Test Drive Mercedes Benz GL-Class X165 depuis 2012 SUV

Mercedes-Benz GL500 4MATIC. À partir de 4 026 000 RUB.

Mercedes-Benz GL500 4MATIC. À partir de 4 026 000 RUB.

La Mercedes-Benz GL restylée a fait ses débuts sur le marché russe. L'extérieur et l'intérieur de la voiture ont été soumis à des changements importants. L'équipement de sécurité et technique a reçu un certain nombre de nouvelles solutions

La première chose à laquelle vous faites attention lors de l'examen de la version à cinq litres de la Mercedes-Benz GL500 4Matic est une calandre radiatrice composée de trois lamelles chromées. Une telle version ne sera vendue qu'en Russie et sur le marché nord-américain. En Europe, les clients aiment une grille avec deux bandes horizontales de plus. Le pare-chocs avant modifié est équipé de trois options pour les phares de brouillard, dont la vue dépend du phare choisi. Par exemple, la diode est complète avec des phares Bixenon.

De nombreux détails extérieurs sont recouverts de chrome, en particulier des éléments optiques légers, y compris les phares avant et arrière, ainsi que des répéteurs latéraux intégrés dans les rétroviseurs. La balustrade, qui, en plus de la fonction décorative, peut transporter 90 kg, sont soumises à un traitement galvanique. Avec l'installation facultative des disques 21 du rayon, des extenseurs supplémentaires des passages de roue sont fournis. La classe GL d'échappement intégrée dans le pare-chocs arrière complète les recherches des concepteurs de Mercedes-Benz. À l'intérieur, vous devez faire attention au rétro-éclairage de la diode du tableau de bord et de l'ensemble de l'espace interne. De plus, la lumière allumée n'interfère pas avec le conducteur en mouvement. Dans la configuration de base, la décoration intérieure est faite d'artico de peau artificielle. Le système climatique de thermotronique, qui fonctionne séparément pour le conducteur et les passagers, s'est montré très efficacement dans les gelées à 20 degrés. Il est inclus dans l'équipement standard.

La présence d'une suspension aérienne aérienne avec un système d'amortissement adaptatif vous permet de garder le dégagement inchangé avec une charge complètement différente, ce qui améliore considérablement la contrôlabilité de la voiture. L'ensemble technique élargi pour le tout-terrain (ensemble routier), composé d'un système de descente, de trois positions de dégagement et d'inclusion automatique d'un équipement de baisse, vous permet de vous sentir plus en toute confiance en dehors de la jungle d'asphalte. En général, la conclusion est simple: la gestion de la Mercedes-Benz GL500 reste facile et agréable quelles que soient les conditions routières.

Conduite
La direction hydraulique du volant n'affecte pas la légèreté et le contenu de l'information, laissant une sensation de connexion naturelle avec la route.

Salon
Dans la cabine, tout se fait avec les Allemands caractéristiques de la pédanterie et de la praticité réfléchie.

Confort
Mercedes-Benz GL500 a été créée en tenant compte du principe principal: tout compris, quel que soit l'emplacement de la cabine.

Sécurité
En termes de technologie et d'équipement, la voiture est en avance sur les exigences de sécurité modernes.

Prix
Vous devrez payer un supplément pour des équipements supplémentaires. Le restyling est inclus dans le prix.


Avantages et inconvénients

+ Suspension aérienne adaptative confortable, autorisation réglable.
- Lorsque vous conduisez le long d'une route de gravier en raison d'une grande zone de toit (version avec une trappe arrière), des bruits résonnants se produisent.


Caractéristiques

Marque et modèle - Mercedes -Benz GL500 4MATIC
Dimensions - 50999x1920x1840 mm
Moteur - essence, 5461 cm3, 388 ch / 6000 min -1
Transmission - automatique, 7G -Tronic
Dynamique - 240 km / h; 6,5 s à 100 km / h
Concurrents - Audi Q7, BMW X6



Auteur: Eduard Shivorshinov

La source: Magazine 5 Wheel [février 2010]