Test Drive Lexus RX depuis 2012 SUV

Lexus Rx 450h. Voler du papillon

Lexus Rx 450h. Prix: à partir de 89200 $. En vente: depuis juillet 2009
Lexus Après la nouvelle génération de la deuxième génération de la deuxième génération de RX 450H. La première connaissance avec le nouvel hybride japonais a eu lieu à proximité de la capitale magyar
Test pilote
Vladimir Makkaveev, 31 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 12 ans, voiture personnelle - Volvo C30
Je m'assieds derrière le volant Rx 450h, appuyez sur la touche Démarrer, nous traduisons le sélecteur du boîtier automatique de la roue automatique vers la position du lecteur et profitez de silence. Il semble que Lexus et ne pense pas se réveiller. Mais il est nécessaire de retirer la jambe avec la pédale de frein et le RX 450h de deux tons est silencieux, comme le papillon japonais d'Omurasaki de la fleur, glisse du parking de l'aéroport de Budapest ferbli sur l'autoroute.
L'itinéraire est conçu pour simuler un cycle d'opération mixte. Une manipulation courte de l'ordinateur tactile distant créé dans l'image et la similarité de la souris d'ordinateur et un diagramme de consommation de carburant compensé et le circuit de travail de la centrale électrique, permettant le fonctionnement d'actionneurs d'actionnement et du carburant RX 450H en temps réel pour surveiller le fonctionnement des actionneurs et le carburant RX 450H.
Dans les profondeurs de l'hybride japonais, pas une, mais jusqu'à trois cœurs d'une capacité totale de 299 litres. avec. 249 chevaux de ce troupeau représentent un moteur d'essence emprunté à RX 350. True, en train d'adapter le moteur de base à un entraînement hybride, des concepteurs ont dû faire une fourchette à partir de 28 chevaux. Contrairement à l'essence RX, dans un hybride au lieu du cycle Otto, le cycle Atkinson est utilisé, ce qui est dû à une légère perte de puissance réduit considérablement la température du moteur.
Cependant, toutes les pertes de puissance et de poids du RX 450H sont compensées par un entraînement hybride construit par un diagramme en série parallèle qui permet non seulement d'utiliser des électromoteurs pour augmenter les caractéristiques de traction du moteur à essence, mais également pour amener la voiture à la fois essence et des sources électriques ou d'énergie simultanément. Change RX Les électromoteurs ont changé: exactement les mêmes moteurs électriques d'une capacité de 167 litres. avec. avant et 68 l. avec. Arrière se tenait sur la première génération du croisement hybride RX 400H. La précédente et la capacité des piles sont restées, à l'exception des batteries elles-mêmes modifiées pour un meilleur refroidissement.
En conséquence, malgré la réduction formelle de la puissance du moteur à essence et une augmentation de la masse de la voiture par rapport à RX 350 de 120-135 kg, les caractéristiques dynamiques du RX 450H sont encore meilleures que la RX monogénique. Jusqu'à cent, l'hybride est accéléré en seulement 7,8 ° C 0,2 avec plus de 350 RX 350. La consommation de carburant du croisement hybride est parfois inférieure à celle de l'essence. Jusqu'à ce que les 6,3 litres ont déclaré par le fabricant à 100 km de cycle mixte pendant la pâte hongroise, nous n'avons bien sûr pas atteint. Mais 6,8 litres par 100 km avec un mode de mouvement suffisamment confortable sur le SUV de prime-segment, l'indicateur est vraiment exceptionnel. Le lendemain, surplombant la pureté de l'expérience dans les embouteillages de la Pest, nous avons simulé un régime de bêtes d'un résident de la métropole russe. Cependant, il n'a pas été possible d'augmenter considérablement la vorace de l'hybride. Dans le premier liège, le moteur à essence s'est endormi avec un sommeil mort et les moteurs électriques, comme si vous avez peur de le réveiller, près de 1,5 kilomètre poussait tranquillement RX dans les rues de la capitale hongroise. En conséquence, malgré le trafic, notre vol entier de 50 kilomètres avec une vitesse de papillons dans les rues de Budapest, nous avons à peine passé 4,3 litres de carburant.
Caractéristiques de l'opération
En termes opérationnels, les différences de la deuxième génération hybride RX de l'essence RX 350 sont très petites. La fréquence est la même que celle du membre monogénique de 10 000 km. Et la durée de vie de la batterie des batteries d'installation hybride, comme dans le cas du lecteur Lithium-ion Mercedes-Benz, correspond à la durée de vie de la voiture entière. Dans le même temps, selon les assurances de leurs créateurs, l'impact négatif sur l'environnement dans le futur traitement des batteries des hybrides d'hybrides a minimisé. 99% des composants des batteries sont traités.
L'une des caractéristiques de l'opération hybride japonaise est des limitations imposées lors de la conduite sur des moteurs électriques. Bien que Lexus RX 450h et puisse surmonter sur la chemise d'électricité sans activer l'essence d'essence jusqu'à 3 kilomètres, mais se détendre, dans l'espoir de se rendre au ravitaillement le plus proche sur les moteurs électriques, cela n'en vaut pas la peine. Les ingénieurs du fabricant interdisent catégoriquement le fonctionnement d'un hybride avec un réservoir vide, car cela peut affecter négativement l'installation hybride. Mais les gelées russes, selon les condamnés des Japonais, le nouvel hybride est mamelon. Les tests à des températures moins à 50 ° C n'ont pas révélé la capacité de la batterie. Bien que l'opération à long terme dans des conditions de gelées graves d'une certaine réduction de la densité des batteries hydrure de nickel-métal, il n'est probablement pas possible d'éviter.

Conduite
Les systèmes de travail des moteurs manipulant sont très fascinants. En termes de contrôlabilité, pratiquement non distingués de l'essence RX.
Salon
La combinaison de la simplicité semblant et une ergonomie maximale donne une approche japonaise typique de la formation de style.
Confort
Pour le bénéfice de la facilité de gestion, la suspension est devenue légèrement plus difficile que la première génération RX hybride.
Sécurité
10 airbags. 42% des pièces sont en acier à haute résistance.
Prix
Le prestige et l'innovation sont toujours de l'argent.

Avantages et inconvénients
+ La possibilité d'une autonomie complète du mouvement sur les moteurs électriques, une consommation de carburant minimale, des émissions de CO2 faible.
- Poids significatif et volume de piles.

Caractéristiques
Marque et modèle - Lexus Rx 450h
Dimensions - 4770x1885x1685 mm
Moteur - essence + 2 moteurs électriques, 3456 cm3, 249/299 * HP / 6000 min-1
Transmission - Automatique, Stepless KP
Dynamique - Max 200 km / h; 7,8 s à 100 km / h
Compétiteurs - BMW X5, Audi Q7

Notre opinion
En Russie, chaque année, le pourcentage de ventes hybrides dans le total Lexus augmente de 78%. Avec l'avènement des modèles mis à jour, ces chiffres ne pousseront que. Après tout, contrairement aux États-Unis et en Europe, notre demande d'hybrides est déterminée pas tant par leur TTX économique et environnemental, quelle quantité de mode pour une conduite innovante.

Publié par: Vladimir Makkaveev
 
 
 

Une source: Magazine 5 roues [juillet 2009]