Essai routier Nissan Juke depuis 2010 SUV

Nissan "Vzhik"

À mon avis, seul le paresseux n'a pas dormi sur le nom et le design de Nissan Juke. Tous les connaisseurs, unit l'émotivité explosive de indifférent ici n'est pas ici.

Oleg Bogdanov, 1948, rédacteur en chef du site 5 roues, expérience de conduite depuis 1967

Avec l'expression égale, on prétend que c'est un cutie, un mélange de bouledogues avec une humeur, un insecte, un tas de merde, mais, comme vous le savez, ne discute pas les goûts et chacun. Je crois que la conception est vérifiée par le temps. Attend et regarde.

La même confusion se produit dans l'interprétation du nom. traducteurs gratuits font valoir que Juke signifie pauvre, en colère, au hasard. Les créateurs croient que le verbe de by-pass Juke / surmonter l'obstacle en combinaison avec le sens du mot Nissan (industrie japonaise) forme une sorte de symbole - l'industrie japonaise, surmonte les obstacles. Et ils disent, disent-ils JUKE juste très expressivement et des sons bien dans différentes langues.

Il y a encore beaucoup d'options pour le nom de srobster: un bar avec une machine à musique, un joueur de football fint ou un joueur de basket-ball, quand un joueur, laissant la persécution, change radicalement la direction du mouvement, bien, et autres.

Je dois dire que le nom m'a toujours intéressé. En cela, à mon avis, il y a une sorte de mystique. Pas étonnant qu'il y ait une demi-tête avec beaucoup de vérité que vous appelez le navire, alors il va flotter. Par exemple, Abramovich pas seulement venu à appeler son méga-yacht Eclipse - Eclipse. Il y a quelques années j'étais dans le port de Hambourg pour passer sur le bateau passé ce monument aux pokoka. Je me souviens, sur la façon dont je pensais bien, yacht et yacht. Oui, grand, alors quoi? Mais il était de loin. Lorsque, une minute plus tard, une corvette militaire moderne a été accueilli avec elle et la possibilité de redimensionner l'objet est apparu, j'estimé la taille du yacht de la Corvette. euro Halmilliard en acier et en aluminium: mini sous-marin pour 12 places; un système d'alerte d'attaque à la roquette; du verre résistant aux balles; Deux hélicoptères avec des décollages et des hangars; Quatre bateaux de plaisance; 20 scooters à moteur; Photocapteurs capture les lecteurs flash photo. L'amiral cabb cas de 500 mètres carrés. m avec la scène et le piano. propriétaire du pont personnel 56 m de long; Guest Apartments 15 chambres de luxe conçues pour 30 passagers / clients; salle de gym avec sauna; 16 m de long piscine; Cinéma; salle de danse (disco); vin Vault; Deux (grandes et petites) cuisines; Locaux pour le personnel desiccable pour 100 personnes. Le personnel de service 75 personnes. C'est vraiment, plein d'Eclipse est même pas une éclipse, mais le nuage de la conscience, de la schizophrénie.

Désolé pour la retraite lyrique avec de la musique inspirée. Alors que je JUKE traduit en russe comme Nissan Vzhik et consonne et reflète l'essence. Pourquoi? Je vais vous expliquer maintenant.

Au début de cette année, des informations sur la version sportive du Juke Juke-R a eu lieu. Sous le capot, il est situé un moteur V6 de 3,8 litres. Avec un système de turbocompression à deux étages, la capacité de développement de 485 ch Accélération jusqu'à ce que des centaines ne prend que 3,7 s, et la vitesse maximale est de 257 km / h. Ensuite, la vidéo est apparue, où ce Juke-R gagne assez facilement des courses urbaines. Et dans les adversaires, il est loin de Logan. Et ce qui est arrivé à moi. Apparemment, pas étonnant que Juke a été choisi pour la version de course, il doit nécessairement être initialement quelque chose comme ça, dont le coureur peut découper. Il est donc devenu intéressant de se rendre à l'essence.

Chaque semaine, j'étais déjà assis au volant d'une voiture de 190 fort, toutes roues Juke avec une transmission variatorial, dans la version haut de Le par million 65 mille roubles: intérieur en cuir, système de navigation, caméra de recul, système de facturation et capteurs de lumière et de pluie.

