Test Drive Kia Sorento depuis 2009 SUV

Kia Sorento - Pauvre ou renouvelé?

Lorsque les représentants de Kia parlent du modèle Sorento, ils n'utilisent toujours que la phrase New Sorento. Donc, et en aucun cas. Les Coréens essaient de nous convaincre de toutes leurs activités que cette voiture est fondamentalement différente de la deuxième génération de Sorento bien connue, produite depuis 2009. Mais pourquoi alors absolument nouveau Sorento si semblable à l'ancien modèle? Comment?


Le sujet principal pour la discussion pendant le lecteur de test de Kia Sorento était la nuance de la terminologie. Nouveau ou mis à jour? La différence dans le sens de ces mots ne semble pas être aussi grosse, mais elle est en fait fondée sur la particularité. D'un point de vue officiel, une nouvelle voiture est ... c'est une nouvelle voiture. Où d'autres devraient être tous à partir de la suspension et se terminant par le corps. Bien que nous soyons honnêtes ces dernières années, les exigences relatives à une nouvelle voiture ont considérablement diminué. Maintenant, pour compter avec le nouveau, personne ne demande un corps et un châssis fondamentalement différents. Il suffit de trouver un autre visage, de remake l'intérieur un peu, de rendre les moteurs un peu plus économiques, mais mettez quelques systèmes de sécurité modernes. Et sur ce chemin suit de nombreux fabricants. Regardez le même logan, qui a été présenté il y a quelques jours au Salon de l'automobile à Paris. Manqué Il semble que la voiture soit devenue complètement différente, mais cela vaut la peine de regarder autour de vous, comme vous comprenez que nous sommes seulement un vieil homme. Oui, et Volkswagen agit sur le même principe pour appeler le Passat actuel, qui est construit sur la base de l'ancien modèle, et seuls les représentants de la voiture folklorique peuvent être complètement nouveaux.


Mais le nouveau modèle est l'ancien corps? Et pourtant, les Coréens ne baissez pas les yeux assurent la Sorento nouvelle, et non mis à jour. Et ils ont leur propre vérité. Oui, la conception de l'extérieur, ils ne pratiquement pas touché (bien qu'il y avait peu d'autres pare-chocs, une nouvelle porte arrière, d'autres phares antibrouillards et feux arrière). Mais la voiture a changé à l'intérieur, mais, surtout, il y a de nombreuses innovations techniques. Les moteurs ont été améliorés, la suspension est sérieusement redesamed, à la place du bouchon hydraulique, le powerlier électrique a été abaissé de 10 mm, la part des aciers à haute résistance de la structure d'alimentation du corps a augmenté de 25%, la jambe de force entre les verres de les amortisseurs avant ont augmenté ... en conséquence, la rigidité du corps d'un accident par rapport au modèle précédent ont augmenté de 18% pour un si grand croisement, comme Sorento, il est très important.


Plus fondamentalement, le camion Kia Sorento n'a pas changé. Ici, comme avant, devant une McPherson bien connue, et la suspension arrière indépendante multi-dimensionnelle. Mais les Coréens ont bien fonctionné sur le châssis: la géométrie a été revue, les ressorts et amortisseurs ont été changés, nouveaux silentblocs sont apparus. En outre, il existe de nouveaux sous-trames avant et arrière, la largeur de l'ornière est augmentée de 3 mm, comme à l'avant et arrière

Le salon est devenu un autre est apparu un bel écran, plus plastique souple, le siège est plus commode, et la finition en cuir sur le volant est agréable. Mais regardez attentivement. Tous les points de contrôle soi-disant du salon de l'ancien et le nouveau Sorento. Coïncident Les déflecteurs du système de ventilation, le système de contrôle du climat, l'emplacement du levier de vitesses et ainsi de suite sont sur les mêmes lieux.


Comparez le Salon de la nouvelle Kia Sorento (photo du haut) et l'ancien (Basse). À première vue, ils sont sérieusement différents les uns des autres, mais en même temps les faces intérieures des voitures sont tellement semblables.

