Test Drive Lexus RX depuis 2012 SUV

Mis à jour Lexus RX350 F-Sport

Lexus est d'une humeur ludique. Restylée RX 350 offre ses fans de s'amuser: qui brûlera plus de carburant, il gagna ... Je ne me souviens pas de lignes critiques dans notre journal sur Lexus RX 350. Poliquement un modèle réussi.


Peut-être que le temps appelé le canapé sur les roues, puis sur le fond de l'Audi Q5 dans le test de paire avec les Allemands, il est difficile de rivaliser. Parmi les rx patniks est élevé et son statut d'étoile est renforcé par des restes périodiques. Le fruit de la prochaine mise à jour devant vous.

Cela a changé un peu, mais le résultat est perceptible. Les concepteurs sont introduits à la similitude du nouveau réseau de radiateurs avec une horloge de sable. Jolie combats en mémoire, je me suis souvenu d'un type de fer similaire sur l'extrait extractif. À mon goût, l'ancienne version du front était définitivement élégante. Les phares sont devenus plus agressifs et la chaîne de châssis de lumière du jour pour la technologie LED a été ajoutée à celle-ci. Se reposer? Le reste est secondaire. Pour l'ordre révisé le dessin des roues de 19 pouces. Les contours en forme de L dans les feux arrière sont introduits pour le marafet. Pour Ponta, ils ont secoué le tableau de bord et il brille maintenant rouge en mode sport. La partie de course et le corps n'ont pas touché. Dégagement routier de 180 mm et est resté. Le moteur est aussi vieux. Cependant, dans la voiture, l'essentiel n'est pas un moteur vous dira de pilote expérimenté. L'autel d'une voiture moderne est situé sur le panneau central, où un cœur aussi mignon des options utilisateur sont situés, tels que la gestion du centre multimédia, du navigateur et du contrôle du climat. Il est qu'ils soient imbriqués toute la journée avant notre visage et la pédale de gaz est de loin en bas, vous ne vous en souvenez vraiment pas dans la circulation.


Grands paris.
Les propriétaires de Lexus sont en concurrence dans le jeu appelé Fuck Fuel Economy. Honnêtement cool

Je ne l'ai pas touché
J'ai décidé d'aller à l'éditeur en utilisant le navigateur. Bien que la route soit familière, mais intéressante. Le système multimédia a également été sous le repos, vous devez vérifier. Dans le menu de navigation. Je frappe dans un tas d'offres séduisantes, mais insupportables. Penser avec soin, j'ai choisi d'ajouter l'itinéraire, même si je ne le voulais pas, mais il n'y avait tout simplement aucune ligne de création d'une nouvelle route. Je saisis le nom de la ville, la rue et commence à rechercher l'option de démarrage, mais il n'y a rien de tel. Chez les chiffons, je vais chercher une icône ronde similaire à ... Cercle, et je reçois la carte, où je suis proposé d'appuyer sur une autre bizarrerie et d'ajouter quelque chose d'autre à quelque chose de suspect, puis quelque chose d'autre est étrange et finalement commencer. Eh bien, le navigateur propose immédiatement de tourner fortement à droite. J'ai refusé. Le bureau de rédaction est resté kilométrique exactement en ligne droite. Je ne l'ai plus touché.


Avez-vous beaucoup de 8 secondes à des centaines? Je ne. Plus qu'assez

Commuté à la radio. Eh bien, lorsque la radiocommande se compose de deux antigiries, l'une d'entre elles est le volume, une autre recherche. C'est bien s'il est complété de plusieurs boutons de mémoire. Je consoliderais un tel algorithme pour la législation, à transmettre de génération en génération génétiquement. Bien que la DUMA d'état soit engagée dans des questions plus distrayées, il est nécessaire de s'habituer à chaque prochain système multimédia. Mon objectif est primitif de trouver et de se souvenir de cinq stations de radio préférées. Je saisis le menu, je vois une liste, regardez le panneau de mémoire. Je touche le commutateur à bascule de recherche, manipulant les boutons dupliqués, je demande les conseils du photographe. En général, je passe parfaitement en silence. Aussi plus tard, lorsque j'ai ramené Lexus Rx 350 à l'office représentatif, timide pour sembler attardé mentalement, je demande timidement: Comment? .. et un spécialiste, la moitié de toutes les cellules dédiées à la marque, assis pendant un certain temps, dans le panneau Avec mes doigts, puis haussements d'épaules: cela ne semble aucun moyen.

Mieux signifie plus
Lexus a composé des variations composées sur le thème du multimédia pour les fans de Terry, oubliant à propos de ceux qui ont été transplantés sur les Japonais d'autres marques. Restyling Zatejan du point de vue de la beauté et du style et complètement n'a pas touché la commodité et la pratique. Le nouveau RX 350 est similaire à l'échappement du métro glamour et est prêt à ne passer qu'un seul itinéraire et diffusez les stations de radio de sa liste fermée. Embrouiller? Non. Les vrais fans Lexus La praticité est inquiet. Ouvrez l'élément de menu de consommation de carburant et vous trouverez la preuve. Voici deux indicateurs: le meilleur et moyen. Le premier dans mon cas était de 19,5 litres et le deuxième 14,6.


Avertir! Détails techniques
La suspension RX est complètement indépendante de la grille de McPherson, de la conception multidimensionnelle arrière. Pour la distribution du moment entre les axes, un embrayage de friction multi-disque est responsable et un électroaimant est servi comme actionneur. Avec un mouvement uniforme simple, le moment est presque complètement transmis aux roues de l'essieu avant. En cas de glissement de l'une des roues, il peut être distribué dans un rapport de 100: 0 à 50:50. Le conducteur peut affecter la distribution de temps dans la transmission: le bouton d'embrayage de verrouillage est situé sur le tunnel central. Lors du blocage, le moment sera distribué dans un rapport constant, cependant, le mode de verrouillage s'éteint automatiquement lorsque 40 km / h est atteint.

Le moteur à 6 cylindres en forme de V mise à niveau en forme de V selon les caractéristiques est plutôt passager et rien n'est contre des tours élevées. Cependant, sa traction est suffisante sur une route hors route modérée.

En tant que type de transmission unique, l'automatique à 6 vitesses est effectuée.


Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova
 

Une source: Magazine 4x4 [Octobre / 2012]