Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Kia Sorento. Hippopotame gonflable

Kia Sorento. Prix: non défini. En vente: depuis l'automne 2009
Dimensions impressionnantes, glace dans les yeux et soudain étonnant de l'air! Avec ses tailles hors route, la nouvelle Kia Sorento pèse comme une berline de classe D: un peu plus d'une tonne et demie. Le rejet du cadre s'est avéré être la perte de deux centres de masse pour le crossover! Une alimentation aussi grave a fondamentalement changé l'ancienne durée de vie du modèle

Test pilote
Dmitry Tytyuchenko, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler
Comme le montre l'expérience, les complots sont souvent apparus, mais ont rarement réussi. L'histoire confirme régulièrement les paroles de Niccolo Machiavel, un diplomate italien bien connu et non le dernier homme d'État. Le plus souvent, à la suite d'un complot secret, seuls les monstres du bonheur sont nés, il y avait des exceptions. Par exemple, les multisegments dont la naissance a également contribué à une sorte de complot. Une conspiration extrêmement réussie de fabricants contre les VUS réels, dont la population aujourd'hui est invariablement réduite dans le contexte des ventes pré-crises en constante augmentation des voitures SUV. Et la deuxième génération Kia Sorento est la dernière preuve. Malgré le fait qu'il est CUV
Oui, le temps ne l'a pas épargné. Comment n'épargne pas beaucoup de ses collègues tribus: vous ne le découvrirez pas dans la rue. Mais vous ne passerez certainement pas: avec l'âge, Sorento s'est arrêté, s'est applaudi et a acquis un brillant, un charme et un dynamisme non chauds jusqu'à présent. Après la façade, plutôt ordinaire de l'ancêtre, l'apparence de la nouveauté semble être la hauteur de la modernité ludique: le style agressif de Shreyerovsky est clairement tracé dans chaque élément de design. Mais il était impossible d'en attendre un autre après l'entrée en vigueur de la nouvelle politique de marketing de Kia: comme le reste des nouvelles créations de la marque, ce véhicule de services publics croisé est simplement obligé de provoquer des émotions, d'attirer un public plus jeune et progressiste et de brillance démontrer son appartenance à la gamme du modèle KIA. Et tout ce qui précède a tout le modèle entier!
Cependant, l'apparence n'est pas l'essentiel. Vous devrez maintenant gérer Sorento différemment. La voiture s'est installée: maintenant elle ne restera pas dans la boue dans la boue. Les développeurs ont changé le concept du modèle, traversant de manière décisive son passé hors route. Cadre? Oubliez la voiture maintenant un corps porteur. Demultiper? Ah, laissez-le! Eh bien, à qui à l'ère des pelouses soigneusement taillées et des routes d'asphalte, je me demande comment le basse vitesse est activé? Donc, un petit groupe de désespérément souffrant de passionnés chroniques hors route, une transmission intégrale constante? Dudks! Par défaut, la voiture utilise uniquement les roues avant, seulement parfois via un couple multi-disques reliant l'arrière. Et quand l'électronique le permettra. Mais si nécessaire, vous pouvez activer le blocage forcé, fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 40 km / h et distribuer un couple dans un rapport de 50:50 entre les essieux avant et les essieux arrière. Ou même utiliser les systèmes d'assistance lorsque vous commencez à la montée et au contrôle des freins sur la descente. En général, les accents Sorento ont été déplacés en faveur de la ville.
Incertain sur la route, Sorento II est bien orienté dans une métropole. Le rayon du virage est petit. Les dimensions sont au contraire, plutôt grandes. Mais l'aperçu est excellent. À la hauteur et à la douceur du parcours: la suspension avant sur les leviers transversaux doubles du modèle précédent a cédé la place aux racks plus légers et compacts de la suspension McPherson, et le pont arrière incertain a été remplacé par une toute nouvelle suspension multi-link indépendante. Se balançant joyeusement sur des bosses, la voiture laisse les bosses de tous types à l'extérieur du corps. Et améliore l'attitude émotionnelle avec une bonne manipulation.
La direction adéquate nécessite 3,02 tours de l'arrêt à l'arrêt. Sans netteté excessive, le volant est caractérisé par de bonnes informations et une rétroaction intelligible. Moteur à essence à 2,4 litres à jour d'une capacité de 174 litres. Avec. Avec un KP automatique à 6 vitesses, ils fournissent une accélération digne de la voiture, selon le fabricant occupant 11,6 C à des centaines. Ils fournissent également une accélération médiocre. La machine change la transmission à temps, sans délai, descendant facilement. Mais la puissance du moteur ne suffit pas, par exemple, à tirer avec 60 km / h avec une presse complète de l'accélérateur.
Le crossover a été créé sur une seule plate-forme avec un seul condensateur pour le Hyundai IX55. Comparé au prédécesseur, le nouveau Sorento est devenu 95 mm de plus et 15 mm de moins, et l'empattement de la voiture a diminué de 10 mm (jusqu'à 2700 mm). L'espace libre a augmenté dans la cabine: on ne peut pas se plaindre à l'avant, ni par derrière le lieu de lieu. La troisième rangée de sièges est apparue, augmentant la capacité à sept personnes. Cependant, une certaine abondance d'espace ne s'applique pas. De plus, les deux des galeries réduisent quatre fois le volume de lugger assez décent par leur présence (de 1047 à 258 litres).
L'intérieur plaît à l'œil non seulement avec des matériaux de haute qualité, mais aussi avec de l'équipement. Le début du moteur avec un bouton, une croisière et un climat à deux zones, un volant multifonction, une caméra de vue arrière avec un écran de 3,5 pouces dans un miroir de salon, un système de contrôle de stabilité électronique est loin d'être une liste complète d'agréable et fonctions utiles. Hélas, la plupart d'entre eux ne seront disponibles que dans des versions riches.

