Test Drive Mazda CX-9 depuis 2007 SUV

Analyse de l'ADN

Eh bien, enfin, il a été décidé: Les ventes de Mazda CX-9 commenceront en Russie immédiatement après le salon de l'automobile de Moscou, en septembre 2008. Ce crossover a été calculé à l'origine sur le marché américain, dans la configuration russe recevra une augmentation du pouvoir. Sous la cagoule, un moteur V6 de 3,7 litres apparaîtra à la grande six avec une puissance maximale de 273 ch.
 

Les croisements de Mazda CX-9 et CX-7 ont beaucoup en commun. Outre l'ADN designers, ils sont combinés par des plates-formes similaires et des origines: les deux modèles ont été créés sous le marché américain. Mais si CX-7 est très organique dans la ligne de modèles Mazda offerts en Europe, la sœur aînée est hors du cadre des présentations habituelles Starrow sur les croisements. La raison de la taille. Cette voiture n'est pas seulement grande, elle est énorme: Mazda CX-9 est comparable aux géants tels que Audi Q7, Mercedes-Benz Gl-Class ou Chevrolet Tahoe!
 

Bien qu'il n'y ait pas un seul concurrent direct à Mazda dans un certain nombre de voitures cotées, ce modèle est le plus proche de Audi Q7. Tout comme Ingolstadt SUV, Mazda CX-9 est aiguisé pour une conduite à grande vitesse sur de bonnes routes. Malgré le fait qu'une femme japonaise pèse dans un état curbal pour deux tonnes, elle accélère vaguement et écoute parfaitement le volant. Mazda CX-7 semble se comporter, cependant, en raison de la masse plus grande et de la longueur du corps dans les rapides, neuf ne ressentez pas l'enthousiasme enfantine: la voiture va sensiblement plus douce et ne répond pas aussi fortement aux irrégularités routières.


D'autres personnages, Mazda CX-9 indique également la conception d'intérieur. Le panneau avant est strictement strict. La console centrale avec le contrôle de climatisation et le système multimédia construites selon la gamme ne dépassant pas le menton audacieux, comme CX-7, et pas dans un tunnel large. La perception de la voiture est capable de changer même, il semblerait, une telle pièce, comme une modification de la forme de déflecteurs de ventilation et du site pour le sélecteur KP d'un cercle sur un rectangle: ce n'est plus un sport est plus important. un classique!
 

Dans le corps de cinq mètres de Mazda CX-9, les liois ont affiché trois rangées de sièges et l'endroit suffit pour tout le monde, même les passagers de la galerie. C'est juste que quelqu'un a besoin de cette troisième rangée, ce n'est pas tout à fait clair: dans la même Amérique, où les voitures sont plus que les résidents, gardez un tel bus un tel bus. Il serait possible de minimiser tout pour les astuces des spécialistes du marketing, si ce n'était pas une chose: avec des sièges pliés de la troisième rangée, le tronc devient trop gros: si un pot va rouler des sacs avec des produits, il sera Soyez difficile de sortir d'une telle grotte.
 

Les Américains aiment pour les grandes voitures peuvent comprendre sauf le russe. C'est pourquoi la Russie deviendra l'un des rares pays où Mazda CX-9 sera vendu. Vrai, contrairement à l'Amérique, où ce modèle dans la version supérieure peut être acheté en moins de 35 000 dollars, les Russes, vraisemblablement, doivent s'installer pour les neuf presque deux fois plus. Cependant, sur notre marché, même pour un tel argent, vous ne trouverez toujours rien de tel.
 

Nouvelles d'Amérique
Aux États-Unis, Mazda CX-9 n'est pas vendu, pas le premier mois et a déjà réussi à aimer les propriétaires de voitures locales. Donc, selon les lecteurs du magazine automobile le plus populaire en Amérique du Nord, le moteur Trend Mazda CX-9 a reçu le titre de voiture de l'année dans la classe SUV, avant 11 candidats. En ce qui concerne la sécurité de la voiture, selon l'administration de la sécurité nationale du Mouvement de la route américaine (NHTSA), ce modèle a reçu une évaluation plus élevée pour la protection des passagers devant les coups avant et latéraux.






Conduite
La voiture démontre une bonne dynamique d'accélération. La direction est caractérisée par la netteté et l'informative.

Salon
Par la capacité du salon Mazda CX-9 peut être une compétition de Mini-Vanam.

Confort
En raison de la grande masse d'exercice et de l'empattement CX-9, il a une bonne finesse du trait.

Sécurité
Dans la norme de 6 airbags, systèmes de commande de verrouillage de roue, dérapage, glissement et basculement.

Prix
Novelty Mazda est chère, mais même pour une telle somme, elle n'a aucune alternative.
 



Caractéristiques techniques de Mazda CX-9
Dimensions, mm 5071/1936/1729
Test de moteur, V6, 3726 cm3, 273 litres. s. / 6250, 339/4500 nm / min1
Transmission automatique, 6 vitesses
Dynamique 0-100 km / h, c n.
Vitesse maximale, km / h 192
Compétiteurs Audi Q7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz Gl-Class


Avantages et inconvénients
+ La direction aiguë est combinée à une suspension confortable. Spacieux salon 7 places. Tronc spacieux.
- Manque de sélection du moteur.
 

Notre opinion
Le modèle est adressé à ceux qui mettent la taille de la voiture par tasse de poids avec la manipulation et de la dynamique. Il n'y a pas beaucoup de véhicules utilitaires sport de 5 mètres dans le monde qui peut se réjouir de conduire et Mazda CX-9 d'entre eux. Il est possible que la version adaptée pour la Russie sera encore mieux qu'un Américain.
 
Andrey Bazarov
 
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [Janvier 2008]