Test Drive Mazda CX-9 depuis 2007 SUV

Uzbek Test New Mazda

Les journalistes de voitures sont en réalité gros culs. Beaucoup d'entre eux étaient tellement liés que c'était déjà refusé de rouler dans toutes sortes d'Italie ou d'Espagne. Par conséquent, les officiers de relations publiques doivent inventer quelque chose d'inhabituel lors de la présentation de nouveaux modèles, afin d'intéresser les personnes qui se sont déjà opposées à l'Europe et que le whisky et les cognacs de 20 ans sont stupidement fatigués. Surprise Notre frère est très difficile. Cependant, Mazda a réussi. Eh bien, qui aurait pensé que la présentation du nouveau crossover CX-9 peut être organisée en Ouzbékistan.
Une fois que l'Ouzbékistan faisait partie de notre patrie, cependant, pour de nombreux Russes pour de nombreux Russes, ce pays est devenu vrai exotique et beaucoup plus grand que n'importe quel Thaïlande ou Egypte. Après tout, un nombre géant de Russes est envoyé aux pyramides chaque année. Connaissez-vous beaucoup de personnes qui veulent aller à l'Ouzbékistan dans leur propre accord? Et nous ne savons pas. Il s'avère donc que les Allemands, les Français et les Australiens sont plus ici que les touristes de la Russie et les vendeurs peuvent parler anglais sur les marchés, mais peut ne pas savoir le russe.
Quelques mots devraient certainement être dit sur Mazda CX-9. En général, il est un enfant d'Amérique, même si les Japonais ont été faits. Ce dernier a réussi à ne pas intégrer simplement la Mazda CX-9 dans la culture américaine. Dans ce cas, nous devons déjà conduire à l'assimilation de Mazda CX-9 entièrement incluse dans le style de vie américain. Et où sommes-nous? Et malgré le fait que notre marché automobile développe un rythme très rapide (la crise ici, bien sûr, l'ingérence, mais pas trop forte). Et les Russes aiment beaucoup la marque Mazda. Et ces deux facteurs suffisaient pour que les dirigeants de la société japonaise ont décidé de commencer à vendre ce crossover américain de nous (il est intéressant de noter qu'il n'y aura plus de CX-9 dans un pays européen ou asiatique).
Vous attendez probablement votre saveur locale? Nous l'espérions également et non en vain. Il convient de commencer au moins avec le fait que les files d'attente de l'aéroport pour enregistrer des vols sur la route Moscou-Samarkand n'étaient que gigantesques. Et les personnes qui sont venues à l'avance ne sont-elles pas en vain. Il y a des rumeurs qu'il existe parfois le soi-disant repos des billets sur ces tarifs. C'est-à-dire qu'il arrive que deux billets vendent au même endroit! Et planter des personnes inutiles est un processus assez long. De plus, de temps en temps, les autorités russes exigent de retirer des citoyens déportés de Russie qui doivent également s'asseoir quelque part. En outre, les files d'attente d'enregistrement sont également formées en raison du fait que de nombreux passagers portent un grand nombre de choses avec eux: des panneaux plasmatiques, des baula, des boîtes, des packages
Étaient des blagues et arrivent immédiatement en Ouzbékistan. Les agents des douanes nous ont exigés de remplir la Déclaration. Il semble être quelque chose de terrible, d'ébauches ordinaires. Mais la nuance est que la déclaration nécessite absolument tous les fonds disponibles, toutes les valeurs et appareils électroniques: bague de mariage, téléphone portable, cartes flash pour les caméras, chambres elles-mêmes et ainsi de suite. De plus, toutes ces choses étaient censées avoir un préfixe usagé (utilisé).
Il vaut mieux avoir des dollars, des euros ou des yen japonais. Mais les roubles ici dans des points d'échange officiels n'acceptent pas, bien qu'ils puissent être payés sur le marché. Changer d'argent peut être échangé, mais il s'agit d'une infraction pénale (moins de 10 ans de prison). J'espère que les cartes de crédit n'en valent pas la peine. À Tachkent, des guichets automatiques peuvent encore être trouvés, mais disons à Samarkand, même dans le meilleur hôtel de la ville, il n'y a pas (au fait, dans le même hôtel, les filles travaillant dans la cuisine dormir la nuit, pour une raison quelconque , juste dans le couloir).
