Mazda Mazda 2 Test Drive depuis 2007 à hayon

Micro cosmos

 
Honda Jazz
Prix \u200b\u200bde 497 000 roubles.
Max. Puissance 83 HP
Max. vitesse 160 km / h
Accélération 0100 km / h 14,1 s
Peugeot 207
Prix \u200b\u200bde 590 500 roubles.
Max. Puissance 120 ch
Max. vitesse 195 km / h
Accélération 0100 km / h 12,7 s
Mazda2
Prix \u200b\u200bde 549 000 roubles.
Max. Puissance 103 HP
Max. vitesse 168 km / h
Accélération 0100 km / h 12,1 s
Toyota Yaris
Prix \u200b\u200bde 490 500 RUB.
Max. Puissance 87 HP
Max. vitesse 170 km / h
Accélération 0100 km / h 13,1 s
Opel Corsa
Prix \u200b\u200bde 429 000 roubles.
Max. Puissance 90 ch
Max. vitesse 166 km / h
Accélération 0100 km / h 14,8 s
 
La vitesse est la joie
Honda Jazz
En 2002, jazz sérieusement en avance sur son temps. À cette époque, les modèles dirigés musicalement de Honda (Jazz et Accord) se sont transformés en amateurs de musique même ceux qui ne distinguent pas le jazz du blues. Ces œuvres ont connu un tel succès chez les auteurs japonais qu'ils devraient à juste titre entrer dans la collection des meilleurs des meilleurs. Et ceux qui sont engagés dans le rassemblement devraient maintenant traîner cette voiture dans leur vison. La nouvelle génération du modèle apparaîtra approximativement au deuxième trimestre de 2009, et ce qui était dans l'esprit de ses créateurs, nous ne reconnaîtrons pas exactement jusqu'à ce que le diable saute de la boîte et ne nous crache dans les yeux.
Honda Jazz, bien sûr, n'est pas sans péché. Tous les rétroviseurs (vues latérales et arrière) sont incroyablement petits. Le volant n'est réglementé qu'en hauteur, mais pas par le départ. Mais ce n'est pas le principal problème, mais même si ce n'est pas de la manière la plus intensive de tordre le volant, il peut mordre. Physiquement, tout conducteur peut faire face à cela, mais tout le monde ne fera pas face à la gêne. De plus, la déprimante que tout le reste de la voiture est fait pour que à Honda ils puissent, faire la moue avec fierté, dire oui, c'est le nôtre. Le jazz a un coffre géant, un plafond haut et un intérieur spacieux. La consommation de carburant s'écarte légèrement de 6 à 7 l / 100 km. Il y a un ajout automatique de miroirs et d'entrée pour les supports externes. Carlson serait très surpris de voir combien de personnes et de choses s'intègrent dans une si petite boîte, et Clarkson, peut-être, y aurait grimpé. Il y a toutes sortes de boîtes, boîtes, poches et poches, et même un régiment ouvert devant, avec une longueur de la largeur entière de la voiture sur laquelle les livres sont disposés. C'est incroyable pour une voiture de cette classe, oui, peut-être pour n'importe quel cours!
 
