Nissan Qashqai Test Drive depuis 2010

Croisement jusqu'à 750 000 roubles. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai

Plus récemment, lors du choix d'un petit croisement pour de l'argent raisonnable, beaucoup, mais Nissan Qashqai ne pouvait pas imaginer. Mais Mitsubishi Asx est apparu. Si les priorités des consommateurs ne changeront pas avec l'entrée sur le marché de ce très similaire dans les propriétés des consommateurs de la voiture. Essayons de découvrir ...

Andrey Mashnin, journaliste, 47 ans, conduisant 11 ans, se rend à Mitsubishi Galant, veut un croisement pratique, le budget - jusqu'à 750 000 roubles


Exigences de voiture

Image
Un croisement typique d'origine noble.

Style
Un compromis entre le sport et le style familial.

Économie
La consommation de carburant modérée est importante, mais pas en raison de la dynamique.

Qualités shodales
Suspension de douceur moyenne, grande autorisation, accélération rapide et confiante.

Intérieur
Commodité et fonctionnalité. Le plastique bon marché ne dérange pas.

Équipement
Il n'y a pas trop de bien. Je voudrais un maximum, ce n'est qu'un prix.

Vous souvenez-vous de ces files d'attente multi-mois alignées avec des concessionnaires Nissan lorsque Qashqai est apparu? Tous les étudiants le voulaient, les médecins en sciences et les femmes au foyer domestiques, et même les médecins dentaires. Notre famille ne s'est pas écartée des progrès. Nous voulions également Qashqai. Ils ont juste décidé d'attendre que l'excitation baisse, en plus, je voulais entendre l'opinion d'une personne qui aurait voyagé dans cette voiture pendant au moins six mois. Une telle personne a été trouvée. Et après un certain temps, très court, cet homme, où qu'il arrive à qui acheter quelle voiture, a conseillé à tout le monde la même chose: acheter Qashqai. Bientôt, c'était même un dicton dans notre cabinet de rédaction.

Cependant, l'excitation n'est pas tombée, et ma femme et ma femme Olga et moi avons décidé de reporter le crossover pendant un certain temps. Premièrement, Kashkayev dans la rue a commencé à ne pas passer. Deuxièmement, il était raisonnable d'attendre la modernisation à coup sûr que quelque chose sortira du nouveau modèle, et l'option mise à jour prendra en compte les souhaits. Troisièmement, je voulais voir à quoi les concurrents répondront.

Et ils ont répondu! Au printemps, j'ai eu la chance de visiter le Japon et de conduire là-bas à l'ASX au terrain d'entraînement Mitsubishi (5 roues, n ° 6, 2010). Je suis revenu sous l'impression, j'ai impressionné ma famille. Ils ont commencé à attendre que ASX entre dans nos concessionnaires. L'enfant était particulièrement impatient, Andrei Andreevich, dont le premier mot, soit dit en passant, n'était pas une mère ou un papa dans la vie, mais une Volkswagen, un gars dans le sujet. Alors maintenant, quand il y avait une opportunité de rouler en même temps sur Qashqai et ASX, nous sommes allés travailler avec toute la famille. Parce que seulement je suis devenu fan d'ASX, Andrei Andreevich m'a pris sur parole, et Olga avait toujours des doutes sur le choix.

Notre département des tests a organisé une réunion de concurrents sur le rivage de la baie. À l'eau même elle-même, où les rivaux actuels affichaient côte à côte, je ne pouvais pas monter sur mon galant. Une centaine de mètres devait marcher sur du sable en liberté profonde. Je m'assois derrière le volant d'ASX. En général, je me souviens de tout, je n'ai pas oublié depuis six mois. Mais il n'y a rien: ni le navigateur avec la caméra de la vue arrière, ni le Bluetooth mains libres, par exemple.

