Test Drive Nissan Almera Thaïlande depuis 2011
Test Drive Nissan Almera 2013: Cosmopolite de Tolyatti
Un segment des berlines budgétaires créées par les spécialistes du marketing, comme une pierre philosophique, transforme presque toute voiture en or, qui tombe dans son cadre. Kolesa.ru Portal est surveillé par le précieux métal de la berline de la marque japonaise acquise par AVTOVAZ.
Lorsque Nissan a présenté à Moscou une nouvelle berline d'Almera, personne n'a eu le doute qu'il s'agisse d'une autre voiture de la famille budgétaire, une berline de classe. Bien que la logique ait parlé du contraire: d'abord, initialement Nissans de l'Almera de plusieurs générations (et le Coréen Almera Classic, et même récemment offert aux concessionnaires des Russes) ont concouru avec une classe de golf plus prestigieuse avec des machines. Et deuxièmement, la durée du nouveau candidat dans les employés de l'État dépasse 4,6 mètres (4 656 à être exactes): il n'y a pas de berlines dans le segment C. Seule la largeur pompé: un peu moins de 1,7 mètre. Selon cet indicateur de l'Almera, au contraire perd à toutes les berlines de segments de golf, et parmi les employés de l'État, des voitures sont en priorité et un raffineur - par exemple, le premier Renault Logan, sur la base de laquelle la nouvelle Almera était créé. Oui, laissez-le être confondu par le japonais Masha Nissan Bluebird Sylphy, qui a été tiré sur l'Almer russe: Sauf la personne, les berlines des deux continents unit. 
Français Focus Nissan Almera a été développé dès que possible. La voiture devait faire ses débuts plus tôt que la nouvelle génération de Logan a été émise sur le marché, ce qui est tout à fait raisonnable d'examiner non pas en tant que partenaire, mais plutôt un concurrent au nouvel almermanier de l'échantillon de 2013. Ce qui répond si pressé, lu dans les nouvelles ... L'intérieur de Nissan n'est pas très différent de Renault Logan: les mêmes appareils, volant, sélecteur et levier, sièges et canapé, comme dans Logan, incapable de décomposer. La génération suivante du best-seller franco-roumain réparera cette erreur et Nissan Almera, apparemment, restera. Au moins, le cycle de vie du modèle exprimé par le directeur de Nissan-East Alexander Ponic, dans le cadre de la présentation de la machine, est de 5 ans. Et même si Almera survivra Restyling, ce n'est pas un fait que le canapé affinera ainsi. 
Prêt à des difficultés lorsque les fournisseurs de voitures sont dépensés sur le fait qu'ils ont adapté la voiture sous nos besoins russes, nous sommes très flatteux. Les représentants de Nissan ont beaucoup parlé de ce qu'ils ont fait avec la voiture avant de le diriger vers la terre russe. Rigidité corporelle accrue des amplificateurs et des jambes de force; De l'usine, les voitures se déroulent avec des défensions de carter, une autorisation de 160 mm et une camaraderie. De plus, une protection supplémentaire est installée sous le réservoir d'essence et les tubes avec des liquides importants. 5 litres de liquide de nettoyage sont placés dans le réservoir de laveuse et le travail du concierge a été réglé de manière à réduire les zones aveugles, augmentant ainsi la surface purifiée par elles. Même le chrome a été protégé par une manière particulière: Nissan a développé une nouvelle méthode de revêtement avec une composition miroir, déjà utilisée sur les modèles Infinity et la Nissan Patfordder Crossover. Le chrome trivalent utilisé dans le revêtement est meilleur que l'hexavalent - Confronter la corrosion. 
Le corps de la nouvelle Nissan Almera est protégé de la rouille par cataphorèse. C'est-à-dire que le métal directement utilisé lors du soudage n'est pas galvanisé. Mais dans le processus d'amorçage du corps des voitures, ils se plongent dans une composition contenant du zinc, qui empêche la corrosion. Les Nissanovans soulignent que cette méthode est appliquée à tous les modèles de la société collectés en Russie, ils ne disent rien à craindre. Cependant, la Nissanov révisée de l'Assemblée russe, les éditeurs de la roue. Je n'ai pas encore observé. Cependant, parfois, les propriétaires de modèles de l'Assemblée Saint-Pétersbourg se plaignent de l'émergence de la corrosion. 