 
Si vous passez au mode manuel (c'est-à-dire que le conducteur et le variateur prétendent qu'ils ont sept programmes), alors les pétales du volant seront utilisés. Certains concurrents ont également une Tiptronics, mais personne n'a de vraies pétales!
Si vous faites attention au Honda Jazz Floor, qui ressemble plus à un catamaran avec des sièges en relief volumineux, il deviendra drôle. Mais l'autre n'est pas nécessaire! Un corps ennuyeux avec des lignes extrêmement simplifiées d'une camionnette de donjon prouve une fois de plus qu'un sens de l'humour est plus souvent inhérent à l'apparence des types, plutôt que des clowns dans des bottes stupides. Le jazz n'est pas à la mode et ce n'est pas beau. Mais à quel point il est vigoureux et positif! (L'écrivain norvégien incroyablement populaire Erland Lu pense qu'une personne ordinaire a le droit de mettre une marque d'exclamation pour sa vie, et une personne qui fait deux Écritures sur le pain. Ce n'est que dans le test de jazz Honda est une marque d'exclamation indigène sur laquelle son Auteur, il n'avait absolument aucun droit. Mais le fait est que le dernier livre de La Trucks Volvo, et la dernière machine de test avec Repkina Honda Jazz. Par conséquent, plus d'une marque d'exclamation pourrait apparaître dans ce test).
La qualité des matériaux et la décoration intérieure sont bonnes. Équiper au plus haut niveau. Le montant du prix comprend non seulement le cadre et la plaque signalétique, mais tout le reste. Et encore plus. Tout ce qui était bon dans la marque Honda, et cela pourrait être investi dans une machine démocratique de petite ville.
 
Vous devez fermer les yeux sur le design ou regarder la vérité: le modèle n'est pas nouveau, et qu'il ne s'intègre pas dans le courant dominant qu'il n'y a rien à craindre
Honda Jazz
Moteur
Type de bassin 1.4
Volume de travail, CM3 1339
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 83/5700
Max. moment, nm à environ./min. 119/2800
Auteur de transmission, Wedge. Drive de vitesse variable
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 160
Accélération 0100 km / h, à partir de 14,1
informations générales
Consommation de carburant (cycle drôle UE), L / 100 km 5.5
Base de roues, MM 2450
Longueur, mm 3845
Largeur, mm 1675
Hauteur, mm 1525
Équipement de masse., Kg 1093
prix, frotter. à partir de 497 000

En plus des nuances de gris et des variations sur le thème de l'argent métallique, il y a du jaune, de l'orange et de la baie juteuse la plus séduisante rouge
 
Le salon est léger et spacieux. Ergonomie comme dans un manuel
Derrière le levier KP, il y a une place pour les petites choses
Aucun des boutons, des leviers ou des régulateurs ne ressemble pas à un jouet
Ici, les petites dimensions ne sont en aucun cas un synonyme d'une diminution de la qualité
 
Grâce à une combinaison réussie de moteur et de variateur, l'accélération est même et confiante
 
Bébé pour un million
Mazda2
Il y en a déjà tellement sur cette machine, et il a déjà gagné si incroyablement beaucoup de titres et de récompenses qu'il est difficile de croire qu'hier, elle a littéralement éclos dans mes mains à partir d'une épaisse de la neige, dans laquelle il y avait un minimum de calcium et un maximum de données ultra-procision sur un marché automobile moderne. Mazda2 est un produit de son temps et c'est le fils de son père de l'entreprise, qui a récemment renommée des cendres de trop progressiste, ce qui signifie trop cher, et donc personne n'a besoin. Mazda aujourd'hui et une douzaine d'années ne seront pas raisonnables à l'erreur, les voitures de cette marque doivent certainement devenir des succès qui auraient de chaque kiosque et de chaque téléphone portable. Il s'agit d'une usine de stars, un convoyeur pour la production des marchandises exactement en demande aujourd'hui. Ce n'est qu'après avoir passé cette étape, il sera possible de changer ses rôles avec l'acheteur et, ayant cessé de servir devant lui, lui imposer strictement quoi que s'était produit à Noël. En attendant, vous pouvez être sûr que toute voiture Mazda est le meilleur rapport de prix et de qualité, le choix le plus émotionnel parmi les offres rationnelles, une image lumineuse et à la mode, une conduite fascinante et sûre, et tout ce qui est requis d'un véhicule personnel moderne . Pour de tels mots, il ne faut pas être reproché au cynisme, car ces mots sont le même garant de fiabilité qu'un visa d'un notaire ou d'une confiance inébranlable d'un avocat.

