Test Drive Mercedes Benz Class Sedan depuis la berline 2011
Mercedes-Benz C180 BlueFicence- «TS» durci!
Avec la sortie de la version mise à jour de Mercedes C-Classe, il s'est retiré à l'extérieur, est devenu meilleur dans la cabine, a acquis une nouvelle transmission automatique et a reçu de nouveaux systèmes de sécurité.
L'accompagnement des fléaux du personnel d'une organisation moderne du travail. Petites, moyennes et grandes entreprises, et quel péché à cacher, les organisations étatiques souffrent toujours de ce phénomène. Une situation similaire dans le monde des voitures. Même les modèles populaires vendus sur le marché depuis longtemps, la nuit se révèlent être rejetés, et à leur place, car les champignons après la pluie, de nouvelles voitures brillantes et complètement différentes apparaissent sur leur prédécesseur. Il est bon ou mauvais de juger le consommateur. Mais la vitesse à laquelle certains modèles changent radicalement sont parfois effrayants. Et seul un leader compétent appartient avec révérence à son personnel, appuyant les faiblesses de l'employé et renforce les forts.
L'optique de tête avec des dimensions LED incrustées donne l'apparence de la rapidité et de la solidité de la classe C mise à jour en même temps.
C'est ce qui est arrivé à Mercedes-Benz Classe C. Le familier pour nous depuis 2007, selon les normes de la vie automobile, il y en a déjà beaucoup, a reçu une grave augmentation. Selon le fabricant, le nombre total de pièces modifiées dans la version Restyled dépasse 2000 pièces. Le chiffre est très impressionnant. Essayons de comprendre où ils ont réussi à les placer sans nuire au concept général du modèle.
Changements dans l'AFT Au moins: optique complètement diode, c'est tout.
Apparence: Aucune mesure extrême n'a été prise sur les changements, ce qui n'a profité que. La stabilité plus l'évolution est la clé du succès. Les phares avant, comme s'il flirtait, se recroquevillent de surprise, produisant l'effet des yeux grands ouverts. Il est difficile de dire si cela affecte une utilisation plus efficace de l'équipement d'éclairage, mais l'optique de la tête est devenue beaucoup fraîche et dynamique. Les phares eux-mêmes ont reçu des lumières dimensionnelles intégrées sous forme d'embauche de LED irrégulière. De plus, les LED se sont installées dans un peigne de brouillard et une optique postérieure. Les bords tranchants du pare-chocs permis à faciliter visuellement la partie inférieure de la voiture, donnant la silhouette du dynamisme. Selon le soulagement: les ailes avant et le capot de la machine restylée sont complètement en aluminium, en raison de laquelle il était possible d'économiser plus de neuf kilogrammes de poids santé. Peut-être que tous les changements extérieurs notables dans le corps. Mais même une personne ignorante peut facilement distinguer les modèles avant et après le reshyling.
Le salon pendant le restyling a subi les changements les plus graves et est devenu le plus proche possible, dans la conception et la qualité des frères aînés - E et S CLASSE
Les principaux changements attendent dans la cabine. Avec la sortie du modèle radicalement mis à jour en 2007, dans la vie quotidienne des automobilistes et de l'auto professionnel, il y avait beaucoup de blagues et de commentaires nets sur l'intérieur en général et la qualité des matériaux en particulier. Mais tout cela est en retard. Pour l'avenir, je dirai: à partir de maintenant, la Classe S est devenue plus solide, présentable et plus agréable.
La première mise à jour et la plus évidente a été le panneau, ou plutôt sa partie supérieure, qui copie désormais avec précision la silhouette des panneaux des frères aînés E et de la Classe S. L'affichage multifonctionnel a reçu sa place sous la visière, qui protège efficacement les informations affichées sur la lumière du soleil. Cette décision est plus pratique pour le moniteur de départ précédent.
