Test Drive Nissan Almera Thaïlande depuis 2011

Très gentil, prince!

Pour la connaissance avec un employé d'État modeste, Nissan Almera, je suis allé à la province de Yaroslavl. C'est juste que la Terre de Yaroslavl s'est révélée être pire que le métropolitain et la berline japonaise appelée Association avec Yaroslav Wise. Grand-Duc Yaroslav sage l'un des plus grands dirigeants de notre histoire. Malheureusement, c'est à l'ombre des plus tard des souverains d'Ivan Grozny, Peter I ou Catherine II, mais moi, comme historien par l'éducation, ses succès sont bien connus. Et ils sont impressionnants. Juge pour vous-même: Yaroslav s'est rompu sous les murs de Kiev Hordenegs, mettez toujours ces nomades de la terre russe, construit Sofia le plus grand temple de Kiev et le plus beau temple de la Russie ancienne, a créé la vérité russe dans l'histoire de la loi de la loi, et aussi est devenu le grand-père des rois de France, Hongrie, Norvège. De plus, nous n'oublierons pas que Yaroslav Wise orthodox saint. Ne considérez pas mes mots par blasphème, mais le nouveau Nissan Almera et le Grand-Duke beaucoup en commun. Et Nissan et Yaroslav sont nés d'un mariage mixte. Almera Enfant de la plate-forme française B0 (Logan avec camarades) et le corps de la Nissan Bluebird Bluebird Sylphy. Les parents de Yaroslav étaient le baptiste de la Russie Vladimir Saint et Polotsk Princess Rogneda, de Scandinavie. Le chemin de Yaroslav sur la table de Grand-Duke a traversé une guerre civile avec son frère Svyatopolk, et Almera pour le succès du marché devra d'abord vaincre la Logan commune. Nissan va-t-elle réussir à vivre comme une vie réussie que le prince russe? Vatrushaka nouvelle voiture Almera dans son unique. Le regardant, il semble que la berline nous ait été amenée sous le type de conçu spécifiquement pour la Russie, le modèle Bluebird Sylphy a été amené à Taiwan, mais ce n'est pas le cas. En fait, les concepteurs Nissan ont pris la plate-forme B0, l'ont étiré à la taille du corps de Sylphy, ont reconfiguré la suspension et une nouvelle voiture prête. Mais les Japonais ne prenaient pas seulement un sous-trame, une suspension et une installation d'alimentation Logan, sur Almera tout le panneau de plancher de la plate-forme française! En conséquence, les autres structures de puissance du corps. Tel est le fromage japonais avec le remplissage français. Théoriquement, il a été possible de développer une nouvelle conception, mais il aurait augmenté le prix de la machine. Par conséquent, les panneaux de corps ont été utilisés sur Bluebird Sylphy timbres ont été libérés après la cessation de la production en Asie. Pour réduire le coût du salon, pris de Logan, et non à Sylphy. Il est si plus facile d'atteindre la localisation, car au cours des années de production de Logan en Russie, la base des fournisseurs est apparue. En conséquence, nous avons eu une voiture avec des agrégats éprouvés et une suspension détestée Logan, design asiatique dans le style de Teana et un intérieur spacieux. En théorie, tout va bien et comment dans la pratique? Répondre à cette question aurait dû avoir presque 300 km sur les routes de la région de Yaroslavl. Pour toute l'équipe, puisque le devant du salon est entièrement pris de Logan, les minus sont les mêmes que le best-seller français. Le volant est ajusté uniquement en hauteur, c'est pourquoi il est nécessaire de s'asseoir ou avec des mains allongées, ou avec des pieds courbés. Pour moi de ma taille, 186 cm manquaient littéralement 35 cm pour appeler l'atterrissage parfait, mais les gens ne seront pas si confortables ci-dessous. Les boutons de la console centrale semblaient de la machine Bond James des années 60. Il semble que vous appuyez sur une, et les fusées voleront du brouillard et de sous le pare-chocs arrière sous les roues, les ennemis sont versés de l'huile. Rafraîchit l'intérieur de la version supérieure de Tekna Multimédiaystem de Juke avec navigation. C'est