Test Drive Nissan Qashqai depuis 2010 Crossover

Il est difficile de choisir entre Nissan Qashqai et Mitsubishi ASX

Malgré le fait que le choix entre Mitsubishi ASX et NISSAN QASHQAI est évident, il n'y a pas de choix. Nous, comme toujours, tromper ... récemment, je suis seulement demandé: Qu'est-ce qui vaut mieux que Mitsubishi Asx ou Nissan Qashqai? Tant de fois entendu parler de cette question qui, même en quelque sorte maladroitement, qu'il ne m'intéresse pas du tout.


Jamais, en aucun cas, ne choisirait pas entre ces modèles. Oui, je comprends qu'ils sont très proches dans tous les paramètres du volume des porte-gobelets jusqu'à ce que les contraintes de la tête soient douces. Je sais sur les mêmes moteurs et variateurs. Overclocking, vitesse maximale, puissance, type de lecteur complet tout coïncide. Mais la pensée de comparer et d'acheter de tels crossovers ne peut être qu'un robot. Une personne raisonnable comprend que de telles voitures sont créées avec un objectif de l'utiliser.


Qashqai sur le coup donne l'impression d'un parkerchief harmonieusement configuré. Se faire habituer n'a pas besoin


L'asphalte Mitsubishi manque les collections de la suspension et de la direction

Economiste John Gelbrreit dans son livre, la Société de prospérité a écrit: il est impossible de défendre la production comme moyen de répondre aux besoins, si cette production crée de nouveaux besoins. La production remplit simplement le vide que cela crée également. C'est le processus de satisfaction des besoins génère de nouveaux besoins. Celui qui insiste sur une valeur importante de la production pour répondre aux besoins, non personne, en tant qu'observateur, en louant l'écureuil pour ses efforts pour dépasser la roue, qu'elle elle-même chevrare.


L'imitation électronique des serrures Nissan fonctionne au besoin


La diapositive Qashqai est prise annulée par le système opposé


Mitsu Electronics n'est pas capable de contrôler la situation sur Off-Roud

Enlever les bas
Dans la configuration maximale, ces jouets coûtent environ 1 200 000 roubles. J'irais chez le concessionnaire VW ou Mazda et pour le même argent a pris Amarok ou BT-50. Pickup, aussi, la chose pour la plupart n'a pas de sens, mais cela représente une vraie chose. Dans le cas de laquelle dans le corps, il est de courte durée pour sécuriser une mitraillette jumelée anti-aérienne et verser des aéronefs ennemis sur les approches de Moscou. N'est-ce pas une affaire de sexe masculine? Et Mitsubishi Asx et Nissan Qashqai à l'exception du transport de chiens à poils lisses ou de capteurs chauve de Sphinx et se précipitant avec un essaimant à la forme de BMW X5. Bien sûr, contrairement aux mêmes micros, il est pratique de se garer dans la ville, ils n'ont pas de pont continu et éternellement vide, rebondissant des corps derrière, mais l'image est, l'image! Pour un homme de ville moderne, il est plus important que le courage, les muscles et la puissance pris ensemble.


Écran multimédia Qashqai honteusement petit et le contrôle du climat est gênant

Ergonomie du panneau avant Mitsubishi est sensiblement meilleure que Nissan, plus pratique et plus claire

Chasseur et pot
... Néanmoins, si vous choisissez par apparence, Mitsubishi ASX est beaucoup plus frais, frais, coloré. Parce que Mitsu a été tiré d'un combattant de combat et de casca avec des lits de fleurs. Cependant, l'extérieur est une question de goût. Contrairement à l'intérieur, vous pouvez au moins estimer la qualité et l'ergonomie. Mais dans notre cas, assis sur le siège du conducteur, sentant la finition et compte tenu du panneau avant, le favori explicite ne déterminera pas. Pour les deux rivaux, les matériaux sont également bons. Il y a une petite différence dans la douceur des plastiques, mais ... qui se sentira pleinement? J'ai spécifiquement grimpé quelques douzaines de forums automobilistes, où Mitsubishi Asx vs Nissan Qashqai est discuté dans le mode transporteur. Même les personnes qui vivent comparé l'intérieur des concurrents sont confondues dans le témoignage.


- sur les sièges arrière deux titulaires de gobelets pour des amis alcooliques
- Les sièges arrière sont un peu plus spacieux que l'adversaire

Le seul fait non douteux par rapport au panneau avant appartient à la sphère d'ergonomie que de la qualité. L'ASX a un écran sensiblement plus multimédia. Il est beaucoup plus pratique de l'utiliser, en particulier en présence d'une caméra de vue arrière. De plus, Mitsubishi a un algorithme de gestion du climat plus compréhensible. Vieux bons rounds responsables de la température, du flux de flux et de sa direction. Les fondus de Nissan Affaires ont expérimenté et le conducteur de Qashqai devrait se précipiter nerveusement en déplacement, étudier l'ensemble de conditionnés par des concepteurs des boutons de climatiseur. Mais c'est à ce sujet que vous ne lirez pas les forums.