Sans cette voiture, ce test ne serait pas évident. Est-il évident qu'elle battra la vieille garde et gagnera? Probablement pas. Sinon, on pourrait vous limiter à une colonne dans les nouvelles. Elle a une couleur délicieuse sous la sauterelle, un appât gagnant pour les acheteurs potentiels. Elle est l'incarnation de tous les meilleurs qui ont été créés devant elle dans la classe des voitures compactes. Elle est le même zoom-zoom que les RX-8 et CX-7. Elle est une beauté et elle dirigera remarquablement, mais la nuit dans un parking serré dans la cour ou dans un garage chaud, elle rêve d'un cauchemar collant qui, tôt ou tard, une voiture apparaîtra, de la même manière, programmée pour réussir. Des loups pour avoir peur de ne pas aller dans la forêt, elle le sait et n'a donc pas peur. Plongez, et là, nous allons le comprendre!
Ceci est une voiture qui n'a pas seulement de la chance, mais de la chance comme vous le souhaitez. Le complexe des jeux de jeu de rôle ne connaît pas de limites. Vous pouvez choisir une transmission manuelle (qui est approximativement comme une vache pour une selle pour les camarades de classe) et faire brisé sur un forfait sportif, mais aller avec tout l'argent. Le plus doux est que la machine, sur la version avec un moteur de 1,5 litre, ne prive pas le conducteur d'émotions agréables. Des émotions qui changent quelque peu leur caractère en ce qui concerne le coût de la voiture de l'année sur le verre arrière de ce chef-d'œuvre, mais qui se prennent invariablement dès la voiture avec une joyeuse touche hurlante effrénée.
Gagnant de la compétition internationale de la voiture mondiale de l'année en 2008, qui a brisé des concurrents aussi forts tels que Ford Mondeo et Mercedes-Benz C-Class
 
Mazda2
Moteur
Type de bassin 1.5
Volume de travail, CM3 1498
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 103/6000
Max. moment, nm à environ./min. 137/4000
Transmission Auth., 4 tests.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 168
Accélération 0100 km / h, à partir de 12.1
informations générales
Consommation de carburant (cycle drôle UE), L / 100 km 6.8
Base de roues, MM 2490
Longueur, mm 3900
Largeur, mm 1695
Hauteur, mm 1475
Équipement de masse., Kg 1035
prix, frotter. à partir de 549 000

L'un des trois finalistes de la conception de la nomination de l'année avec l'Audi R8 et Volvo C30. La voiture de l'année en Autriche, en Belgique, au Danemark, en Grèce, en Nouvelle-Zélande et au Japon
 
L'intérieur est résolu dans le style classique de Mazda
En option, un changeur de CD avec une fonction MP3 est disponible
Ici, une transmission automatique à 4 vitesses est mieux configurée que sur Mazda3
Les couleurs vives du corps ne sont pas un obstacle à un intérieur pratique dans les tons noirs
 
