Test Drive Mazda Mazda 2 depuis 2007 Hatchback

Couleurs de vigne, avec goût de vin

La première connaissance avec Mazda-2 a eu lieu sur un polygone fermé. Rendez-vous à nouveau sur les routes de l'usage commun, Sergey Voskresensky est tombée. Photo Mazda.
 
Je ne suis pas un lecteur de Chianti, même si ce n'est parfois pas loin de goûter cette tarte, un peu de boisson, sans lequel, probablement, aucun festin en Italie ne fait pas. Surtout ici, au coeur de la province du même nom. Mais la connaissance avec la saveur locale a été reportée jusqu'au soir, lorsque la participation de la présentation européenne Mazda-2 sera terminée. Entre-temps, je regarde la machine à écrire expressif: elle harmonise parfaitement une série de paysages d'automne, dans lesquels la tristesse brumeuse des couleurs d'été approchant et de la décoloration a été fusionnée.
Pourquoi la petite voiture que nous positionnons exclusivement comme une femme? Tout d'abord, des versions de 1,5 litre avec une boîte automatique mécanique à 5 vitesses ou à 4 vitesses seront livrées en Russie et les spécialistes du marketing sont placés sur la machine, en tournant diligemment la nouveauté élégante en une puse susy. Quiconque s'est opposé, seule la machine certifiée pour l'Europe n'apparaîtra pas plus tôt que janvier 2008 et un moteur semi-allongé avec un contre-mécanicien a déjà essayé (SP, 2007, n ° 8) ...
Par conséquent, je choisis la voiture la plus masculine du Mazda-2 vert présenté avec un moteur de 1,3 litre de 86 puissant. Pas impressionnant? Mais après quelques minutes, l'ironie a tendance à voir que la machine de jouets devient de plus en plus intéressante. Son individu, mais pas du tout le salon accrocheur se révèle être assez spacieux et même pratique. Dans des chaises hospitalières vous vous asseyez-vous comme ceci et le levier de la boîte effectué sur la console console est surprenant avec la clarté de la commutation et ne cache pas le passager assis à droite. Derrière les formes ludiques est cachée au plus petit détail, un produit réfléchi et bien accordé, dans lequel la voiture est beaucoup plus que chez les autres frères. Prendre au moins la visibilité. Pas étonnant que les développeurs soient si souhaitables sur la ligne basse des fenêtres à l'intérieur, vous comprenez à quel point il est facile de respirer et de regarder autour de vous.
Vivre et pas du tout bruyant moteur est bon, tout d'abord, sur un chiffre d'affaires moyen. Il est un peu de zador plus proche de la zone rouge du tachymètre, mais le reste est très expressif et fiable. Bien que ce soit en partie le mérite des ratios de transmission parfaitement sélectionnés, évidemment épinglé.
Un châssis équilibré donne la manipulation féroce mazda, mais compréhensible. Parfois, nous faisons simplement une légèreté et une chaîne, avec laquelle la voiture passe des périphériques complexes. Mais la suspension est dure, même pour de bonnes routes italiennes, elles sont bruyantes, elle réagit directement avec l'expression du Sud aux petites irrégularités.
Je me fiche de quelle couleur est cette voiture et quel type de moteur est sous la hotte. Et je ne me dépêche pas d'enregistrer Mazda-2 dans la décharge de la femme. C'est un caractère trop brillant et capricieux. Comme le goût du jeune vin est une inhabituelle, parfois controversée, mais toujours étincelante le soleil, des bulles, une humeur amusante.
Mazda-2 fleurira sur le marché russe au printemps. L'apparence expressive, une nature mémorable, le prix de base de 16 300 $ est un bon sol pour la croissance.
 
 

Une source: Journal "derrière le roue"