Il n'y a pas de toit panoramique, et nous n'en avons pas besoin, nous n'en avons pas besoin. Il n'y a pas non plus de commutateur de conduite ronde des modes d'entraînement, ce qui signifie qu'il s'agit d'un équipement 2WD. Je précise que le moteur s'est avéré être 1,8 CVT. Au Japon, surtout je l'ai aimé, seulement là, il a été lancé par un bouton, puis par une clé.

Olga, quant à lui, explore les biens de navigation. J'aime tout ce qui est commodément, spacieux, fonctionnel.

Nous passons à Qashqai. Ici, la situation est plus riche principalement en raison d'un rembourrage en cuir. Le toit est presque entièrement en verre, et sous la main droite, il y a aussi une rondelle de la commutation d'entraînement. Ouah! Oui, cet équipement est plus d'une fois et demie! (Il s'est avéré le cas.) Ils ont décidé de ne pas signaler la différence dans le trajet d'Olga, mais ils lui ont offert de conduire dans la colline le long du sable labouré par des roues dans l'autre voiture. Hélas, mon ASX était immédiatement coincé. En remettant et en accélérant, Olga a fait plusieurs tentatives infructueuses, puis a néanmoins conquis la hauteur, prenant un peu du côté de l'herbe.

Dans ce contexte, le Qashqai tout rouleau a été comme un roi. Il a été possible de ramper dans une colline dessus et même de s'arrêter à mi-chemin et de continuer à bouger. Bien sûr, je me suis immédiatement hâté d'ouvrir les yeux de la fille sur cette injustice monstrueuse, et la discussion plus approfondie du sujet de la campagne n'était plus une comparaison d'ASX et de Qashqai, mais la nécessité de 4 roues motrices personnellement en tant que telles. Ils ont décidé de hâte que nous préférons toujours économiser de l'argent à ce sujet.

En général, nous avons besoin d'un croisement pour les voyages et sur de bonnes routes. En été, nous allons en Ukraine, en Finlande, juste à l'extérieur de la ville. Nous allons étirer l'itinéraire plus loin vers l'Europe. L'enfant grandit et sur le siège arrière sur la chaise des enfants, il devient bondé. Si vous partez plus de mille kilomètres, les mains et les bras coulent, lorsque le dos est presque de retour en face, et qu'une montagne de bagages est à proximité. Le salon et le coffre ont donc été évalués à cet égard.

Quant à l'espace dans la rangée arrière, la grande différence est immédiatement perceptible: le siège de l'ASX est nettement plus court, donc les jambes sont plus ici. Un afflux en plastique massif se déroule à Qashqai par le bas, en outre, un grand haut-parleur se détache dans l'embrasure de la porte, dont vous tombez lorsque vous quittez l'habitude. On soupçonne que dans la neige fondante, la grille de cette dynamique sera obstruée par la boue des chaussures, ou même rappelez-vous. Dans l'ASX, l'orateur est plus plat, les plantations et les aliments n'interviennent pas.

En conclusion à la grande joie d'Andrei Andreevich, ils ont roulé le long d'une énorme flaque. Avec l'accélération, les deux machines ont également facilement été confrontées à cette tâche. Il est clair qu'à Qashqai, il a été possible de s'arrêter à tout moment, puis d'aller plus loin, et sur l'ASX à peine. Mais nous aurions d'autres configurations, il y aurait d'autres résultats. Pendant que nous nous amusions en lançant des fontaines, Olga a parcouru le sable dense à proximité, en évaluant le châssis.

Et voici le moment du vote. Bien sûr, je suis pour ASX. Eh bien, je l'aime. Olga est toujours restée fidèle à l'ancien rêve: Qashqai! Fils, ne te laisse pas tomber! Qu'est ce que tu choisis? Qashqai, papa. Mais pourquoi?! Il y a plus de pulvérisation de lui!


Nissan Qashqai. 753000 p. *
Les propriétés des consommateurs de cette voiture sont au niveau même qui est considérée comme un milieu doré.