Le compteur de vitesse est attribué à l'hôte, mais pas écrasant le rôle
 
Une corsa tutta
Opel Corsa
Nous n'avons pas emmené cette voiture à la décharge, comme certains de nos collègues le feraient. Contrairement à eux, nous n'espérons pas que la petite voiture de ville survivrait après plusieurs cercles, nous ne croyions pas au miracle que ce soit merveilleux comme adapté aux charges sportives. Nous nous sommes rendus à Opel Corsa dans la ville dans des embouteillages, puis nous avons essayé de suivre le temps manqué sur le Ring Road, garé dans des cours serrées et des ruelles étroites, et ne s'attendait pas à ce que les étoiles commenceraient à couler du ciel.
Quelqu'un peut dire qu'elle va trop lentement. Opel a un Corsa OPC rapide, mais comme le pauvre danseur interfère toujours avec le sol, ou autre chose que OR n'est pas non plus une issue, ou plutôt la mauvaise sortie. Opel Corsa avec un moteur de 1,4 litre et une boîte de vitesses automatique se déplace bien des faibles révolutions et ne passe pas immédiatement après un démarrage rapide. Dans tous les cas, son potentiel est suffisant pour gâcher l'ambiance des autres, somnolant frivolement à un feu de circulation. Et nous nous amusions nous-mêmes, en voyant une stupéfaction sincère sur les visages de ceux qui croient que Corsa et d'autres comme elle ne sont pas sérieusement, comme si ce n'était que des jouets pour des filles légèrement adultes. Mais non. C'est une voiture. Ceci est une voiture (n'ayez pas peur de ce mot). Pour tous. Tous ceux qui vivent dans la ville et, comme ils le disent dans chaque deuxième publicité, jouant selon ses règles, aime gagner. Ces beaux mots, bien sûr, sont un non-sens complet de la même manière qu'une perte de temps dans les embouteillages et de l'argent sur l'essence, brûlant dans ces embouteillages, un gaspillage précieux dans le parking, qui est occupé par des voitures spacieuses, dans qu'un maximum d'un maximum d'une personne conduit toujours par accident mortel. Bien que tout le monde ait le sien. Ainsi soit-il.
Les avants sont de merveilleux sièges, qui, cependant, sont complètement inconfortables pour les grands cyclistes de taille. Opel Corsa a une sélection enviable d'options (seulement que les clients de Citroen n'ont pas à envier): chauffage du volant, navigation, changeur de CD, DVD, climat, régulateur de vitesse, système d'éclairage adaptatif, minuteur d'arrêt léger, régime sportif.
 
Opel Corsa a plusieurs systèmes très progressistes grâce à eux, ce jouet est très bien adapté aux jeux de la ville: diverses quêtes, ainsi que des chats de la police de la circulation. Les progrès techniques avec un bulldozer ont traversé cette machine et ses traces sont clairement visibles. Ici et la direction hydraulique de la direction électro-contrôlée avec un coefficient d'amplification en fonction de la vitesse de la voiture et du régulateur des forces de frein électronique, de la fonction de l'assistance lors des virages, la fonction de maintenir la stabilité du cours et même le système amélioré pour éliminer une rotation insuffisante.
Les malfaiteurs apprécieront de découvrir que le compartiment à gants a une configuration très étrange et inconfortable. Le contrôle des clignotants viole l'équilibre mental subtil du conducteur aussi rapidement que dans tous les autres modèles OPEL. Cette isolation du bruit n'est pas parfaite et la saleté coule sous le capot et coule. Mais les gens méchants ne reconnaîtront rien d'agréable pour eux-mêmes. Le premier et le 101e voyage à Corsa donne du plaisir et apporte une très bonne humeur. En plus des blagues, conduire sur cette voiture est amusant. Elle a un personnage léger et presque pas de mauvaises habitudes.
 
La voiture a l'air très amicale et provoque invariablement une sensation de sympathie sincère au bord de la tendresse
 
Opel Corsa
Moteur
Type de bassin 1.4
Volume de travail, CM3 1364
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 90/5600
Max. moment, nm à environ./min. 125/4000
Transmission Auth., 4-St.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 166
Accélération 0100 km / h, à partir de 14,8
informations générales
Consommation de carburant (cycle drôle UE), L / 100 km 6.8-6.9
Base de roues, MM 2511
Longueur, mm 3999
Largeur, mm 1944
Hauteur, mm 1488
Équipement de masse., Kg 1145
prix, frotter. à partir de 429 000

Le gamma coloristique a 14 couleurs, et certaines d'entre elles affectent sérieusement l'impression que la machine fait
 
Nulle part dans le salon à remarquer et un soupçon de traces d'épargne
La quantité de chrome est strictement dosée
Il y a beaucoup de lumière et d'air dans la cabine. La ligne de toit est élevée
 
Tous les boutons sont très petits, comme un jouet, mais tout est en place
Parmi plus d'une douzaine de victoires Opel Corsa, il y a un prestigieux prix européen Autobest 2007
 
