Test Drive Mazda CX-9 depuis 2007 SUV

Yokodzun Ogla

Le crossover CX-9 de la ligne Mazda en tant que conception parmi les karates: le plus volumineux, le plus fort et nécessite plus d'argent plus que d'autres. La carrière russe du futur Yokodzun a débuté en Ouzbékistan, où se tenait la première officielle du modèle. Dans le pays avec lequel Mazda se lie beaucoup plus que vous ne pouviez assumer
 
Tout peu moins capable de surprendre une personne sera certainement invitée: qu'est-ce que la Mazda Yokoodzuna va en Ouzbékistan? De plus, un seul concessionnaire Mazda de l'Asie du Sud-Est représente l'ensemble du 25 millionième pays et la réponse non officielle est enterrée au fond de l'histoire de l'Ouzbékistan: selon une vieille légende, l'ancien Dieu zoroastrien d'Akurur Mazda (apparemment, qui n'est pas un parent De Yuhiro Matsuda Founder Mazda) Il a conseillé à la Tsar Persian Jamshid de construire la ville ouzbek de Samarkand.
En prenant cette opportunité, les roues ont dansé ce qui reste de la perle de l'est de 2 700 ans d'existence.
Samarkand a toujours été au centre de la vie culturelle et économique du monde entier, car elle était à l'intersection des routes de la grande route de la soie. Les marchands locaux ont frappé le talent congénital au commerce, qui a conduit à l'émergence de nombreux bazars et hanvs de caravane.
Le talent n'offrira pas: le long de la route de 300 kilomètres Tachkent Samarkand, que nous avons surmonté sur un nouveau CX-9, des vendeurs de fruits et de légumes, des oreillers, des sams de tangouard, des peignoirs de soie et des lunettes colorées sont construits, en signant des automobilistes : arrêter! Regarde ce que j'ai!. De plus, grâce au geste original des vendeurs, les visiteurs peuvent facilement les accepter pour des hitchhikers.
Il y avait plus d'une douzaine de messages DPS. Sur l'un d'entre eux, notre équipage s'est arrêté. Le flic de trafic ouzbek a dit immédiatement, avec la démarnité des enfants en ouvrant la porte de la voiture pendant que j'étais fouillé dans la boîte à gants à la recherche de documents.
Aussi les photographes? Apparemment, la présence n'a pas manqué l'occasion de se familiariser avec les équipages d'autres voitures. Pourquoi allez-vous avec la lumière memeid? Avez-vous ce convoi?
L'OMS dans une telle situation ne reprochera pas les ministres locaux de la loi dans une tentative d'une collection sans patronne d'argent de touristes non informés, mais à la fin, nous n'avons pris personne; De plus, dans ce pays étonnant, il est effectivement interdit de rouler pendant la journée sur l'autoroute avec la lumière proche, en plus de la circulation dans l'autocolonène
Voiture officielle de l'Ouzbékistan Daewoo. Produit de préférence dans la vallée de la Fergana de la Nexia. Rencontrez une voiture étrangère dans la rue des rues de faire du désir. Pour soutenir le producteur national, le gouvernement d'Ouzbékistan a installé 110% des tâches pour les voitures étrangères importées. Une exception est peut-être peut-être kalina et proraa, apparemment importée de termes préférentiels. À cet égard, il n'ya pas de merveilleuse attention aux chauffeurs de taxi entourant notre CX-9 sur le parking.
Et nous collectons également cette voiture? A demandé à un avec un espoir mal caché pour un progrès aussi expressif de son autochtone Uzdaewoo. Puis a attiré l'attention sur les numéros de Moscou. Non? Et quoi, en Russie, ils collectent?
Après avoir reçu une réponse négative à nouveau, Uzbek a demandé à la question du test: est-ce la dédouanement? Nous n'avons pas osé répondre: choisi de fermer la fenêtre et sans regarder autour de l'itinéraire. Kiscirasiz! Comme, désolé, tard!
Cependant, un court dictionnaire d'Ouzbek, poliment imbriqué par Mazda à Presskite, n'était pratiquement pas utile: la population locale parle bien la russe. Encore mieux que beaucoup de gens sont allés travailler dans la Fédération de Russie
Mazda CX-9 3.7 Transmission automatique
Caractéristiques:
(Données du fabricant)
Dimensions, mm (D x w x c) 5 089 x1 936 x 1 728
Dégagement routier, mm 204
Poids de frein, kg 2 115
Volume du coffre, L 267/1 911
Volume de moteur et puissance, L (l. / RPM) 3.7 (277/6 250)
Couple maximum, NM à RPM 366 (4 250)
Accélération jusqu'à 100 km / h, à partir de 10,1
Vitesse maximale, km / h 181
Consommation de carburant (ville / autoroute), L / 100 km 18.4 / 9.1
 