L'Ouzbékistan peut être audacieux pour appeler le pays White Daewoo Matiz et Nexia (Damas fonctionne généralement comme des taxis de route). Ces machines ici sont juste un montant gigantesque. Il y a aussi de vieux Zhiguli et Moscovites, et l'état du corps est juste parfait. Mais les voitures étrangères ne sont trouvées que dans Tachkent et même rarement. (Même les hommes d'affaires rarement, quand ils achètent quelque chose avec quelque chose de refroidisseur Chevrolet LaCetti, qui collectionnent également en Ouzbékistan, ils ne veulent pas se démarquer et attirer la colère des autorités). En conséquence, lorsque nous sommes allés à Mazda CX-9 dans le pays, la population locale a tourné la tête pour considérer cet étranger Dikovin. Et cela vaut la peine d'être allé à une sorte de Kischlak, comme tous les résidents (oui, tous), y compris les femmes enceintes, ont couru dans un croisement japonais.
Est-ce que ça a du sens d'aller en Ouzbékistan en voiture? D'une part, se déplacer autour de ce pays est plus pratique sur la voiture. Dans ce cas, vous pouvez facilement visiter non seulement Tachkent, où le terrible tremblement de terre de 1966 a simplement quitté le centre historique, mais également parfaitement préservé et restauré Samarkand, Bukhara, Khiva. Après tout, ces villes sont simplement un grand nombre d'attractions historiques (n'oubliez pas que le même samarkand a été de 2750 ans). Et les routes du pays sont belles.
Il y a aussi le verso de la pièce de monnaie. Afin de voyager à Ouzbékistan de la Russie devra traversera le Kazakhstan, mais sur les agents des douanes et les flics de la route de ce pays, il y a beaucoup d'histoires terribles (disent-ils, les représentants d'Uzbeks des organismes chargés de l'application de la loi ne sont pas meilleurs et l'amende pour la rapidité Ici est généralement possible de payer en place - il est généralement possible de limiter le montant en 50 -100 RUB.). Il y a un autre moment en Ouzbékistan au ravitaillement en carburant, il est difficile de trouver la 95e essence! Par exemple, Mazda a été contraint de négocier avec les autorités locales et d'apporter ce carburant au remplissage de son CX-9 (bien qu'il soit noté que CX-9 peut être rempli d'une 92ème essence moins chère). Si vous avez une voiture amenée du Japon, vous êtes généralement fermé en Ouzbékistan, l'exploitation de machines avec le volant droit est interdite.
Habituellement, s'il y a des difficultés avec l'arrivée du pays sur votre voiture, les voyageurs prennent simplement une location de voiture au lieu d'arrivée. Ceci est logique. Mais en Ouzbékistan, cela ne fonctionnera pas. Il s'avère, vous ne pouvez pas prendre une voiture sans chauffeur! La raison est simple: l'Institut d'assurance pays est mal développée. Il y a des fonctionnalités et dans les règles de la route. Par exemple, pendant la journée avec la lumière proche, il est impossible de monter ici. C'est probablement pourquoi la nuit sur les routes ouzbeks peut souvent trouver des voitures sans lumière. Vous vous battez sur la piste malchanceuse et ici la Batz au dernier moment où vous voyez un vieux matériel Vazov non raffinable sans phares. Et, plus intéressant, cela ne contraint de personne.
Mais ne pensez pas que tout est mauvais en Ouzbékistan. À propos de l'architecture et un énorme patrimoine historique a déjà été dit. Mais vous devez célébrer plus de personnes ici sont vraiment gentilles et très sympathiques, essayez toujours de vous aider, même sans comprendre ce que vous voulez. Et les Ouzbeks aiment leur Ouzbékistan et sont fiers du pays.
Nous avons déjà écrit cette voiture à propos de Mazda CX-9 a montré des journalistes russes en Suède. C'est une très grande voiture. Sa longueur est de 5074 mm. C'est CX-9 plus grand que les monstres tels que Nissan Patrol ou Toyota Land Cruiser 200! Cependant, il est nécessaire de rendre hommage aux designers japonais CX-9 vers l'extérieur ne ressemble pas à un camion. Même avec de telles dimensions, CX-9 semble rapidement et publié peut être facilement confondu avec CX-7. Et l'apparition de la dernière voiture Peu de gens appellent ennuyeux.