Il semble que cela donne à penser que l'intérieur est toujours mis à jour ici. Mais les passagers de la deuxième rangée basculeront la voiture vraiment nouveau! Après tout, elle est devenue spacieuse. Et pour beaucoup d'acheteurs Sorento, ce fait ne sera guère le plus important. Sur la deuxième rangée de sièges dans la zone des genoux, il est devenu plus à la fois à 30 mm (et cette augmentation se fait sentir immédiatement), et 9 mm ajouté sur la troisième ligne. Bien qu'il sera toujours fermé là-bas, mais dans ce cas il est normal, ces voitures sont conçues pour ne pas travailler comme un minibus, et la troisième rangée ici est utilisé peu souvent (bien que, la plupart Sorento vendu en Russie sera encore cinq places sept sièges ne sont autorisés que dans les machines les équipements les plus coûteux).


Plier le troisième nombre de chaises est assez simple pour ce suffisant pour tirer une poignée de chiffon qui colle sur le dos

Il y a des avantages réels pour le conducteur. Merci à la modification de la cellule hydraulique à la puissance électrique, Kia Sorento peuvent être équipés de plusieurs cloches intéressantes. Par exemple, ce modèle dispose d'un système de stationnement automatique. Pour les conducteurs qui ne se sentent pas les dimensions de la voiture, il sera tout simplement indispensable. Il est vrai que selon les normes modernes, cette machine de stationnement semble imparfait. Après tout, il ne peut mettre la voiture en place, et que parallèlement au trottoir. Mais en même temps, ne peut pas quitter le terrain de stationnement et l'électronique ne sont pas formés dans le stationnement en parallèle. Mais les concurrents ont des systèmes qui font tout cela, et pas mal. Le powerover électrique a permis au système FlexSteer, grâce à laquelle le conducteur peut changer indépendamment la force qui est nécessaire pour faire tourner le volant de direction. Il y a trois positions (Normal, Sport et Confort), mais FlexSteer répond en fait que pour la facilité du volant, le rapport de vitesse reste toujours inchangé.


En plus de l'amélioration de l'isolation phonique, il est intéressant de noter que le niveau de vibrations dans l'habitacle est réduite de 5%, et sur le volant de 4%

Un autre avantage de Sorento 2012 l'isolement du bruit est devenu meilleur! Et sensiblement. Bien sûr, le crossover coréen n'a pas encore augmenté au niveau des voitures haut de gamme, mais ne pas oublier que les coûts Kia Sorento ... Hélas, mais il n'y a pas encore koreans, ils promettent de les déclarer à la fin de ce mois-ci. En attendant, seule la machine suivante est connue hausse des prix, mais uniquement sur le coût des nouvelles options. Nous parlons de ces choses comme des fauteuils avant de ventilation, le chauffage des sièges arrière et des roues de direction, machine de stationnement automatique déjà mentionné, les phares au xénon intelligents. Mais vous ne pouvez pas douter l'un après l'apparition d'une nouvelle Sorento à partir des listes de prix va disparaître le concept d'une offre spéciale ou une remise de 120 mille roubles. Et sans elle, le coût de Sorento courant 1,099,900 roubles. en configuration de base. Machine avec diesel, automatique, navigation, xénon, trappe, caméra arrière et trois rangées de chaises est généralement 1,719,900 roubles. (Nous avons testé une voiture similaire).


En Russie, Kia Sorento sera vendu uniquement avec une unité d'essence avec un volume de 2,4 litres et 2,2 litres diesel. Mais les Coréens ont un nouveau moteur à essence 2,4 l et 192 ch, ainsi qu'un petit diesel de 2,0 litres qui délivre 150 ch. En outre, un moteur 3,5 l est destiné au marché américain (280 ch)

Les moteurs auront la même chose qu'avant, bien qu'ils aient subi une modernisation et sont devenus plus économiques. 2.4 L L'essence a conservé ses caractéristiques techniques (176 HP et 226 N ∙ m.), Oui et un diesel de 2,2 litres est toujours émis 197 HP. (Le couple maximal est 421 N ° M pour une machine avec une boîte manuelle et 430 N ∙ m pour une machine). C'est vrai, Diesel a commencé à jeter dans une atmosphère de 14% de moins de 14% que des substances nocives.

