Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution X depuis 2008 Sedan
Mitsubishi Lancer X: Cent quarante quatre
C'est tellement de chevaux dispersés sur cette pelouse. Un pâturage paisible à gauche, les autres cent quarante-trois - tournent le volant du nouveau moteur de 1,8 litre Lancer X. Les voitures de moteur 1.8 sont devenues disponibles pour les Russes du printemps 2008. À une époque, avec une nouvelle unité d'alimentation, des berlines de 2,0 litres avec une traction complète ont été reçues en vente, ainsi qu'un ensemble complet complet. Avec l'avènement du nouveau moteur Mitsubishi à la limite a élargi le choix du choix pour la pensée du client à l'achat de Lancer. Trois types de moteurs sont disponibles (1,5, 1,8, 2.0), deux types de lecteur (avant et complet), le deuxième type de corps (hayon) arrivera.
Extérieurement, la voiture peut être prise pour le 2,0 litre dans la version de Intense, tout est dû à la première vue du kit aérodynamique. Mais chaque détail de l'aéroport installé sur la voiture d'essai diffère des éléments de cet emballage dans lequel la berline intense 2.0 est généralement habillée. Surtout l'effet du tablier arrière sous le pare-chocs: il semble que je suppose que cela devrait-il moulage sous deux silencieux. MONTAGNES EVO-10
Équipé Avec l'avènement de cette année, Mitsubishi a révisé le matériel fourni à nous. Maintenant, toutes les options de traction avant de Lancer avec un moteur de 2,0 ° L sont équipées d'un système de stabilité du cours et la modification intense de 2,0 comprend des capteurs de pluie et de lumière, ainsi que des rideaux de sécurité gonflables. En outre, une nouvelle version de la configuration de Lancer 2.0 Intense + CVT est apparue, équipée d'un variateur, dans laquelle l'ensemble du confort susmentionné du confort et de la sécurité est complété de rembourrage en cuir.
Le salon pris à la machine à tester n'est rien spécial de la part de la Lancer. Les fauteuils sur une voiture de 2,0 litres sont mieux reprochés, il n'y a aucune revendication autrement au salon. Même malgré le manque de réglage longitudinal de la colonne de direction, il est pratique de faire preuve d'une réalisable pressante. Les miroirs latéraux larges constituent un excellent aperçu et leur ajustement est effectué à partir de l'accoudoir du conducteur sur la poignée intérieure de la porte.
Ainsi: Lancer familier avec un nouveau pour moi-même, mais connu par nous par le moteur (le moteur est passé du même calibre Dodge, qui partageait et le moteur de deux litres dont ils sont tous de la série de moteurs mondiaux). L'un des avantages d'un nouveau moteur est l'orateur. La différence d'overclocking avec une version de 2,0 litres de seulement 0,7 seconde en faveur de plus en volume. Ceci est dans l'argument des voitures avec des variats. Et avec la mécanique de la berline de 1,8 litre, il s'avère être de 0,7 seconde. Lancer 2,0 litres plus rapide avec CVT Stepless. Quant à la vitesse maximale, il diffère de 8 km / h (1,8 et 2,0, à la fois avec CVT) et les deux voitures sont bien au-delà du cadre de l'autoroute ... De plus, le nouveau moteur émet une économie. Les prix des voitures dans le même équipement de CVT intense avec des moteurs 1.8 et 2.0 diffèrent de 56 et demi mille roubles. C'est-à-dire approximativement sur le coût annuel des politiques CCAMA et CASCO! De plus, 1,8 litre est sensiblement plus économique version 2.0: dans un cycle mixte, la différence est une demi-litre, et dans le cycle de la ville et le litre est à cent!
Et en faveur du transfert des avantages des avantages du nouveau moteur - les pétales de la commutation manuelle de vitesses de fiction du variateur. Pétales en aluminium L'appareil est agréable pour de nombreux automobilistes modernes. Inutile pour la dynamique, mais incroyablement intéressant du point de vue de la gestion de la voiture: Est-ce que tout le monde peut changer la vitesse sans prendre la main du volant ?! QUATRE ROUES MOTRICES
Le lecteur total est équipé d'un Lancer X avec un moteur de 2,0 L (150 ch), d'une transmission manuelle à 5 vitesses ou d'un variateur. La transmission est une transmissionnion à roues entières multi-mode sur demande 4WD avec commande électronique et une connexion d'entraînement arrière automatique lorsque les roues avant bordent. À l'aide du commutateur Walker, le pilote Lancer 4WD peut choisir l'une des trois modes de fonctionnement de la transmission: 2WD, 4WD et verrouillage. La première pour sauver, la seconde pour la route humide et le troisième fournit une grosse poussée à basse vitesse.
Châssis de Lancer 1.8 comme demi-refroidi. Augmentation du dédouanement au sol et la même altitude supérieure à 165 mm. Ensemble réussi pour la conduite de mauvaises routes: il s'agit d'asphalte inégal et endommagé à temps opportun de comprendre les avantages d'une suspension orientée confortable. Cependant, il ne s'agit pas de tous ses avantages: Lancer est conforme à une ligne droite, fermement et de manière définitive des reconstructions de routine involontaire. En d'autres termes, dans des situations à temps plein, c'est très bien. Une autre chose, des cas d'urgence, lorsque cela ne suffit pas, par exemple, lorsque le réservoir de bons asphalte rencontre plus d'un kilomètre du chemin. Et puis même un lance d'une suspension intensif incroyablement à forte intensité d'énergie cesse de réconforter et nécessite de réduire la vitesse de mouvement à presque les piétons. Lancer 1.8 voiture stratégiquement correcte. Il est moins cher, plus économique, plus confortable de modification 2.0 et en même temps la version de 1,5 litre de base plus rapide et plus efficace. Donc, tous ses 143 chevaux seront certainement en demande.
Texte: Alexander Korchenko
Photo: Stunnin romain
Une source: Magazine "roues" [juillet 2008]