Maintenant sur le cas. Les ventes de Mazda CX-9 ont débuté au début de 2007. Le premier de leurs crossover a reçu des résidents d'Amérique du Nord, puis des pays d'Amérique du Sud, d'Australie et d'Arabie Saoudite. En Russie, CX-9 est vendu dans la version la plus équipée de la version: avec un moteur essence de 3,7 litres MZI V6 et une transmission automatique à six vitesses.
Les voitures peuvent être peintes dans l'une des sept couleurs de type perle ou métallique. Nos couleurs de Mazda des regards blancs arctiques en Ouzbékistan, contre le fond des Nexies et des classiques vases, du Voronene blanc. Et la couleur n'est rien ici.
Ici en Russie, il est peu probable de surprendre quiconque. Si seulement raison pour distinguer le CX-7 de l'apparition précédemment par CX-7, tout le monde n'est pas apparu. La même conception sportive et des mêmes formes simples; Pare-chocs avant massif et réseaux de radiateur à bracelet en croix chromée; Phares avec des cadres d'argent, des coins de l'enveloppe et des ailes; Pare-brise fortement incliné et roues en aluminium de 20 pouces.
L'intérieur CX-9 est spacieux comme des steppes ouzbeks. Premièrement, la voiture accueille six personnes placées sur trois rangées de formule 2 + 2 + 2. Chaque passager a sa propre place, sur les dictées comme trois personnes sur une rangée de Mazda CX-9 ne disent pas que les sièges avant sont régulés électriquement et le pilote du conducteur a également une fonction à trois positions (plus une autre position peut être stockée. dans chacune des deux cartes clés).
Le salon neuf est séparé par des éléments décoratifs en bois et en argent. Le tableau de bord est caché sous la visière et chacun des puits de câble noir est encadré par un cadre argenté. La console extérieure surélevée peut accueillir le levier de boîte de vitesses hautement localisée. Grâce à cette solution, la main avec facilité mans le sélecteur: sur la montagne passe les transmissions manuellement plus efficaces que l'avantage, le PPC japonais AISN permet.
Des prix
Le Sumotori CX-9 est vendu en Russie avec le plus grand moteur et dans une configuration sportive bien remplie. Options deux: sport avec une électrolywitch ou sans elle.
Ainsi, en standard, Mazda CX-9 se compose d'un moteur à essence de 3,7 litres de 277 litres avec une machine à six vitesses, des oreillers avant et latéraux, des rideaux de sécurité pour le conducteur et le passager, un arsenal complet de systèmes de sécurité active (ABS, EBA, EBD, TCS, DSC), Contrôle du climat, Contrôle de la croisière, Electropaette complète, Radio Bose avec 10 haut-parleurs, roues en alliage 245/50 R20, cabine en cuir, ordinateur latéral, capteurs de pluie et de lumière.
Le reste des modèles de Mazda obtient souvent des journalistes pour l'isolation de bruit. Il ne devrait y avoir aucune revendication de ce type à SX-9: la cabine pénètre dans le bruit minimum de la route; De plus, le moteur chuchote jusqu'à 4 000 tr / min. Et tous parce que les ingénieurs ont placé le matériau d'insonorisation expansé dans 22 zones de corps sont plus que tout autre modèle de la société.
Au début, CX-9 n'a rien surprenant de spécial. Tout comme dans le reste de la mazda: un volant informatif net, versé en poids; Freins efficaces puissants, automatique rapide; Petits rouleaux et bonne maniabilité. Un moteur puissant qui est félicité du fond et jusqu'à 6 000 tr / min, une excellente facilité de gestion de la berline et tout à coup, est devenu évident. Une grande voiture de Big Mazda C'est différent: les dimensions sont grandes et vont comme une berline ou même une hayon. Quarrel et, en règle générale, agressivement, discriminant le starteuse sensible et les respirations de pendentif rapides au moindre volant.

Texte: Alexander Korchenko
Photo: Auteur

   
 

Une source: Magazine "roues" [décembre 2008]