Mais la chose principale dans l'autre. L'essentiel est que Mazda CX-9 est décent. Grâce au moteur de 3,7 litres, ce qui donne 277 HP, un énorme SUV accélère tout à fait activement. Mais une histoire séparée est digne de ne pas l'unité de puissance elle-même (la gamme la plus puissante et la plus volumétrique de Mazda, elle a été construite sur la base d'un moteur de développement Ford de 3,5 litres) et d'une transmission automatique à 6 vitesses. On peut appeler si pas le meilleur automatique pour le moment, puis au moins l'un des meilleurs. La transmission interdit les vitesses très rapidement et presque imperceptiblement pour le conducteur, presque toujours lors de l'accélération de la réduction sauvage au bon moment. Et non simplement abaissé avec la transmission automatique de la cinquième ou de la sixième vitesse peut immédiatement partir immédiatement à la seconde. Croyez-moi, cette boîte fonctionne parfaitement, contribuant à réaliser toutes les capacités de l'unité de puissance.
J'ai aimé le cadre du châssis. Pour admettre, au début, il était de peur que Mazda CX-9 soit un éléphant classique nerveux américain, qui se balançant sur des vagues douces, le volant est mauvais et ne remarque pas la fosse. Mais il s'est avéré que le caractère de la Mazda CX-9 est un autre, bien que les voitures fournies à la Russie présentent exactement la même suspension et la même direction, ainsi que sur des travailleurs croisés vendus dans les États. En CX-9, l'esprit de zoom Zoom est resté, qui favorise Mazda. Bien sûr, ce n'est pas tellement, comme dans Mazda3 ou le roadster MX-5. Cependant, il est et c'est une grosse surprise! Voulez-vous améliorer quelque chose dans le comportement de CX-9? La réponse sera positive. Donc, je voudrais rendre la direction plus aiguë et plus claire. Et d'une part, sur le mouvement du CX-9, la voiture ne répond pas rapidement et à son tour ne se dérange pas, mais de l'autre, lors de la conduite à une vitesse supérieure à 120 km / h, le volant s'avère Soyez vide et le désir se pose d'ajuster la direction des roues. Mais ici, il est nécessaire de dire que - la plupart des concurrents de cette classe ont encore moins de direction aiguë.
La voiture Mazda CX-9 n'est pas bon marché et elle a considérablement augmenté au cours des derniers mois. Sinon il n'y a pas si longtemps, cela valait 1 557 millions de roubles., Mais nous parlons maintenant de 1 713 000 roubles. Le bureau russe de Mazda dit que pour blâmer le marché des devises Forex et le renforcement du yen japonais. Bien que les acheteurs, bien sûr, pas plus faciles, car le prix de la voiture a grimpé de 156 000 roubles.
Que l'acheteur recevra, donnant près de 64 000 $? Ce sera une très grande voiture (bien, à ce sujet a déjà été écrite), six chaises, une énorme tronc, qui peut être transportée non seulement des choses au chalet. Par exemple, si vous ajoutez les deux rangées arrière de sièges, vous obtenez une vaste zone de plus de deux mètres, ce qui peut facilement être utilisé comme lit. Et, comme vous pourriez imaginer, il n'est pas nécessaire de dormir seul. Et il y aura toujours un magasin en cuir, un système de musique de Bose véritablement décent avec 10 haut-parleurs et toutes sortes de cloches et de sifflets, de contrôle de la climatique à trois zones, de sièges de puissance, de six airbags.
Mais ce qu'il n'a pas reçu? NE PAS obtenir l'isolation acoustique parfaite (la revendication principale des arcs de la roue en conduisant sur la route dans un salon de qualité moyenne brise activement le bruit des roues), il y aura un système de navigation et des écrans à cristaux liquides. Pour une raison quelconque, il n'y aura pas de capteurs de stationnement et, bien que la longueur de la voiture plus de cinq mètres soit extrêmement nécessaire. Et dans le plus grand mazda n'apparaîtra pas de phables de xénon utiles et utiles. Bien que cela soit une question de temps, la société dit qu'elles apparaîtront en 2009.
D. Smolyanov

Une source: Auto.mail.ru.