En Russie, on pense que les femmes tremblent déjà à la vue de petites voitures. Qu'il en soit ainsi. En substance, cela n'a pas d'importance. Il est important qu'une majorité complètement différente des hommes russes ne puisse pas se permettre de conduire des voitures de la ville compactes, car elles viennent du segment Babsky, et pas du tout urbaines. Pour hacher un peu, cracher dans un puits, creuser une tombe, marquer dommage pratique pour les voyages quotidiens d'une voiture, tout cela peut être inclus dans une collection d'histoires sur la stupidité quotidienne. Le phénomène d'un éléphant dans une cheminée ne montre personne aux bonnes conclusions.
Pour une Peugeot 207 à cinq portes avec une transmission automatique, un seul moteur est une puissance de 120 chevaux de 1,6 litre. Et à première vue, il peut sembler que cette machine provient d'une autre catégorie de poids, se faufilant frauduleusement dans ce test pour détruire ses adversaires. Hélas, l'intrigue n'est pas si intrigante. Tout est beaucoup plus trivial dans les conditions dans lesquelles toutes ces machines existent, dans les caractéristiques du traîneau, la différence entre elles n'est pas aussi grande que 33 HP. (debout comme une bosse dans la gorge, entre Peugeot 207 et, par exemple, Toyota Yaris). L'essentiel pour une telle voiture est un personnage joyeux, l'amour de la vie et la capacité de réaliser sa puissance à basse vitesse du moteur. Et, certainement, un design brillant et un intérieur confortable. Et le coût proportionnel aux dimensions de la machine et au volume du moteur. Bien sûr, pour dire, 120 ch. C'est beaucoup plus amusant, mais 240 c'est encore mieux, et 360 est complètement bon. Il est généralement admis qu'ils ne recherchent pas le bien du bien. Ce n'est pas nécessaire.
Peugeot 207 est une voiture très harmonieuse. Il est parfaitement combiné avec à la fois des avantages évidents et des inconvénients évidents. Lors du démarrage du moteur, la clé s'efforce de se développer, mais le tableau de bord est beau et concis, et les échelles sont bien lues. À la station-service, en laissant la voiture baise blanche (ou noire) dans un costume blanc (ou noir) en lin et en soie, vous irez pour payer votre carburant avec un bouchon mouillé et malodorant du réservoir à gaz dans vos mains, Il s'ouvre avec la clé déjà mentionnée. Mais dans la cabine est spacieux et léger. Tout le monde n'aimera pas le fonctionnement de la direction assistée du volant. À basse vitesse, le volant tourne depuis le projet, en moyenne, il est encore trop, et je ne veux pas du tout gagner à grande vitesse. Bien que la voiture entre dans les virages très volontiers, effrayant les voisins avec un cri de caoutchouc en larmes. La cabine n'a pas l'espace. Les passagers du siège arrière se plaignent de l'encombrement, bien qu'ils ne soient pas particulièrement offensés. Même un passager peut se verrouiller derrière, avec tout le monde. Il y a un assainisseur d'air dans la cabine, qui est connecté au système de climatisation. L'arôme est assez tolérable, mais il fait ses affaires parfumées à sa discrétion, et cela est un peu plus chaud par un conducteur qui essaie au moins de maintenir l'indépendance dans quelque chose. Et ainsi de suite pour chaque plus il y a un moins.
Lorsque vous retirez la voiture de l'alarme, lui, accueillant, clignote avec ferveur avec une urgence. Trick simple, mais l'humeur le soulève parfaitement
 
Peugeot 207
 
Moteur
Type de bassin 1.6
Volume de travail, CM3 1598
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 120/6000
Max. moment, nm à environ./min. 160/4250
Transmission Auth., 4-St.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 195
Accélération 0100 km / h, à partir de 12,7
informations générales
Consommation de carburant (cycle drôle UE), L / 100 km 6.3
Base de roues, MM 2540
Longueur, mm 4030
Largeur, mm 1720
Hauteur, mm 1472
Équipement de masse., KG 1312
prix, frotter. à partir de 590 500