À partir de la première fois de conduire, il est devenu évident qu'il s'agissait d'un appareil d'entraînement extraordinaire. J'ai encouragé ma mémoire, rappelant quelle voiture sur des émotions correspondent à Juke. Si vous ne prenez pas dans le calcul des monstres tels que Ferrari et à lui comme des voitures de sport, c'était peut-être seulement deux: Lotus Elise et Mitsubishi Lancer Evolution VI. La première, bien que la roue arrière, mais avec un moteur en 192 HP Un briquet totalement fou. La seconde (qui a déjà été détenue dans la Bose), une roue motrice est parfaitement contrôlée, pardonnée presque toutes les erreurs et autorisée à faire avec lui quelque chose (si dans des limites raisonnables et sans fanatisme). Tout de même peut être attribué à ma brûlure. La gravité de la sensation de la dynamique de l'overclocking a été intensifiée par le fait que lors de la première connaissance, dans la ville, sous les roues, il y avait une surface glissante incompréhensible d'un type huileux vague et moins 25 Celsius. Mais ce méchant était complètement confus par Juke, il a commencé et est entré dans un jeu de vitesse, comme sur l'asphalte. Et sur l'asphalte, il a 8,4 secondes à des centaines. Dans la ville, comme vous le comprenez, nous ne marchons pas particulièrement en termes d'extrémalité, mais aussi d'une bonne conduite droite, j'étais suffisante pour faire l'hypothèse des capacités très non raisonnables de ce gamin.

La plupart j'ai aimé le réglage du variateur. Vous allez calmement, il détient constamment le chiffre d'affaires du moteur dans le secteur de l'économie. Une activité légèrement montrée L'ordinateur gérant immédiatement la vitesse dans la zone de couple maximale. Et lorsque le coup de pied, la flèche de tachymètre passe immédiatement sur l'élan de puissance maximale et continue de vivre là-bas pendant que le conducteur ne s'ennuie pas. Et plus loin. Les numéros de transmission de variateur fixe en mode de commutation manuelle sont calculés très correctement calculés. C'est un sentiment complet que vous avez une excellente boîte de vitesses séquentielle à votre main. Commutation instantanée précise, freinage de moteur compétent dose.

Bientôt, il est devenu évident que de nouvelles connaissances avec Juke devaient être transférées à la décharge que la ville avait épuisé ses capacités. Et puis j'avais beaucoup de chance.

Nissan Patrol avait un anniversaire âgé de 60 ans et, à cette occasion, tous les SUV de Nissanov et, avec eux, les corusers étaient sur la glace du lac Baïkal.

Dans la même entreprise, naturellement, Juke a été décalée. Mais la chose la plus importante est que je me suis aussi avéré! Baïkal. Sous moi une couche de compteur de glace transparente unique, sirotée par la neige. Les pneus ont l'hiver, mais sans pointes. Je m'assieds derrière le volant, l'arc de bout à bout, je tourne sur les quatre roues motrices forcées et commencez à danser. Manipulation parfaite! Veux latéralement s'il vous plaît. Vous voulez aussi un cancer, s'il vous plaît. Veux Waltz aucun problème. Oui, au moins Kadril! La voiture permet de tout. Complètement adéquat aux désirs du conducteur. Ne blâme pas comme un cheval inutile et, surtout, il donne le temps de corriger les erreurs. Dans le même temps, il est doté d'une réaction rapide. Le test Baïkal mettait tous les points sur i dans mon intérêt pour Juke, en effet, un véritable évent.

Enfin. Anticiper la question obligatoire sur la fiabilité du variateur, je vais y répondre. Quel genre de péché, je me suis moi-même très intéressé. C'est ce que les spécialités m'ont répondu: Oui, ils ont bien fonctionné sur l'unité », puis ils ont répertorié depuis longtemps, ce qui a été fait, mais je ne vais pas vous fatiguer, mais je vais continuer la citation avec la phrase finale. Il a clairement indiqué qu'une garantie de trois ans ou de 100 000 points se propage sur le variateur. Et sa vraie ressource est supérieure à 200 mille, si elle n'est pas pliée. Eh bien, le temps va dire.
 

Une source: Magazine 5 roues [mars 2012]

Crash Test Nissan Juke depuis 2010

Test de crash: détails
87%
Conducteur et passagers
41%
Piétons
81%
Passagers enfants
71%
Système de sécurité active