Test Drive Nissan GT-R R35 Restyling depuis le compartiment 2011

Revue des nouvelles modifications de Nissan GT-R mis à jour

Bienvenue dans le monde de GT-R!

Après 3 ans, nous vous montrerons le vrai visage de GT-R!

Pour la première fois, cette phrase M. Midzuno, responsable du développement de GT-R, a déclaré lors de la publication de la Nissan GT-R R35 en décembre 2007.

Et donc, les 3 ans promises ont passé, et l'année du modèle GT-R 2011, a passé un certain nombre d'améliorations et de changements, est apparue au monde. La nouvelle modification pour beaucoup a provoqué un plaisir, et elle a déjà été consacrée à de nombreux rapports, mais si vous n'avez pas encore lu aucun d'entre eux, cet article pour vous!

Cependant, ce serait une erreur de croire que le vrai visage de la GT-R, dont M. Mizzuno nous a dit, n'est limité qu'en optimisant les performances du modèle en augmentant la puissance et le couple, améliorant la contrôlabilité. Il ne s'agit pas seulement d'une voiture, en tant que produit séparé, mais aussi de tout ce qui l'entoure. En d'autres termes, l'entreprise a fait tout son possible pour créer un monde entier de GT-R afin que les propriétaires du modèle puissent se sentir aussi confortables que possible. Il n'est pas surprenant que cela ait pris trois années entières.

Plus précisément, toutes ces années, Nissan a travaillé sur l'amélioration du système de maintenance, en examinant les pièces de rechange, ainsi que sur la création de toutes sortes d'améliorations et d'ajouts qui peuvent être ajoutés à la demande du propriétaire à la modification spéciale de l'égoïste. Par exemple, il existe 20 options de décoration intérieure: 4 couleurs sont disponibles pour un choix pour le haut de la cabine et 10 couleurs pour le bas. De plus, moyennant des frais, le futur propriétaire d'un égoïste sera en mesure d'aller personnellement à l'atelier d'assemblage pour Totigi et de voir le processus de production de sa voiture de ses propres yeux.

Personnellement, je n'ai jamais eu de machine avec une si large gamme de services accessibles, mais je suis sûr que puisque l'achat de l'égoïste, comme aucune autre GT-R, ne peut provoquer l'amour et l'affection de son propriétaire. La décoration intérieure de haute qualité du modèle ne peut pas non plus se comparer avec les véhicules de la classe plus bas. Le rembourrage chic des sièges, ainsi que la décoration alcantar du plafond et des porte-bagages avant, peuvent amener n'importe qui dans un plaisir indescriptible (malgré le fait que la conception de la console centrale ne rentre pas tout à fait à l'intérieur).

 
Prise en charge des modèles obsolètes
Mais la création du monde GT-R ne s'est pas limitée uniquement à la sortie de la nouvelle Nissan GT-R Egoist.

La politique de l'entreprise concernant, pour ainsi dire, des modèles dépassés, mérite une grande attention. Le fait est que, avec de nouveaux modèles, vous pouvez également améliorer l'ancienne GT-R'I. Le but de notre entreprise n'est pas seulement la vente d'une voiture, mais aussi la création de toutes les conditions pour la possibilité de son amélioration ultérieure, explique M. Mizuno. À cet égard, comme l'un des moyens de fournir d'anciens modèles de performances supérieures, la vente des composants pertinents a été organisée. En parallèle, le coût de la revente a été calculé et remplacé par des voitures d'occasion certifiées, en tenant compte des améliorations installées sur eux.

Afin de ne pas offenser les propriétaires des anciens modèles GT-R, un ensemble de mises à jour appelé Kit Advanced a été spécialement développé pour eux.

Cette amélioration, en plus d'installer de nouveaux amortisseurs avant et des ressorts, comprend une mise à jour du moteur avec une transmission vers le modèle 2011. La liste des équipements de l'ancien gazon peut également être reconstituée par de nouveaux coussinets d'étanchéité sur la porte, ainsi qu'un système anti-vol ultra-moderne.

Pour de l'argent supplémentaire, vous pouvez mettre à jour non seulement l'avant, mais aussi la suspension arrière. Mais il y a une nuance. Le fait est que lors du remplacement uniquement de la suspension avant, en plus d'augmenter les performances de la voiture, son caractère unique et unique est préservé, qu'aucun modèle moderne ne peut remplacer. Je suis sûr que beaucoup de gens aiment une combinaison similaire de traditions et de nouveauté.

 
Les avantages d'un ensemble de mises à jour
Après avoir installé un ensemble avancé de mises à jour, l'impression est que la machine a été augmentée.

Grâce à l'embrayage amélioré des roues avant avec la route, la voiture réagit parfaitement à la rotation du volant. Si vous comparez le modèle habituel de 2007 et sa version améliorée, vous pouvez voir à l'œil nu, combien plus précisément, la machine optimisée se comporte lors du tour: il vaut la peine de tourner le volant et la voiture exécute rapidement et consciencieusement la commande. Grâce à cela, la vitesse d'entrer dans la machine dans un tour a augmenté de manière significative.