La conception des lampes arrière peut sembler trop élaborée, mais en général, la machine a l'air harmonieuse. Il est facilement reconnaissable et dans presque tout le monde provoque de la sympathie
 
La qualité des matériaux du salon et la qualité de construction au niveau approprié
Il est pratique d'utiliser le moteur de freinage
Le contrôle de la musique sur le volant est quelque part sous le volant. Et à la radio elle-même, les boutons sont trop petits
Dans les miroirs extérieurs réalisés des porte-supports avant de la porte, vous pouvez voir beaucoup de choses intéressantes
 
Une voiture légère, rapide et très fringante gagne tranquillement à une vitesse mieux pour vérifier avec un compteur de vitesse
 
Ville japonaise
Toyota Yaris
Aujourd'hui, une fois l'un des modèles les plus populaires n'est très facile. Les progrès, marchant à sept étapes mimiques, sont en avance sur la vitesse de 365 jours par an. Et 2005 de naissance signifie que les jeunes ne sont plus jeunes. Bien que cela aurait pu être mieux conservé. Pourrait, mais ne pouvait pas. Et si le design externe n'a encore rien à voir avec les silhouettes des dinosaures, alors dans la cabine, elle sent beaucoup pour la naphtaline.
Lorsque vous atterrissant sur la chaise du conducteur Toyota Yaris, il n'y a aucune confiance qu'il s'agit précisément de la place du conducteur, et non du passager dans la voiture à droite. De nombreuses entreprises automobiles professent la philosophie intéressante de construire une voiture autour du conducteur. Tout est le contraire ici, comme si elle était malveillante. Le conducteur n'a qu'un volant, qui est pressé dans le monolithe du plastique, et rien de plus. Le tableau de bord électronique, mis au centre, agit comme la seule source de divertissement pour les passagers qui manquent la galerie. Et le conducteur est toujours privé. À Nissan, de telles expériences avec la mise en page se sont terminées par un retour triomphal au schéma traditionnel. Et Renault ne comprend pas qu'il n'est pas pratique et pas beau dans chaque famille sa propre valeur familiale. Mais Toyota! ..

 
Quant à la dynamique, avec le mode automatique du robot, il n'existe tout simplement pas. La presse insistante sur la pédale de gaz n'aidera pas la question. Le secousse qui changera la transmission, puis la perte de puissance pendant longtemps annulera tous les efforts d'un petit moteur zélé mais zélé. Mais il suffit de passer dans le mode manuel, et la vie brillera avec de nouvelles couleurs, le moteur avec de nouveaux sons et le conducteur avec des cris joyeux, après tout, peut quand il veut! Par surprise, il peut même sembler que la voiture est beaucoup plus puissante qu'elle ne l'est. Mais revenons au salon. Au contraire, nous n'en sommes pas sortis. Tout le plastique à l'intérieur ne soulève que des questions, en outre, une nature agressive. Il y a un petit compartiment à gants sous la roue, mais il est peu probable que vous vous veniez à l'esprit pour enterrer quelque chose à être enterré là-bas pour chercher perdu sous le volant. De plus, le couvercle de cette boîte étonnante enroule lors de l'ouverture. Le compartiment à gants (dans un endroit traditionnel) est divisé en deux sections, très insuffisamment assurée par un gâchis. Il existe une sorte de plateau entre le levier du KP et la console centrale, qui est également très utile pour divers gadgets. Derrière le frein à main, il y a un support de tasse et une étagère. Derrière les sièges avant, il y a des poches, dans les portes des porte-gobelets. Mais le coffre n'est presque pas du tout. Les chaises sont très plates, mais néanmoins assez confortables.
Toyota Yaris fait une impression très ambiguë. Bien que les données sur les ventes ne correspondent en aucune façon aux opinions des femmes et des messieurs individuels: en 2006, 2714 morceaux de Yaris ont été vendus, en 2007 déjà 4775 et 1213 exemplaires pour le premier trimestre de 2008.
La génération précédente du modèle était le projet de marque le plus réussi du marché européen de l'histoire. Et en Russie, Yaris ne pouvait pas obtenir de victoires vives
 
