Test Drive Lexus GS depuis 2008 Sedan

Mouvement au meilleur

Les gens n'acceptent souvent pas de nouvelles en raison de la préoccupation selon laquelle les changements ne conduiront pas à des améliorations. Mais les mots sont différents et pires ne sont pas des synonymes.
 
Probablement, l'attitude de changement dépend des installations individuelles d'une personne. Pour prendre au moins les fans de la marque Mercedes-Benz ou, dire, Jaguar: Départ du style reconnaissable et la recherche de nouveau, l'introduction de moteurs fondamentalement autres, contrairement au public aimé, il sera probablement pris dans les baïonnettes. Dans le même temps, les propriétaires de Lexus sont généralement progressifs et le plus important, ainsi que la marque elle-même, les personnes vivant de manière dynamique. Par conséquent, ils sont plus fidèles à changer: Eh bien, il y avait un GS une fois dirigé par Toyota Aristo avec une rangée lisse six et une conception mercedesienne, bien et quoi? Mais le nouveau modèle se caractérise par son propre style reconnaissable, ainsi qu'une gamme d'excellentes unités de puissance. Bienvenue dans notre vie, un étranger! Il n'y a qu'une seule question: quel type de série Lexus GS ouvre votre cœur?
 
Impressions générales
Enregistrez la prise de conscience de la prochaine génération d'une ou de plusieurs voitures est la tâche la plus importante de tout concepteur. Je ne veux que quiconque les admirateurs des échantillons des épisodes précédents en question: et c'est quoi? Après tout, ils sont le principal public cible pour la plupart des constructeurs automobiles. Et vous avez toujours besoin d'attirer de nouveaux acheteurs. Compte tenu de ces circonstances, on peut dire que les artistes dessinés Lexus GS ont travaillé avec brio: la similitude évidente avec la GS300 de la génération précédente, le modèle a reçu de nombreuses nouvelles fonctionnalités intéressantes.
 
Le salon dans GS tel que même les propriétaires de BMW et de Mercedes-Benz envieront: Merveilleux matériaux de finition, design incroyable, magnifique ergonomie Les Japonais ont rapidement appris à créer des intérieurs de première classe! De plus, le modèle a une capacité décente, ainsi qu'un bon niveau de confort de conduite.
 
En même temps, la classe affaires Lexus démontre une manipulation très animée: toutes les machines effectue des équipes de pilotes clairement et sans effets secondaires, en plus, équipés de freins puissants (même la version de base). La dynamique dépend du moteur installé, mais il n'y a pas lent en principe, le GS300 le plus faible, et il accélère très déchirés.
 
 
Le choix d'un corps
Il n'y a pas d'alternative. Comme dans toutes les générations précédentes, la Lexus GS actuelle n'est que de 4 portes.
 
Sources de mouvement
Le moteur de base donne la voiture avec une bonne dynamique et une excellente efficacité énergétique
 
Contrairement aux configurations des logements de moteurs à la série GS-Series. Basique avec un volume de travail de 3 litres produit 245 HP. (Coût minimum de la machine avec un tel moteur 1 884 000 roubles. Ou 1 812 500 roubles, si nous parlons de la voiture de 2008). Notez que pour le Lexus GS300, il y a une puissance légèrement inférieure de l'unité de puissance 3GR-FSE que, disons, pour la droite Toyota Mark X, où un moteur similaire produit 256 HP. La bagatelle et Nice: la taxe de voiture sera de deux fois plus bas que sur la même marque. Ne pas avoir à être brisé et essence. L'unité de puissance est jointe exclusivement avec une machine à 6 vitesses.
 
Il est difficile de dire lequel des deux lexus de l'échelon le plus élevé est considéré comme une couronne de la famille, cependant, un peu moins de prix (2 695 000 ou 2 342 500 roubles. En fonction de l'année de la libération) et de l'indice junior, peut-être prendre Ce titre de GS450H avec une installation hybride. Cette version a une essence de 3,5 litres V6 dans une paire avec un moteur électrique développe 218 kW, permettant à la machine de tirer jusqu'à cent 5,9 s et démontrer une économie phénoménale (en mode mixte consommation de carburant n'est pas plus de 8 l 95e essence ). Il est mauvais que l'orateur dépend directement de la charge de la batterie: si l'énergie ne suffit pas, le GS450H n'est pas complètement résistant.
 