une sensation! Ceci dans la berline folklorique du budget n'a pas encore suggéré! Mais les clients ont-ils de l'argent pour un tel luxe? Donc, ce n'est pas un luxe du prix de l'option est de 12 000 roubles. Dans ce cas, la navigation est parfaitement orientée dans l'une des villes dans lesquelles vous avez réussi à visiter. La direction est intuitive et vous pouvez également le trouver sur des retards dans la transition d'une page de menu à une autre. Mais pour un tel argent, vous pouvez pardonner n'importe quoi. Depuis que la base de roue à Almera est la plus grande de classe, il n'ya rien de surprenant dans le fait que le dos est spacieux que dans Teana! Les pieds peuvent être poussés sous l'oreiller devant les chaises permanentes et le tunnel central est presque complètement absent. Comme dans Logan, trois hommes adultes en vêtements d'hiver ou quatre femmes, ou cinq enfants, ou 38 perroquets et une aile perroquette seront facilement. Bien que, peut-être, les perroquets s'intégreront encore plus. Le tronc est de 500 litres, dans le sous-sol, il cache une spareside de taille complète et la couverture est équipée d'une poignée. Le seul dos négatif du canapé arrière ne se couche pas, comme dans Logan. Les ingénieurs font valoir que le problème ne consiste pas à fournir la rigidité du corps et non dans le coût élevé de la construction. Alors quoi? Pas de réponse. Mais dans les prochaines années, cette option devrait apparaître. Ainsi, à l'intérieur d'Almera a tout ce dont vous avez besoin pour potentiels clients. Et comment va? Sur Tsargrad! Le grand-duc Jaroslav est devenu célèbre non seulement en tant que constructeur et législateur, mais aussi comme un grand commandant qui marchait avec son copain à la conquête de la randonnée en Lituanie, en Pologne et même à Constantinople. Comme vous le savez déjà, une équipe à bord Almera peut prendre un peu, mais aussi un voyage à longue distance sur les routes de toute la complexité n'est pas gênant. Bien que l'autobahn en Europe, au moins à travers les montagnes et part en Asie. L'intensité énergétique de la suspension est telle que peut être envoyé au Rallye Reid Patency au niveau du croisement, mais cela est un sujet pour une conversation séparée. Fait intéressant, le comportement sur la route est encore différente de la Logan Renault. La machine avec une machine est plus difficile, mais avec la mécanique, sur la berline contraire, française plus douce. Et il est étonnant, parce que, selon les ingénieurs, les réglages de toutes les versions sont les mêmes. Pour gronder, Almera est possible pour un volant torrentielle, qui, dans le terrain de stationnement ne sera pas tordre, ainsi que pour le manque de dynamique. Bien sûr, ceux qui se déplacent sur Nissan de la voiture domestique, même Almera automatique, sans parler de la berline avec la transmission manuelle, mais sur le fond du SOLARIS / RIO couple japonais, pour le moins, tranquillement. Cependant, des problèmes avec la dynamique peut se produire que sur de grandes perspectives de Moscou avec leurs longues distilts entre les feux de circulation, à Yaroslavl et Rybinsk intersection des tiges si souvent que le débit moyen est très faible, et la puissance est suffisante. Malheureusement, j'ai réussi à monter la voiture uniquement avec la transmission automatique. Mise en boîte 4 vitesses lisse et douce, mais la cinquième vitesse manque à des vitesses supérieures à 100 km / h en la bruyante de la cabine. De plus, les bruits aérodynamiques ne sont pas si grand, le moteur soloits le moteur. Cependant, tout est lisse et aérodynamique. A l'angle avant du corps il y a des rebondissements, qui sont une enveloppe de ligne lisse du corps de la boue de l'angle de sommet des arcs des roues avant vers le côté arrière. De ce fait, les vitres latérales sont presque instantanément sale. Le chemin de la Varyag à Rus Ainsi, Nissan Almera a tout pour devenir un superbestoseller. Prouvé et technique