Test Drive Mazda Mazda 2 depuis 2007 Hatchback

Les machines ne donneront que russe

À la demande des spécialistes du marketing russes, les ingénieurs japonais créent une option Mazda2 avec une transmission automatique. Les Européens ne feront que les poignées.
 

À propos des mains et des dynamiques propres

Mazda2 est devenu inférieur à 5,5 cm et en courte de 4 cm. L'empattement reste le même. Une telle approche des ingénieurs Hiroshim devrait être reconnue aussi audacieuse, car les concurrents du segment de l'année sont ajoutés de l'année en poids et en dimensions. En conséquence, des moteurs plus forts nécessitent des moteurs plus forts, qui, naturellement, n'aiment pas le meilleur moyen d'alimenter l'économie. Mais à Mazda2 avec cette commande complète. Une mince voiture ne consomme que 6 litres de 95e essence dans un cycle mixte. Une telle consommation sera imposée et diesel. La dynamique de la débutante n'appellera pas, mais de la machine à écrire de la ville n'est pas requise. Accélération jusqu'à 100 km / h occupe 10,4 s. Mais il convient de rappeler que les versions avec une transmission automatique iront à la Russie. Par conséquent, l'accélération sera plus lente. Deux lièvres à tuer ne seront pas en mesure de: sauver ou dynamique. Mais les merveilleuses dames devront être moins susceptibles d'obtenir la main sur ces méchantes stations d'essence.


Au printemps de l'année prochaine, Mazda2 sera en vente, qui deviendra la voiture la moins chère de la gamme de modèles du fabricant japonais. Dans les roues d'août numéro 5 publia le premier test de la nouveauté, qui a eu lieu dans les conditions de l'auto-polygone. Maintenant, il est venu de tester le bébé dans la ville et sur les pistes à grande vitesse. C'est vrai, il y en a un mais dans notre pays, il y aura des bits non seulement avec la mécanique, mais également avec une transmission automatique. Cette option est créée spécifiquement à la demande des spécialistes du marketing russes. En Europe, une telle configuration ne sera tout simplement pas. Les premières voitures avec ACP n'apparaîtront pas plus tôt que la fin de l'hiver, mais aussi longtemps que nous sommes obligés de se contenter de la seule version manuelle. D'autres caractéristiques russes sont en présence d'une batterie de plus grand réservoir et de chauffage des sièges, ce qui est standard.


En principe, les sensations de la gestion de Mazda2 sur la bague de polygone ne sont renforcées que sur des routes ordinaires. La voiture tient parfaitement la route, permettant au conducteur de manœuvrer même à très grande vitesse. Sous très grandes vitesses, nous comprenons 160 km / h, qu'ils ont réussi à accélérer sur la piste publique. La vitesse maximale d'une petite mazda équipée d'un moteur de 1,5 litre est de 188 km / h. Dans le même temps, l'accélération à des centaines de personnes prend 10,4 s.
 

Le salon Mazda2 peut être apprécié par quatre entreprises. En cela, comme dans d'autres modèles, des caractéristiques familiales sont devinées comme des trous de ventilation d'engrenages et un volant à trois rayons. Plusieurs bouleversent le plastique du panneau avant, qui semble trop bon marché. Le rembourrage des sièges pourrait également être plus amusant, car parmi les acheteurs potentiels, la plupart des femmes. Le reste de la conception d'intérieur est frais et original.


Notre marché Mazda2 sera inclus dans deux configurations: Touring et Sport. La première option avec un kp manuel, pour laquelle 16 300 dollars demanderont, comprennent le chauffage des sièges avant, des fenêtres électriques avant, un entraînement électrique de miroir, un lecteur CD avec des disques en acier de 15 pouces, ABS + EBD, ainsi que six Airbags. La machine devra payer 1200 $. La version sportive se caractérise par la climatisation, quatre vitres électriques de toutes les lunettes, le volant en cuir, les feux de brouillard, l'ordinateur à bord, les disques alliages de 16 pouces et le système DSC. Le prix n'est pas encore déterminé, mais osez supposer que le sport sera plus cher que de visiter des milliers de deux dollars.


Pourquoi le fabricant japonais a-t-il décidé de vendre Mazda2 en Russie? Le fait est que le segment dans lequel le débutant fait référence a démontré la plus grande croissance de notre marché. Afin que les gens veulent acquérir de telles voitures. Certes, les Japonais ont les Japonais: Se précipiter vers l'extérieur avec la tête ne va pas. Quata pour l'ensemble de l'année prochaine n'est que de deux mille morceaux. Cela peut être compris comme suit: nous le prendrons encore. En d'autres termes, Mazda2 ne prétend pas le rôle du best-seller. Très probablement, il deviendra un bon ajout aux Populaires Treshkas, six et CX-7.
 



Conduite
Gestion Mazda2, vous pouvez dire près de l'idéal. La voiture garde la route bien même dans des modes très dynamiques.

Salon
La folie de la cabine et le matériau du panneau avant pourraient être plus chères. C'est dommage.

Confort
Un intérieur spacieux ne semble pas proche. Il convient aux filles fragiles et aux hommes renouvelés. Un autre mot, unisexe.

Sécurité
La voiture est pleinement conforme aux exigences de sécurité modernes.

Prix
Correspond au niveau des concurrents.
 



Caractéristiques techniques de Mazda2.
Dimensions, mm 3885x1695x1958
Moteur à essence, 1498 cm3, 103 hp / 6000 min-1
Transmission mécanique, KP à 5 vitesses
Dynamique 0-100 km / h, c 10,4
Vitesse maximale, km / h 188
Compétiteurs Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Avantages et inconvénients
+ Excellente manipulation, intérieur spacieux, apparence originale.
- Matériaux de décoration intérieure bon marché.
 

Notre opinion

Mazda2 ne deviendra pas le modèle principal de la société japonaise sur notre marché. Cela prendra une bonne assaisonnement au plat principal. Mais cela ne signifie pas que le nouveau modèle n'attend pas le succès. Vrai, ne pas risquer, les Japonais ont installé un quota maigre pour la Russie. Et il est possible que les files d'attente de plusieurs mois soient alignées derrière la journée.
 

Stanislav Pavlov
 
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2007]