Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan

Économies sur la classe premium

Lexus LS600HL. Prix: à partir de 4 516 500 RUB. En vente: depuis décembre 2007
Dans notre pays, ils ne sont pas habitués à épargner sur des voitures luxueuses, qui sont sans aucun doute les modèles Lexus. Maintenant, non seulement les moteurs classiques, mais aussi les unités d'alimentation hybride sont installées sur les voitures de cette marque. La version LS ne faisait pas exception
Nous sommes simplement traités avec des voitures chères. Ils doivent simplement l'être, car ils mettent l'accent sur la situation dans la société, et en plus, ils donnent de la beauté aux rues grises et disgracieuses. Les acheteurs de ces produits ne sont pas particulièrement inquiets des problèmes d'écologie et de réduction des réserves de carburant. Mais de nombreux États sont préoccupés par ce sujet qui resserrent chaque année les exigences pour les constructeurs automobiles. C'est cette circonstance qui pousse les ingénieurs à la création de technologies innovantes qui réduisent les émissions de substances nocives. Les Japonais, comme toujours, sont en avance sur tous. Ils ont été l'un des premiers à installer des unités d'alimentation hybride sur les voitures. Il est clair que jusqu'à présent, ce plaisir n'est pas bon marché, donc au début de nouveaux développements apparaissent sur des voitures chères.
La Lexus LS600HL appartenant à la famille hybride est facile à déterminer. Il vaut la peine de cliquer sur le bouton Début / arrêt, une jolie image s'affiche sur l'affichage central. Il est clair ce que la voiture travaille actuellement sur un moteur électrique ou un moteur à combustion interne. Si les batteries sont chargées, un moteur électrique se batra au combat. Lorsque l'électricité ne suffit pas, ce qui est rare, le tour de l'accupus se produit. Il est clair que dans le premier cas, le lancement ne s'accompagne pas d'un silence presque complet. Mais il vaut la peine de cliquer sur la pédale d'accélérateur plus intensivement, car l'unité d'essence entre dans le travail. Pendant le trajet, il est difficile de remarquer sa connexion, mais lorsqu'il travaille sur le ralenti, la vibration légère est perceptible. Pourtant, sous le capot V8, dont le volume est de 4969 cm3. Dans le même temps, la puissance totale de l'essence et des moteurs électriques est de 440 ch. Cela suffit pour disperser une voiture pesant deux tonnes et demi pendant 6,3 s à 100 km / h. Rapidement, mais Lexus LS600HL le fait de manière calme et naturellement, comme il convient à une voiture premium.
Le fait que cette voiture soit destinée à transporter le chef est inégalement fait allusion par la direction. Vous pouvez vous déplacer rapidement, mais les forces d'inertie sont excellentes. Pour cette raison, il vaut mieux se préparer à la manœuvre à l'avance. Le volant est très léger, mais pas dépourvu d'information. Les freins sont bouleversés. Arrêter une énorme berline, à bord qui est beaucoup de cargaison utile sous la forme d'un lecteur électrique, n'est pas si simple. De plus, une presse aiguë sur la pédale de frein s'accompagne non seulement d'une diminution suffisamment intense de la vitesse, mais aussi d'une fouille désagréable. Quant au confort et à la qualité de la finition, à Lexus LS, tout est au plus haut niveau. Il est pratique d'obtenir un emploi, surtout dans une longue version, tout le monde pourra le faire. Mais le plus confortable sera le passager assis à droite sur le siège arrière. Il peut pleinement profiter à la fois d'écouter et de gérer tous les systèmes multimédias. De plus, seule cette chaise a une masse de divers ajustements, y compris la fonction de massage.
Lexus LS600HL est une excellente option pour se démarquer de l'accumulation Mercedes-Benz et BMW. De plus, n'oubliez pas d'économiser de l'essence. Bien sûr, quelques roubles n'affecteront pas la poche d'une personne qui a acheté une voiture pour 200 000 $, mais vous devrez conduire moins souvent pour la station-service. Et c'est un confort supplémentaire.
Entrez dans le futur
L'industrie automobile ne reste pas immobile. Et si certains développent quelque chose, d'autres l'introduisaient. Lexus est l'un de ces exemples. C'est le transport de demain, que vous pouvez rouler aujourd'hui. Il a une partie globale complexe. Le moteur à essence fonctionne en tandem avec un moteur électrique. À la suite d'une telle combinaison, la Lexus LS600HL produit une puissance de 440 ch, et le couple total est de 820 nm. Dans le même temps, la consommation surprend agréablement 9,3 litres dans un cycle mixte. Et qu'en est-il de l'overclocking? Même avec une masse de près de deux tonnes et demie de Lexus LS600HL, il gagne 100 km / h pendant 6,3 s. Mais non seulement la classe Lexus Premium de Lexus possède un moteur unique. La transmission de puissance est effectuée par un entraînement complet à travers une transmission échouée avec contrôle électronique (E-CVT). Il permet de s'accélérer en douceur, sans secousse, et contribue également à un mouvement plus économique, même avec une accélération intensive. Afin de faire face à la puissance du Lexus LS600HL, un système de contrôle de dynamique de voiture intégré (VDIM) est installé pour aider le pilote. Il aide à augmenter la stabilité d'une machine puissante. Tous ces développements ne sont pas les finales, mais seulement l'étape suivante. Donc, dans un avenir proche, les Japonais nous raviront certainement d'une autre nouveauté.
Conduite
Lexus LS600HL avec une puissante unité d'alimentation est prêt à gagner beaucoup de vitesse en quelques minutes, mais lorsque vous effectuez des manœuvres vives, vous devriez être soigné. En raison de la grande masse, la voiture n'est pas opposée à l'inclinaison. Oui, et arrêter la lourde Lexus n'est pas si simple.
Salon
Le salon se distingue par des matériaux de décoration luxueux.
Confort
Dans la longue version L, l'endroit est suffisant pour les quatre passagers, mais le plus confortable sera celui qui est dans la loi du siège.
Sécurité
La sécurité de tous les passagers est le principal principe des ingénieurs japonais.
Prix
Le prix, par rapport au coût des autres représentants de la classe premium, semble assez compétitif. Mais l'option hybride de notre pays aura du mal. Les fabricants n'ont pas suffisamment d'arguments pour convaincre les acheteurs potentiels de la marque Lexus pour prendre de telles voitures.

Avantages et inconvénients
+ Basse consommation de carburant, suspension confortable, intérieur spacieux.
- Grande masse, freins inefficaces, volant léger.
Caractéristiques
Marque et modèle - Lexus LS600HL
Dimensions - 5150/1875/1480 mm
Moteur - hybride, 4969 cm3, 440 ch / 6400 min -1
Transmission - E -cvt, Besmail, avec contrôle électrique
Dynamique - Max 250 km / h; 6,3 s à 100 km / h
Concurrents - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 LI, Audi A8 L
Notre opinion
Jusqu'à présent, tous les plus récents et modernes ne peuvent être vus que sur les voitures les plus chères. Mais le temps continue et les moteurs hybrides deviennent de plus en plus populaires. Lexus LS n'a pas perdu son statut, ayant reçu une unité d'énergie plus économique. Dans le même temps, la puissance est restée au même niveau élevé. Le point est petit: expliquer aux gens pourquoi ils ont besoin de tels hybrides et pourquoi cela coûte davantage.

Auteur: Maxim Egorov
Photo: Sergey Krestov
 

La source: Magazine 5 roue [mai 2008]