Kia Sorento Crash Test depuis 2009 SUV

Conducteur et les passagers. Le score commun 31 | 87%

l'impact Frontal (13.3 points)

Conducteur Passager - Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Diriger Chef contact avec Airbag conducteur Stable Le contact de la tête du passager avec airbag Stable Sein Direction des passagers Stable retour avant de l'armoire Déplacement 9 mm. retour du volant de direction de décalage Non Volant de commutation montante Non Coffre de contact avec le volant Non Haut de jambes, les genoux et des hanches Le contact avec des éléments fermes du panneau avant Oui Les genoux Non Inférieure de la jambe et du pied compression d'évidement de pied Non pédales déplacement arrière Pédale de frein - 77 mm. haut de la pédale de changement de vitesse Pédale d'embrayage - 8 mm.

collision latérale avec voiture (8 points), et après (6,5 points)

Voiture Pilier

Airbag tête Il y a Airbag du sein Il y a

Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Type de l'appuie-tête actif évaluation géométrique 1 Test - Fort coup 2.6 - Moyen bâton 2.5 - Faible grève 2.5

Les passagers des enfants. Le score commun 41 | 84%

enfant jusqu'à 18 mois
chaise de marque	FAIR G 0/1 Isofix		choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+		Chef aller de l'avant	Protégé
Emplacement	Faire face en arrière		accélération Scald	Modérer
fixation	ISOFIX et la courroie de support		charge poitrine	Insignifiant
			grève Side
	Évaluation de la protection	12	Fixation de la tête	Protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	Modérer
	Evaluation de fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
chaise de marque	FAIR G 0/1 Isofix		choc avant
Groupe d'urgence	1		Chef aller de l'avant	Protégé
Emplacement	Faire face		accélération Scald	Modérer
fixation	Isofix.		charge poitrine	Insignifiant
			grève Side
	Évaluation de la protection	12	Fixation de la tête	Protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	Modérer
	Evaluation de fixation	2
Évaluation de la voiture	5		Airbag Prévention Avertissement	autocollant d'avertissement sur le pare écran solaire

Piétons. Le score commun 16 | 44% Loi sur le système. Sécurité commune Score 5 | 71%

- Amende - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse 0 (manquant) Cours de stabilité (ESC) 3 (dans la configuration de base) La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned 2 (conducteur et passager) Diriger 10.2 zone de la hanche 0 Jambes 5.7

Protection des passagers adultes:

Avec un coup frontal, le salon de passagers n'a pas été fortement déformée. prétensionneurs de ceinture de sécurité double ont contribué au fait que les genoux de mannequins ne pas toucher la face avant et les capteurs ont montré une faible charge. Cependant, la colonne de direction et le château d'allumage représentent encore un danger pour les conducteurs de différentes croissance. La poitrine a perdu le dixième lobes du score de choc latéral. Avec un impact plus fort du pilier, les capteurs sur les côtes ont noté la faible protection de la poitrine. protection du cou à l'arrière est bon.

Sécurité des enfants de passagers

Sur la base des lectures du capteur lors de coups avant et latéraux, Sorento a marqué le maximum de points pour protéger les jeunes passagers. Avec l'impact latéral sur le recouvrement de leurs têtes étaient solidement fixés dans des chaises. L'airbag passager avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer la chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à sa place. Cependant, le conducteur d'informer sur l'état de l'oreiller est pas assez clair.

Protection des piétons

Protection des piétons du bord avant du capot est mauvais. Dana Nizaya Évaluation de la plus grande partie du pare-chocs, bien que quelques places au milieu lui-même adouci un coup. La plupart des endroits où la tête de l'enfant tombe à la course, à condition d'atténuation faible. Pour la tête d'un adulte, un coup doux est prévu au milieu du capot, cependant, les détails seront serrés « épingler ».

Protection des piétons

Le système de cours de stabilité (ESC) est inclus dans la configuration de base pour toutes les modifications de SORENTO. En outre, « dans la base de données » alarme sur la ceinture de sécurité non-unspeted des sédiments avant.

Informations générales sur la voiture

modèle testé	Kia Sorento 2.2 Diesel GLS (EX), volant de direction
Carrosserie	5 portes SUV
Année de publication de données	2009
Poids à vide, kg	1870

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a (à double tension)
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a (une seule étape)
Airbag côté passager	Il y a (une seule étape)
Coussins gonflables latéraux	Il y a
coussins gonflables thorax latéraux	Il y a
Airbag pour les genoux et les conducteurs	Non