Toyota Yaris
Moteur
Type de bassin 1.3
Volume de travail, CM3 1296
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 87/6000
Max. moment, nm à environ./min. 121/4200
Transmission Auth., 5-St.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 170
Accélération 0100 km / h, avec 13.1
informations générales
Consommation de carburant (cycle drôle UE), L / 100 km 5.8
Base de roues, MM 2460
Longueur, mm 3750
Largeur, mm 1695
Hauteur, MM 1530
Équipement de masse., Kg 1010
prix, frotter. à partir de 490 500

Échec avec l'intérieur ennuyeux, mais pas un malentendu fatal pour une machine mignonne, flexible, fiable et économique
 
Il y a de nombreux détails se disputant les uns avec les autres à l'intérieur
Tout est subordonné à la symétrie. Mais ne signifie pas symétriquement
Besoin du mode manuel
Il existe de nombreux départements pour les bagatelles, mais tous n'ont pas de sens

L'affichage, qui est affiché toutes les données, ne regarde pas, mais n'est pas informatif
 
RÉSUMÉ
Un petit chien à un chiot de vieillesse. En plus du fait qu'une petite machine est pratique, économique et respectueuse de l'environnement. C'est amusant tout d'abord. Ce n'est pas un peu sérieusement. C'est alors que sans complexes et sans infraction. Plus, plus frais, plus cher, plus puissant, c'est une fierté amusante. Mais c'est une impasse, ou plutôt un horizon que a priori est inaccessible. C'est pourquoi c'est un énorme stress. La poursuite de sa propre queue est épuisante, dénuée de sens, cruelle, sans fin. Arrêtez-vous, assez! Le sourire! Premièrement, cela ennuie tout le monde, et deuxièmement, ça amuse quelqu'un. Les petites voitures de ville ne sont pas seulement l'influence à la mode de l'ouest pourri avec ses étroits, comme une dépendance bruyante d'un paresseux, pas seulement un achat réalisable pour le sang, un travail écrasant, pas seulement un jouet comme cadeau à une petite amie. C'est de bonne humeur. Il n'est pas clair même comment il réussit. Probablement, grâce à l'auto-ironie, à la coquetterie facile, au courage d'être drôle, à être faible, à être petit, à être honnête et pour une raison quelconque très sage. Réjouissez-vous dans la vie, profitez de petits détails, profitez des moments. Ce n'est pas une philosophie, c'est une méthode. Ce test et résumé les résultats ont été conçus comme un matériau très grave: tout le monde a fait des visages importants, froncé les sourcils, mis sur des lunettes, des liens, des bretelles, des rides et des cheveux gris nobles, a dit quelques phrases intelligentes, prié de manière significative, mais ensuite quelque chose est allé Faux, et tout le monde a éclaté de rire, a presque éclaté de rire.
 
1. Mazda2
+: La voiture la plus dynamique, la plus brillante et la plus moderne de sa classe
-: Coût final élevé, en tenant compte des options nécessaires
2. Honda Jazz
+: Douceur, intérieur spacieux, grand tronc, économie
-: l'âge avancé du modèle
3. Opel Corsa
+: Haute qualité de la décoration intérieure, richesse d'options, caractère gai
-: l'appétit accru, la réticence à aller dynamiquement sans coup de pied
4. Peugeot 207
+: Apparence reconnaissable brillante
-: Mauvaise opération de la direction d'alimentation du volant
5. Toyota Yaris
+: Image de la fiabilité de toutes les voitures de marque Toyota
-: Design d'intérieur sportif, un robot infructueux
 
Le texte d'Olesya Repkina
Photo d'Alexander Kiselev et Nikolai Kuznetsov
 

Une source: Voitures