Mais le Sorento monte mieux que le prédécesseur. Et discours maintenant, non seulement la gestion de la gestion est réellement pour de telles voitures que Sorento, c'est secondaire. Et pourtant, la voiture n'est pas mauvaise pour le volant même sur une piste sinueuse. De plus, on a estimé que la voiture pouvait monter encore plus rapide, mais sur les pneus coréens serpentins Kumho se rendormant trop tôt et commencent à se disperser, comme si hé, c'est facile, c'est toujours une grande croix familiale. En général, si vous aimez rouler rapidement, il vaut mieux acheter d'autres pneus.


Le segment des croisements de taille moyenne en Russie est lentement, mais en croissance constante. En 2010, ces modèles ont déjà occupé 5% du marché, en 2011 de 5,4%, et nous parlons maintenant de 5,5%. Dans le même temps, la très grande majorité des voitures sont achetées avec une transmission automatique sur eux représentée jusqu'à 80% des ventes. Une autre tendance des dernières années est une augmentation progressive de la part des crossovers avec un lecteur uniquement sur un axe

Mais le confort et maintenant est le côté fort de cette voiture (d'ailleurs, n'oubliez pas que l'isolation de bruit sur Sorento 2012 est devenu préférable de contribuer énormément à la perception subjective du confort du trajet). Sorento s'oppose parfaitement aux irrégularités sans gêner une étoile excessive. Et ceci est avec des roues de 19 pouces qui sont mises sur des machines dans l'équipement Sorento supérieur, il aura facilement des disques de 17 pouces avec des pneus plus épaises, ce qui rendra certainement la finesse de la course encore plus élevée (la manipulation souffrira probablement, mais Ici, ça ne va nulle part).

2,2 litres Diesel fait une sorte de dissonance d'une humeur confortable. Son grondement diesel est bien audible dans la cabine, bien que le son ne donne pas le son. Néanmoins, l'industrie automobile moderne nous a déjà appris à nous assurer que le moteur diesel est perçu par le conducteur aussi silencieux. Mais 197 chevaux et 430 n ∙ m sont parfaitement tirant la voiture. Vrai, afin que la dynamique soit tangible, le conducteur devra être plus à l'aise pour appuyer sur la pédale de gaz. Ce diesel est mal grossier sur des tours de faible vitesse. Mais la boîte de vitesses n'a pas de marche automatique en 6 étapes, de sorte que vous ne le remarquez pas simplement.


Selon la direction du bureau de représentation russe de KIA, à l'avenir, la livraison des moteurs les plus modernes ayant une injection directe de carburant peut commencer en Russie. Cependant, appeler la date exacte de la sortie de ces unités à notre marché de KIA refuse. Les Coréens du combustible russe ont peur, car pas sur toutes les stations-service sur le territoire de notre immense essence propre et propre. Et de commencer à vendre un moteur de mode, puis rencontrez la vague de réclamations, ne voulez pas en kia

Kia dise que Sorento est un SUV à part entière. Dans le même temps, les chiffres suivants sont donnés: l'angle d'entrée est de 19,7 degrés, l'angle du Congrès est de 22,4 degrés, un angle de passabilité longitudinale de 17,1 degrés. Mais voici les indicateurs du SUV correct nommé Mercedes-Benz G-Class: 36 degrés, 27 degrés et 24 degrés. Mais le Sorento n'a pas non plus de cadre et une roue de quatre roues motrices ici uniquement lorsque les roues avant glissent l'essieu arrière reçoivent jusqu'à 50% du moment. Bien sûr, il y a un mode de mode de verrouillage activé manuellement, qui divise le moment dans le rapport de 50:50, mais cela ne fonctionne que à des vitesses allant jusqu'à 40 km / h. Nous ne croirons donc pas que les brochures publicitaires de Kia Sorento toujours un croisement.