En général, les créateurs de GT-R ont déjà développé une tradition particulière avec chaque nouvelle génération pour rendre la gestion du modèle de plus en plus précise. Je veux également noter le moment suivant: Grâce au système de contrôle intelligent de tous les roues motrices, les roues arrière font un excellent travail pour entrer plus rapidement dans le virage, et la sensation désagréable de glissement est complètement absente.

Les améliorations affectent également le niveau général de confort. Une suspension avant bien tonique a un mouvement lisse et fait parfaitement des bosses. Les voitures avec un ensemble d'améliorations installées semblent glisser sur la surface de la route sans choc et vibrations inutiles. De plus, en termes de confort, ils ne sont pas inférieurs aux modèles de 2011. À partir de l'ensemble des améliorations, la suspension mise à jour est peut-être une solution clé.

Le moteur et la transmission mis à jour contribuent également à garantir un confort maximal: la envie est devenue plus, les vibrations ont diminué, donc maintenant il est facile et simplement de passer tous les virages. Le coût d'un tel ensemble de mises à jour excluant le coût de son installation sera de 380 000 yens (environ 4 600 $). Il convient de reconnaître que le prix final est très considérable, mais si vous décidez d'acheter une GT-R d'occasion, alors pour un tel remplissage, c'est un excellent coût. Dans ma GT-R, j'ai complètement mis à jour le châssis, mais, après avoir conduit une fois dessus, je voulais terriblement retourner mon ancien pendentif 2007.

 
Встречайте Сlub Track Edition!
И напоследок хочу вас познакомить еще с одним представителем мира GT-R Nissan GT-R Club Track Edition.

Эта спортивная модель создана специально для того, чтобы члены престижного клуба GT-R смогли испытать ее на гоночном треке. Номера выдаются только через три года после приобретения автомобиля машина явно не предназначена для городского использования.

Ayant abandonné la plupart des détails décoratifs de l'intérieur, Club Track Edition est devenu beaucoup plus facile que le modèle de base. Il est équipé d'un cadre de sécurité à 4 points (ou 6 points), de ceintures de sécurité en 6 points, d'un volant pliant, ainsi qu'un système d'échappement sans absorbeur de bruit, des Sliks et des derniers amortisseurs. À la demande du propriétaire, le modèle peut être équipé de chaises de toute forme. En d'autres termes, Nissan Club Track Edition est une nouvelle voiture de course haute classe avec d'excellentes performances.

Le prix du modèle lui-même est de 10 500 000 yens (environ 128 000 $). Un ensemble de services supplémentaires, y compris le stockage et l'entretien de la voiture, les rapports officiels sur les résultats des courses, ainsi que la possibilité de passer des cours de conducteur spéciaux quatre fois par an, entraîneront 3 000 000 yens supplémentaires (environ 36 580 $ ).

Par rapport aux machines ordinaires, cela peut sembler trop cher, mais un tel modèle ne devrait même pas être mis en égalité avec les voitures de classe moyenne. Nissan GT-R Club Track Edition Sports ATO-Level Sports Car, et les gens qui comprennent l'apprécieront certainement. Alors que les pneus sont accélérés, ils se sont simplement chauds à partir d'un nombre à couper le souffle de révolutions, le rugissement de combat sonore du silencieux augmente l'humeur, tandis que la voiture se comporte aussi docile que si elle en était une avec un conducteur.

Après être assis une seule fois au volant de ce monstre et ressenti toute cette vitesse et cette énergie, vous voulez rester dans cette voiture pour toujours. Le modèle standard de 2011 avec toutes ses caractéristiques de course et son confort s'estompe simplement dans le fond de toute cette splendeur!

C'est le monde de GT-R, ici, tout le monde peut se trouver quelque chose. Depuis 3 ans, les développeurs n'ont pas réussi à créer toute une culture d'une voiture. Et la vitesse élevée est devenue la marque de marque de GT-R.
 

Caractéristiques techniques Nissan GT-R
Longueur totale: 4 670 mm
Largeur générale: 1 895 mm
Hauteur totale: 1 370 mm
Base de roues: 2 780 mm
Masse équipée: 1 740 kg
Lecteur: complet
Moteur: un 6 cylindre de 3,8 litres avec une emplacement de cylindre en forme de V, mécanisme de distribution de gaz DOHC, double turbocompresseur, puissance de sortie maximale 390 kW (530 ch) à 6 400 tr / min, couple maximum 612 nm (62, 5 kg-m) à 3 200 à 6 000 tr / min.
Transmission: boîte de vitesses à 6 vitesses avec double embrayage
La consommation de carburant en mode est de 10 à 15: 8,5 km / L; Dans JC08: 8,6 km / L
Coût de configuration de l'égoïste: 15 000 300 yens (environ 184 $ 500)
Date d'entrer sur le marché: 17/11/2010

La source: carview.co.jp