Test Drive Nissan GT-R R35 Restyling depuis le compartiment 2011

La légende renvoie Nissan GTR

L'équipement standard comprend une clé distante, Bluetooth, un disque dur sur le planche avec une mémoire de 9 Go pour la musique et le contrôle des sièges en cuir chauffant. GT-R a également un écran tactile couleur qui contrôle le système audio, une climatisation à deux zones et une climatisation. Il existe une fonction de contrôle G-VIL (sur les virages, le freinage et l'accélération), en regardant la pression de la pédale de frein et l'angle de rotation du volant, ainsi que des informations sur la distribution du couple entre les roues avant et arrière, Pression accrue dans les turbines et température pour le liquide de refroidissement, le moteur au beurre et le numéro d'engrenage.
Ceci est indicatif ou surprenant, l'affichage n'affiche pas la consommation moyenne de carburant, cependant, après un voyage en profondeur sur l'ordinateur, il a été possible de trouver des dépenses de carburant récentes, il a été établi par de simples calculs que la voiture consomme 18 litres / 100 km (et c'est selon les calculs les plus modestes). Pour 4000 $ supplémentaires en Premium, le modèle est installé par le système audio Bose, ainsi que par des sièges en cuir rouge-noir. Il y a de bons disques coulés, sur le caoutchouc Bridgestone, il est également possible de mettre Dunlop. Malheureusement, il n'y a pas de capteurs de stationnement, de chambres de recul et de navigation par satellite sur GT-R.
Nous passons au capot
C'est sérieux. Un moteur de 358L / s, V6 de 3,8 litres équipé de Twinturbo émettant 588 nm pour 3200-5200 RID / Min, est conçu pour faire face à une machine à 1800 kilogrammes.
Eh bien, tout, allons-y.
Sur l'autoroute, nous sommes rapidement convaincus que le 100 km / h déclaré en 3,9 secondes exécute la voiture. Mais vous pouvez toujours désactiver le système de contrôle de la stabilité, mais nous avons été interdits de le faire immédiatement, et les propriétaires doivent garder à l'esprit que la fermeture du contrôle de stabilité peut les priver de la garantie de Nissan.
La boîte de vitesses automatique change rapidement et de manière décisive, avec une poussée douce dans chaque vitesse. En général, dans la transmission D, GTR changera rapidement les engrenages pour améliorer les économies de carburant, mais si vous voulez une accélération instantanée - par exemple, pour dépasser, vous devez simplement basculer le pétale au volant un engrenage et vous obtiendrez instantanément une excellente accélération . Avec un fonctionnement prolongé en mode Zkstrem, la boîte de vitesses commence à se prélasser.
Suspension
Tous les lecteurs de roues ont une valeur clé en GT-R. Le différentiel dirige la majeure partie du couple vers les roues arrière, mais peut diriger davantage vers les roues gauche, par exemple, lors de la glissante. Cela crée le sentiment que la GT-R n'est pas prête aux lois de la physique avec son embrayage phénoménal avec la route.
Les freins fonctionnent parfaitement avec un freinage doux et dur, et vous êtes toujours conscient des charges de masse, cela est particulièrement vrai à l'hippodrome.
Confort et pratique
Dans la cabine, vous vous sentez très à l'aise, grâce à l'électronique de haute technologie et au coco de toit. Le volant et les sièges sont parfaitement ajustés, mais peut-être qu'avec une forte croissance, il y aura certains inconvénients. De plus, un angle mort important du côté du passager éclipse l'image globale.
L'atterrissage est profond et relativement spacieux.
Sécurité
Bien que des tests indépendants sur GT-R n'aient pas été effectués, la voiture a six airbags et la stabilité dans la gestion.
En général, le verdict
La légende revient, nous avons une merveilleuse voiture. Malgré le fait que GT-R peut être une machine rapide et confortable, elle n'est pas parfaite. Le principal avantage du prédécesseur était un prix abordable et la possibilité d'un réglage sans fin, malheureusement GTR a cessé d'être abordable. Bien sûr, c'est maintenant une voiture d'une classe différente, initialement très rapide et chargée, et l'utilisation des technologies de course est un bonus supplémentaire.

 

 

La source: Autolet.ru