Style
Cela ne veut pas dire que l'extérieur la voiture est très belle, mais vous ne pouvez pas refuser les designers dans un sens du style. Digne

Qualités shodales
Sur l'asphalte, la voiture est presque impeccable. Il se sent également bien sur la route, mais ne croyez pas qu'il n'y a pas de barrières à cette machine. De quoi as-tu besoin


Intérieur
J'adore quand tout est en place, et c'est juste une telle option. Une chose est mauvaise que l'insuffisance des arcs de roue arrière soit insuffisante. Je pense qu'il doit être finalisé, et ensuite il y aura du bonheur. Correctement

Économie
10 litres dans la ville sont une consommation tout à fait acceptable pour le croisement. Acceptable

Équipement dans la norme
Presque tout est. À un niveau et à une sécurité complètement acceptables. De plus, à la fois actif et passif. La présence de l'attachement au siège des enfants est également agréable.
Digne


Avantages et inconvénients
+ Apparence élégante, digne des caractéristiques dynamiques,
salon modérément, spacieux et confortable, se sent bien sur la route.
- Isulation sonore insuffisante.


Caractéristiques
Mark and Model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Dimensions - 4315x1785x1605 mm
Moteur - Gasoline, 1997 CM3, 141 ch / 6000 min -1
Transmission - CVT
Dynamique - 181 km / h; 11,3 s à 100 km / h
 


Mitsubishi Asx. 699 000 p. *
Le nouveau modèle, dont les perspectives sur notre marché sont assez roses. De plus, il est très similaire dans les qualités des consommateurs avec Qashqai.

Style
Le museau prédateur se déroule très sur ce crossover. Dans son apparence, une sorte d'insolence se fait sentir. Et audacieux et courageux aujourd'hui en l'honneur. En général, j'aime ça. Clairement

Qualités shodales
Malgré le fait que dans cette configuration, il n'y avait pas de traction en roue, cela n'a pas affecté les caractéristiques du traîneau en dehors des routes publiques. Sur l'autoroute, la voiture se comporte très digne. Bien

Intérieur
Eh, maintenant si les matériaux étaient un peu plus riches! Et il semble donc que le fabricant ait sauvé quelque chose. Tolérant

Économie
Je pense que dans cet indicateur, Asx est très similaire à Qashqai. Acceptable

Équipement dans la norme
Presque tout est. Même multiple dans la configuration de base. La sécurité est également à un niveau élevé. Suffisant


Avantages et inconvénients
+ Un moteur assez douloureux, une dynamique acceptable, une autorisation digne, un tronc acceptable du coffre. Un équipement assez bon dans la base de données.
- Qualité des matériaux de finition.


Caractéristiques
Moteur - essence, 1798 cm3, 140 ch / 6000 min -1
Transmission - CVT
Dynamique - 186 km / h; 13,1 s à 100 km / h


Mon choix
C'est une chose de comparer les voitures des autres, une autre chose pour évaluer la vôtre. Je suis sûr que si nous achetons encore ASX, personne ne me conviendra à la maison. De plus, si vous considérez que je suis assis principalement, je suis assis principalement, alors ma voix peut être comptée pour deux. En même temps, je ne veux pas dire que je n'aime pas Qashqai. Après tout, j'allais aussi acheter cette voiture en particulier pendant un certain temps, j'ai réussi à m'habituer à cette pensée. De plus, le modèle a été mis à jour, comme nous le nous attendions. Hm. Ou peut-être attendre que l'ASX soit mis à jour? ..


Le choix des éditeurs
Les voitures ont été évaluées exclusivement sur le principe du consommateur: je l'aime, commodément peu pratique. Le fait dont Nissan Qashqai ou Mitsubishi Asx étaient équipés, les clients ont commencé à ne s'inquiéter que lorsqu'une des voitures enterrées dans le sable. Quant au choix des éditeurs, il est certainement en faveur de Nissan Qashqai. En termes d'équipement dans la base et la qualité des matériaux, il coûte toujours au-dessus de Mitsubishi ASX, mais pas beaucoup.


Auteur: Andrey Mashnin
Photo: Igor Kuznetsov

 

La source: Magazine 5 roue [octobre 2010]