Mais GS460 avec 347.Sili V8 et une transmission automatique à 8 gammes accélère de manière stable à 100 km / h en 5,8 s. Oui, il est plus cher que la modification hybride (2 467 500,2 806 000 roubles) et l'essence devra verser plus souvent (selon le fabricant, en mode mixte, il dépense 3 litres de carburant que GS450H). Mais n'est-ce pas la stabilité de cela? De plus, de telles voitures n'achètent pas pour faire glisser la droite.
 
Niveaux d'équipement de base
Les plus pauvres (sous condition) niveau de la GS300 est appelé exécutif (de 1 812 500 à 1.884.000 roubles). Une voiture emballé est pas mal: un excellent complexe de la musique avec un écran tactile, un volant multifonction, garnitures de sièges en cuir, régulateur de vitesse, climatisation deux zones, fauteuils avant chauffants, réglables à l'aide des boutons de la colonne de direction, caméra arrière, ensemble complet de systèmes électroniques pour assurer active active (ABS, système de stabilisation, antibuch, etc.) et une passive (ensemble complet d'oreillers) de sécurité, les sièges avant suspension active, moteur électrique, xénon avec des rondelles, des radars de stationnement et capteur de pluie.
 
Quelque? Ensuite, il vaut la peine noticeing à Premium (2.004 000 roubles. Pour la GS300 2009 de la production et 1,910,000 roubles. Pour le modèle 2008). Les principales différences de finition exécutif avec un arbre de volant, la peau plus cher, la ventilation des sièges avant et un becquet sur le couvercle du coffre.
 
Le Lexus le plus cher GS300 est un coût de luxe de 2.007.500 à 2,40,000 roubles. D'autres modifications, il se distingue par l'installation haut de gamme Mark Levinson avec 14 haut-parleurs, ainsi qu'un changeur de DVD. Il vaut la peine trop cher pour elle, permet de résoudre tout le monde lui-même, cependant, le choix est fourni uniquement par les acheteurs GS300, GS450H cher et GS460 ne sont luxe.
 
Additifs?
Et pour les propriétaires qui ne sont pas tous les ci-dessus, Lexus propose divers accessoires. Ainsi, la voiture peut être équipée de belles roues, kit très élégant. De plus, les éléments sont commandés à la fois aimé individuellement et tous ensemble.
 
Quant à la cabine, le kit de connexion iPod ou iPhone est destiné, des superpositions élégantes sur les seuils, tapis de marque (en caoutchouc ou velours), marque chaise d'enfant. De plus, il est possible d'installer le WEBASTO préchauffeur l'option précieuse pour l'hiver.
 
CONCURRENCE
 
Infiniti M35 / M45
Infiniti Lexus L'adversaire le plus important: tailles similaires, moteurs similaires, les prix de base presque identiques, même l'image des deux machines sont proches. La centrale électrique hybride pour Infiniti n'est pas fourni, mais dans la base de données, la voiture est équipée d'une transmission intégrale d'entraînement, ce qui est de la GS-série.
 
BMW 5-Reihe
La cinquième série BMW est l'un des principaux acteurs de la classe affaires, ainsi qu'un athlète régulier de segment. La règle du moteur comprend deux moteurs faibles que Lexus ne sont pas et sont puissants. En outre, 5.reihe a un à quatre roues motrices. D'autres choses étant égales par ailleurs à BMW sont beaucoup plus chers que GS, outre le Bavar depuis longtemps à la mise à jour.
 
Volvo S80.
La classe Business Swedish Express a toujours été distinguée par un haut niveau de confort, parfaitement élaboré par la sécurité passive, la conception restreinte et le tempérament calme. Et le prix de Volvo est assez modéré: dites, GS300 est un peu plus cher que S80 3.2.

 
 
 

Une source: Voitures et prix du magazine 20 juillet 2009.