite
Après s'être habitué à la viscosité de la puissance électrique, le contrôle de la voiture commence à provoquer uniquement des émotions positives. Si vous vous rapportez calmement à la dynamique.

Salon
Il est devenu tangiblement plus agréable et sensiblement plus solide.

Confort
Les espaces pour les jambes des passagers de la deuxième rangée de sièges en version +2 sont incommensurablement plus grands.

Sécurité
L'équipement de base s'est étendu.

Prix
Même en tenant compte d'une légère augmentation, le coût du modèle est resté attrayant.


Avantages et inconvénients
+ Design intéressant, une bonne isolation sonore, des matériaux de salon agréables, une manipulation compréhensible.
- Espace libre limité dans le siège arrière, une grande hauteur de chargement du coffre.


Caractéristiques
Mark and Model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Dimensions - 4330x1780x1615 mm
Moteur - Gasoline, 1997 CM3, 141 l. S./6000
Transmission - mécanique, 6 vitesse
Dynamique - Max 193 km / h; 10,6 s à 100 km / h
Concurrents - Kia Sportage, Suzuki SX4


Notre opinion
Plein et monotif, deux moteurs, mécanique ou variateur, version ordinaire et allongée de 7, six options pour l'équipement de Nissan Qashqai, comme auparavant, ouvre de grandes opportunités de choix. Ce n'est que maintenant que ce processus devient émotionnellement peint, et donc plus agréable.


Auteur: Dmitry Tytyuchenko


 

La source: Magazine 5 roue [mai 2010]