incroyablement fiable, le manque de problèmes avec le service, un salon incroyablement spacieux et un énorme tronc, une excellente finesse, la perméabilité incroyable alors pourquoi est le plan de production de seulement 60 000 voitures? L'année dernière, le marché a été téléchargé 110 776 Hyundai Solaris, 107 336 Renault Logan / Sandero, 84 730 Kia Rio, 69 385 Sedan VW Polo. Il se trouve que Nissan a l'intention de sauter le tout avant, répéter encore une fois, tous ses concurrents. Comment? Essentiellement, deux choses peuvent effrayer: design asiatique et de montage sur le convoyeur AvtoVAZ. Mais après tout, les Russes ont acheté 10 085 à travers la Teana asiatique et 34 619 (!) Camry. Donc, le seul problème semble construire dans une damnée place sur le convoyeur de Togliatti. Et ce n'est pas une question de qualité (bien que le WindMaster électrique du conducteur a déjà travaillé sur ma voiture) et dans la puissance limitée de la troisième ligne du convoyeur, que Almera partagera avec la prochaine génération Ranault Logan et LADA Largus. Ligne électrique 350 000 voitures. N'oubliez pas qu'en raison de la demande en ouragan pour Duster à Renault, la production de Logan / Sandero sur Autoframos en faveur du croisement est réduite. La diminution de la production était de 15,9%, donc si pas des restrictions artificielles, les Français pouvaient vendre 150 000 voitures. Lada Largus a divergé en moyenne 2500 voitures par mois. Il va donc le vendre dès le début de l'année, la mise en œuvre serait de 30 000 voitures. Bien sûr, cela est assez grossier, car Largus n'a pas immédiatement reçu la configuration la moins chère, ce qui signifie que la demande réelle pourrait être de 50 000 par an. 350 000 (150 000 + 50 000) \u003d 150 000. Donc, quel est le problème? Nissan dit que pour Almera, un maximum de 70 000 voitures par an est réservé. Au Salon de l'automobile de Moscou, la tête de Nissan Motor Rus Francois Gupil de Buye a déclaré Mikhail Kozlov, qui ira à l'Ukraine une partie importante des voitures Togliatti. À Yaroslavl, on nous a dit qu'Almera serait certainement vendue en Biélorusse et éventuellement au Kazakhstan. Il semble que ce soit pour les marchés des pays fraternels que les capacités restantes du convoyeur de Togliatti soient réservées! Un autre accès à la bombe soutenue au marché Logan 2. La même plate-forme avec tous ses avantages, mais plus de salon moderne et le prix susceptible d'être inférieur. Suffisez-vous une femme spacieuse plus grande dans le canapé arrière pour réussir dans cette guerre internécine? Almera Production a commencé le 11 décembre, mais jusqu'à présent, les voitures ne sont saturées que de entrepôts de concessionnaires. Commencez les ventes d'avril de cette année. Et mes conseils à vous: gui aux concessionnaires automobiles. Bien qu'il n'y ait pas de nouveau Logan sur le marché, c'est Nissan Almera un vrai prince de ce segment! Crossover Crossover AKI Nissan Almera sous celui de devenir un autre croisement. Le dégagement est de 160 mm dans la place la plus basse sous la protection de l'acier du compartiment moteur, qui est inclus dans la configuration de base. En outre, le métal est protégé et des lignes de carburant. Avec le chargement maximal, le jeu ne diminue que par un demi-centimètre à 145 mm. Le créateur de Chevrolet Aveo et Rio / Solaris ont quelque chose à apprendre! Profondeur des surcommulations des Bude 300 mm! Plus que chez Jeep Compass et Liberty Crossovers! Je chéri et conduisa sur Almera sur la trace du motocross, et la berline a tout entraîné, sauvegarde seulement avant de sauter des pistes de tramway, sur quelle inflexion aiguë était un obstacle irrésistible. Mais que ce soit une route ordinaire, aurait assez de cinq minutes de pelle de travail pour couper l'angle et surmonter l'obstacle. Fait intéressant, la protection de l'acier est si puissante qui coupe simplement des irrégularités. Fabuleux!  

Une source: Voitures