Se battre en état d'ébriété
Sur la route Nissan est beaucoup mieux. Il est plus confortable, plus adéquate, plus claire. garçon Diligent. Dans un pic, Mitsubishi se comporte comme une promenade et rampe. Qashqai, d'une part, douce, avec l'autre, il maintient la ligne droite et accélère de bonne humeur. Il est bien donné à un tour détendu sous la radio FM se détend, et grumps rock and roll gai le long de la rocade, et même un technootteag dans les devias. Vous allez rapidement vous y habituer, parce que pendant les années du modèle du modèle les concepteurs ont réussi à aiguiser son contrôle sous l'homme. En général, le concept du groupe Renault-Nissan dans ce domaine et se compose. Mitsubishi est d'abord plus hooligan. Toutes ces victoires à Dakar ne passent pas. En conséquence, à la fois le crossover féminin, ils aiguisent sous la diversité dans les sables route de l'Afrique. Au début, il est très confus. Surtout après QASHQAI. Il semble que Nissan voyagé, cadre plein accord avec la technique. Vous et QASHQAI en tant que partenaires dans la danse Balne. Avec ASX, il est préférable d'oublier cette expérience, avec lui vous vous sentez comme si vous êtes dans l'enfance avec un ami que vous marchez à un combat pour la prochaine cour. Vous êtes tous deux un peu sur le peloton, et l'un d'entre vous (le plus probable que vous) a peur d'entrer les eaux peu profondes.


Le volume du coffre est de 5 litres de moins que le concurrent. Ce sont des petites choses


ASX tronc 415 litres. Bon volume pour crossover compact

Off-roud pas oublier
Mais la personne se habitue à tout le reste. Et bientôt cesser de remarquer que le volant Mitsubishi ne suffit pas d'information que le moteur et le variateur hurlant plutôt qu'ils accélèrent que le corps est fortement cubé à tour de rôle, et la suspension ne fournit pas un bon compromis entre le confort et la manipulation. Vous commencez à oublier à quel point vous étiez avec Nissan. Quel genre de stabilité des taux exemplaire, il a démontré que la dynamique étincelantes a donné un en mode Variateur sport! Et ces petites choses que la commodité du tronc (en QASHQAI il est beaucoup mieux), vont généralement profondément dans le subconscient.

Il est impossible d'oublier que la différence de praticabilité. Sur notre test discipline ASX a échoué hors route. Et très probablement fait exprès, à cause de sa terrible nature. Il ne pouvait pas monter sur simple colline de glace, sur laquelle Nissan a roulé tranquillement, je dirais, même avec un certain mépris pour le concurrent. Depuis la construction de la pleine unité dans rivaux est similaire, les programmeurs Mitsubishi devraient simplement travailler sur les réglages des aides électroniques. Malgré l'objectif de la ville du croisement, il est impossible de priver complètement sa praticabilité.


Mais ASX est très beau, surtout dans une piscine avec des touches

Le choix est évident
La réponse à la question est de savoir quoi choisir? C'est évident pour moi. Peu d'asx peut être fier de, apparence brillante, un grand écran multimédia, une petite rangée arrière plus spacieuse. Cependant, pour beaucoup, cette combinaison d'avantages sera irrésistible. Cependant, les deux croisements ne donneront que la satisfaction temporaire. Ensuite, la société de consommation balaie le désir de prendre quelque chose de plus rapidement, confortable, spacieux. Et si votre revenu augmentera, à la fin, vous achetez un croisement de la prime de taille complète, mais uniquement pour comprendre quoi d'aller nulle part pour rêver de quoi, il y a de nombreuses années, il était nécessaire d'acheter un ramassage.



Attention, détails techniques
Les deux voitures ont testé des représentants typiques de leur classe. Corps de roulement, suspension indépendante, transmission de variateur sans transmission inférieure et absence de verrouillage mécanique des différentiels inter-roues. Le poids et les dimensions géométriques sont également très proches. Même la dimension des pneus et leur modèle dans le test étaient identiques. L'ASX a un skell front légèrement plus long, et l'arrière Qashqai. Mais les ingénieurs Mitsubishi n'ont pas assez travaillé avec les réglages des assistants électroniques que ce qui a été appelé une perte de pentauxité. Toute la différence de contrôlabilité et de passabilité n'est connectée qu'avec les nuances de la conversion des voitures.

Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova

 

Une source: Magazine 4x4 [juillet / 2011]