Ci-dessous, un panneau trapézoïdal avec des boutons de commande multimédia logiquement situés. Le remplissage de ce panneau reste en fait sans modifications, une différence tangible n'est pas ressentie. Tout est en place. L'unité de climatisation, le levier de transmission automatique et la rondelle du système multimédia sont également restés les mêmes. Selon mes sensations personnelles, il serait plus pratique d'organiser la rondelle plus près de la poignée de transmission automatique, le reste de l'ergonomie de l'ensemble des blocs centraux au plus haut niveau.
L'affichage de l'ordinateur en panneau, ou plutôt sa conception, va dans la jambe avec le temps. Toutes les textures sont à la mode avec les effets de la pseudoaluminia. Lisez très bien!
Le tableau de bord a acquis des puits massifs profonds, ce qui n'a fait qu'améliorer la vue du témoignage. L'affichage de l'ordinateur sur le panneau, situé exactement au centre du compteur de vitesse, a reçu un nouveau design avec le Times.
Le volant mérite une attention particulière qui, en comparaison avec le prédécesseur, a diminué en dimensions et est devenu plus pratique. Gracieuse, tenace, avec des marées compétentes pour la bonne poignée, la barre peut à juste titre être considérée comme l'une des attractions du nouvel intérieur. Le regard sur les matériaux utilisés a changé dans la racine. Si leur qualité n'a pas causé de doute avant le reshyling, mais que l'apparence laissait beaucoup à désirer, alors dans le modèle et les mains mis à jour et l'œil là-bas. Sinon, le salon a été laissé sans changements notables. Les espaces, la commodité et le confort sont toujours à un niveau décent.
Le système multimédia de commande a acquis un navigateur Internet, cependant, il n'a pas été possible de vérifier les performances, en raison du refus d'interagir le logiciel avec le téléphone.
La voiture que nous avons été testée était équipée d'un moteur de 1,8 litre avec un compresseur d'une capacité de 156 ch. Avec l'unité d'alimentation, la transmission automatique 7G-Tronic Plus fonctionne, c'est l'innovation la plus importante. Rappelons qu'avant Restyling, une machine obsolète à 5 vitesses était responsable du changement de vitesse. À partir de maintenant, à cet égard, le potentiel des deux unités est utilisé aussi efficacement que possible. Même les caractéristiques relativement modestes d'accélération de 9 secondes à centaines sont très solides.
La suspension des ajustements graves n'a pas subi: le châssis est toujours configuré par le principe du terrain d'entente au meilleur du confort et modérément athlétique.
La sensation de confort pendant la conduite est appelée à maintenir les systèmes auxiliaires, y compris un assistant des zones aveugles et un système de maintenance de la bande, qui, avec un signal de virage non autorisé (sans activer le signal de virage) de la bande dans la bande , prévient d'abord avec des vibrations lumineuses sur le volant, et si le conducteur ne répond pas, selon le système renvoie la machine à la bande en ralentissant la roue d'un côté ou d'une autre. Lorsque vous utilisez ce système, ainsi que le régulateur de vitesse à distance, capable de faire des arrêts à cent pour cent et un freinage d'urgence, vous pouvez facilement parcourir une longue distance sans prendre de mesures de gestion de la machine. Nous avons réussi à passer le long du Ring Road de Moscou de Volokolamsk à Altufevsky Highway, sans appuyer sur une seule pédale, mais seulement époustouflante sur des arcs prolongés.
D'innombrables systèmes d'assistance facilitent la conduite d'une voiture, peut-être uniquement sur des accidents vasculaires cérébraux. Dans des conditions de trafic tendu à Moscou, ils sont pratiquement inutiles
Un autre assistant est conçu pour analyser la fatigue du conducteur. Cependant, à tout moment de la journée dans n'importe quelle situation, il nous a mis en évidence une tasse de café, considérant le conducteur extrêmement fatigué et lui conseillant de se reposer. Je pense que le tout est de manière forcée de conduire dans des conditions d'accélération constante et de freinage inhérente dans la métropole.
En conclusion, nous pouvons dire que la classe C mise à jour est devenue beaucoup plus proche de ses frères aînés en qualité et en statut. Et, bien sûr, il a obtenu son augmentation des succès évidents.
Dmitry Malygin
La source: Carclub.ru