En Kia, ils assurent que Sorento a reçu une plate-forme complètement nouvelle. Cependant, lorsque vous comparez les chiffres dans la table des caractéristiques techniques, il y a des doutes à ce sujet. Ainsi, l'empattement ici est le même 2700 mm, et les dimensions de la machine elle-même sont restées presque inchangées. Au moins, la longueur de l'ancien et du nouveau modèle est identique à 4685 mm

Donc, nouveau ou mis à jour? Peu importe la cool, le nouveau concept Sorento 2012 ne tire toujours pas. Pour ce faire, il serait nécessaire que tous de nombreux changements apportés au modèle, pour refaire l'apparence. Bien que sera Fair Sorento Sample 2012, comme ne le nommera pas, dépasse son prédécesseur. La voiture a commencé à être mieux contrôlée, son caractère est devenu plus équilibré, l'isolation de bruit s'est améliorée, le salon est devenu spacieux et de nouvelles cloches ont été ajoutées. Et tout cela est bon. Mais quel est le fait que le propriétaire du Sorento devra dire à chaque fois à ses amis, pourquoi il a une nouvelle voiture, c'est mauvais. En général, cette voiture s'est avérée. Que le non-nommé, ou renouvelé.


Qu'est-ce que combien?
Comme nous l'avons dit, les prix du nouveau Sorento n'ont pas encore été annoncés. Mais, probablement, ils resteront au niveau du prédécesseur (seules les voitures doivent être riches dans l'équipement maximum, qui recevront de nouvelles options telles que chauffer le volant et les sièges arrière, la ventilation des fauteuils avant et des systèmes de stationnement automatiques). Par conséquent, le modèle de base avec un moteur à essence 2.4, la traction avant et la mécanique devraient coûter environ 1 050 000 roubles. Mais la machine correcte avec diesel et automatique coûtera au moins 1 479 900 roubles. (Les changements dans la liste de prix sont possibles, mais nous proposons toujours de naviguer sur ces prix). Quels sont les concurrents offrent? Selon des représentants de Kia, les principaux rivaux de Sorento, ils voient les modèles suivants: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail et Hyundai Santa Fe. Le dernier modèle est en fait proche du Sorento relatif, tandis que l'avantage sérieux de Santa Fe peut être appelé le fait qu'il s'agit d'une voiture vraiment nouvelle avec un autre corps. C'est vrai, Hyundai Santa Fe est d'au moins 1,3 million de roubles par version avec un moteur essence de 2,4 litres. Et le prix du Santa Diesel Santa Fe avec une mitrailleuse et une roue motrice de 1 490 000 roubles.

La traction avant la plus facile Mitsubishi Outlander avec un moteur de 2,0 litres coûte 969 000 roubles. Mais la machine avec un moteur avec un volume de 2,4 litres, une traction complète et le variateur est estimée déjà à 1 329 990 roubles. (40 000 roubles. Plus cher Kia Sorento avec un ensemble similaire). Dans le même temps, les moteurs diesel sur les AUTUMES ne mettent pas.

Nissan X-Sentier avec un moteur à essence avec un volume de 2,4 litres (169 ch) et le variateur est vendu pour 1 261 500 roubles. (Il existe des versions avec un moteur de 2,0 litres pour 1 042 000 roubles). Diesel X-Sentier avec une machine automatique peut être prélevé dans 1 336 000 roubles. Ceci est de 144 000 moins chers par automatique diesel Kia Sorento, mais rappelez-vous que le moteur japonais produit 150 HP et non 197 HP, de plus, Sorento pour 1 479 900 roubles. Il a un salon en cuir et un certain nombre d'autres fioritures.

Et voici une autre alternative intéressante à Chevrolet Captiva avec un moteur diesel de 2,2 litres (184 ch), une roue motrice complète peut être achetée pour 1,2 million de roubles et une voiture à sept weemed avec un intérieur en cuir est vendue pour 1 311 000 roubles. . Et si vous avez besoin d'un crossover à sept personnes, c'est une excellente offre de comparaison, un ancien sorent diesel avec trois rangées de chaises, bien que dans un meilleur équipement notable, coûte maintenant sans prendre en compte le rabais 1 719 900 roubles.

Denis Smolyanov
Photo d'auteur et de kia
 

Une source: Auto.mail.ru.