Test Drive Mazda RX-8 depuis 2008 coupé

Mazda Vue d'ensemble voiture RX-8

Général
Une voiture de sport réel avec quatre portes et un salon où quatre adultes peuvent accueillir librement si vous êtes engagé dans la production de voitures, alors vous probablement souhaitez faire car un tel. Avec confiance, on peut supposer que dans le monde entier il y a peu dont des fabricants ne se posait pas de tels plans. Cependant, avant l'apparition du RX-8, il n'y avait pas 4 portes et spacieuses voitures de sport 4 places.
Bien sûr, ceux qui étaient friands de ce concept intéressant essayé de commencer à développer, mais après les tentatives d'étudier les capacités réelles est venu à la conclusion qu'il est impossible, et les projets ont dû arrêter ou modifier de manière significative et donc, très probablement répétée à plusieurs reprises.
En preuve ce rappeler que les modèles près de sport 4 places apparu. Cependant, pour autant que je sache, le premier RX-8 est devenu une vraie voiture avec une telle apparence que tout le monde se rend compte instantanément: c'est une voiture de sport, avec un espace vaste de la cabine, accueillir librement quatre adultes de personnes à forte croissance, avec quatre portes et un mouvement de plaisir.
 
Extérieur et intérieur
Ouvrez la porte et asseyez-vous sur le siège. Faible atterrissage, le sentiment de la chaise, tenant commodément le corps, trois cadrans connectés sur le tableau de bord, tout cela soulève l'humeur ... nous ne sommes rien, mais le monde à vide d'une voiture de sport. Tachymètre a une échelle de 10 000 tours par minute. Lorsque le moteur est arrêté, l'éclairage bleu indirect devient pâle, et lorsque le contact est mis, les lettres sont couvertes de blanc. Si vous allumez les phares avant la nuit, puis les lettres deviennent rouges. Il est juste une vue incroyable qui attire le cœur des voitures de sport.
Et si vous vous asseyez sur le siège arrière, il est surpris de sa spacieuse. Si nous parlons exactement, cette surprise ne vient pas d'un expanseur absolu. C'est précisément la différence entre le niveau attendu de la largeur, obtenu à partir de la forme basse de la voiture, comme s'il glisse sur le sol et la largeur réelle. Si vous regardez à l'extérieur, le RX-8 ressemble à une machine de classe 2 plus 2. Cependant, il peut y avoir un conducteur avec une augmentation d'environ 175 cm, et deux passagers peuvent être librement situés avec une augmentation de 170 cm. Dans Ajout, le coffre accueille deux valises moyennes, et s'il est allongé, vous pouvez également placer des objets oblongs.
Pour top tout, grâce aux portes bivalves au siège arrière, l'accessibilité des places arrière de la voiture dépasse considérablement le double coupé. Cela fournit un grand avantage de ceux qui utilisent rarement les places arrière, car l'existence des portes arrière est nécessaire pour pouvoir facilement retirer le sac ou la veste. La seule différence de la voiture à quatre portes habituelle est que les portes arrière ne s'ouvrent pas si l'avant n'est pas ouvert.
 
Performance
L'attractivité principale à vendre est que, dans la nouvelle Renèse des moteurs rotatifs, a amélioré ces faiblesses inhérentes aux anciens moteurs rotatifs comme consommation de carburant et échappement. Cependant, en termes de sensations agréables de la conduite, le moteur n'a pas pris. Lorsque l'escalade tourne à 1500 tr / min, la voiture est facilement roulée. À basse et moyenne vitesse, un couple élevé est assuré, avec embrayage et décalage d'engrenage est également facile à utiliser. Grâce à cela, les utilisateurs de la transmission automatique peuvent apprendre à gérer les transmissions manuelles à 6 vitesses.
Bien sûr, l'attractivité de la Renèse consiste non seulement à la facilité d'utilisation. Il peut augmenter instantanément le chiffre d'affaires vers la limite fixée par 9 000 tr / min., Garder une sensation d'une rotation très lisse inhérente à un moteur rotatif et un son sèche. Cette fonctionnalité est considérablement magnifique les cœurs des amateurs de voiture de sport.
En plus du modèle de 250 ch, un modèle à 210 ch a été préparé. Il est quelque peu simplifiée du système d'admission, ainsi que des révisions limites. Bien sûr, dans les virages près du maximum, vous vous sentirez la différence de puissance entre ces modèles, cependant, avec le mouvement habituel, cette diminution est de 40 ch. tout à fait pas sentir. Bien sûr, si l'acheteur est admiré de l'apparence de l'apparence et le concept de RX-8, vous ne pouvez pas payer attention aux caractéristiques dynamiques en choisissant cette machine. Néanmoins, la réflexion sur la différence de prix de 350 milliers de yens, en règle générale, le modèle de 250 ch est choisi Il est regrettable que, dans ce moment de la transmission automatique, qui est équipé avec seulement un modèle d'une capacité de 210 ch, il n'y a que 4 vitesses. Si un modèle avec une puissance de 250 ch apparaît. Avec 5 vitesses, il peut acquérir la popularité suffisante.
Pédales sont obéissants et facile à travailler. A basse vitesse, les jambes se déplacent facilement, et lors du déplacement à travers de grandes irrégularités, le corps ne sera pas trembler. Il n'y a pas de sentiment du vent, comme dans le roadster, ou la sensation de la coupe de l'air, comme dans RX-7, cependant, le RX-8 démontre un chiffon doux qui suit la ligne destinée, en gardant le sentiment de légèreté qui distingue légèrement à partir de berlines sport ordinaires. On peut dire que, en termes de dialogue avec la machine lors du contrôle, on obtient le meilleur résultat que le rhodster ou RX-7.
De plus, il est très heureux avec un tel prix supernant que 2 millions de yens. (Environ 16 500 $). La voiture est moins cher, agréable, il est agréable de monter et peut être utilisé à votre discrétion. Une voiture de sport a déjà cessé d'être une créature d'un rêve. RX-8 est une voiture de epochal qui peut être en toute confiance recommandé à tous les automobilistes.
 
 
 

Une source: Carview.co.jp.