Des appétits modérés pour se familiariser avec la voiture que j'ai réalisée sur la présentation officielle de la voiture, dont la route était emballée entre Yaroslavl et Uglich. Les villes elles-mêmes sont très pittoresques, mais la piste entre eux n'est pas remarquable entre eux, à l'exception de la victime du développement du budget, du camion et des roues cloutées d'asphalte. Almer - Bien fait, j'ai ressenti tout l'inconfort juste en regardant tout cela, ne pas ressentir des chocs et frappe dans la suspension. La longue base de roue de 2,7 mètres a rendu le comportement de la berline plus lisse que Logan, tandis que la suspension s'est également opposée aux défauts routiers opposés. Malgré la légère valve du corps et des rouleaux avec des manœuvres pointues, l'Almera est claire et prévisible dans leur comportement. Ceci est largement causé par une direction assistée, que de nombreux fabricants sont modifiés par une analogue électrique - pour des raisons d'économiser deux gouttes de carburant. 
Moteur - Seulement 1,6 litre - chanceux sans derrière, légèrement fondamentalement, mais assez confiant. C'est habituel, sans précédent et involontaire, une voiture avec des possibilités limitées, mais suffisantes. La version avec la machine est prévisible qui s'est avérée légèrement. Les représentants de Nissan ont mentionné le travail effectué sur la reconfiguration de la transmission, mais une rapidité inattendue que je n'ai pas attendue de la boîte automatique. Avec des mécaniciens d'almera manèges en direct et plus intéressant; Pour les voyages fréquents le long de l'autoroute, je recommanderais exactement une option à partir de la transmission manuelle. Mais dans un rythme mactuque de conduite urbaine, la pause lorsque la commutation de la machine est particulièrement interdite. 
Vrai, budget! La nouvelle Nissan Almera 2013, malgré les dimensions graves, est vraiment comme une berline budgétaire - de 429 000 roubles dans la configuration de base Bienvenue. Il comprend: deux airbags, ABS avec EBD, l'immobilisation, les fenêtres électriques avant, la direction assistée, le réglage de la colonne de direction en hauteur, l'ordinateur de bord, la protection contre le carter d'acier, la préparation audio. La voiture la plus abordable avec Automaton coûtera 504 000 roubles et la version la plus équilibrée du confort provient de 447 000 roubles. L'équipement maximum avec la machine coûtera 553 000 roubles. Pour la version de navigation, vous devez payer 13 000 autres roubles. 
Les concurrents des prix de Nissan Almera pour le budget Seran Volkswagen Polo commencent par une marque de 449 900 roubles par version de Trendline avec un moteur 1.6 et une boîte de vitesses mécanique. Avec Costume automatique de la machine 576 800 roubles effectuées par ComfortLine. Corée Kia Rio Sedan dans la configuration de base Confort avec 1,4 L, 107 litres. avec. Cela coûte 479 900 roubles. La voiture avec une mitraillette s'avère être de 40 000 plus chère: de 529 900 roubles. Le Citroen C-Elysée est disponible à un prix de 455 900 roubles - avec un moteur de 1,2 litre 72-Strong et une mécanique mécanique. Avec un moteur de 1,6 litre 110-Power: de 565 400 roubles et le prix minimum d'une berline avec une mitrailleuse sera de 600 400 roubles. Hé, sur cette côte! Il est stupide d'envisager des bénéfices de non-pour maintenant. Comment tirer des conclusions que la niche magique des berlines budgétaires a déjà travaillé sur Almers. Mais le nombre d'appels des lecteurs aux nouvelles et aux articles sur la nouvelle berline dit que le succès n'est pas loin. Il a attaché de l'autre côté de la Volga et attend la possibilité de sortir ... Une source: Magazine "roues" [mars 2013]