Protégé de manière globale
Le nouveau Sorento propose de nombreux systèmes et équipements modernes responsables de la sécurité active et passive. En particulier, ce sont des ABS, des systèmes de distribution de freinage EBD, une assistance pour le freinage BAS, un contrôle électronique de la stabilité de l'ESC, une aide au levage HAC, une surveillance dynamique du freinage sur la descente DBC. Grâce à des améliorations significatives au corps, le croisement présente de nombreux avantages par rapport à son prédécesseur et dans le domaine de la sécurité passive, ce qui donne une résistance accrue aux impacts. Grâce à l'utilisation de l'acier plus fort, le nouveau Sorento est devenu beaucoup moins vulnérable dans une collision. Lors du développement d'une voiture, une attention particulière a été accordée à la position centrale du corps avec un arc de protection en acier intégré. Une protection latérale supplémentaire des passagers est assurée par des panneaux latéraux qui permettent de minimiser la probabilité de blessures aux os du bassin dans l'accident. L'ensemble de base de Sorento comprend des airbags frontaux, éventuellement, la voiture est équipée d'eirbegs latéraux et de rideaux de sécurité. Les deux sièges avant peuvent être équipés de contraintes de tête actives, grâce à laquelle, lorsqu'il est l'impact, la probabilité de blessures du cou diminue.

Nous n'aimons pas
Le volume du coffre varie du modeste 258L dans une version de 7 sécheurs aux 2052 litres enviables. Vaste
Malgré le Cross-linear complet, le modèle a toujours des dépôts hors route. Pas mal
La fonctionnalité sur la console centrale ne force pas à accumuler la tête sur l'affectation des clés. dégager

Conduite
La voiture est ravie d'un comportement adéquat sur la route, mais la dynamique ne semblait que suffisante.
Salon
Même à partir des sièges arrière, les plaintes concernant l'étranglement ou l'inconfort ne suivront pas. Naturellement, des passagers de hauteur moyenne et inférieure.
Confort
À modérément, la suspension douce ne se lasse pas avec une souplesse inutile aux irrégularités et aux ornières. L'abondance de fonctions utiles dans la cabine plaît avec la diversité.
Sécurité
Il existe de nombreux systèmes, mais tous ne tomberont pas dans la base du marché russe.
Prix
Non déterminé.

Avantages et inconvénients
+ Intérieur spacieux, apparence intéressante, intérieur pensé, bonne obéissance au volant.
- seulement une dynamique suffisante.

Caractéristiques
Marque et modèle - Kia Sorento 2.4 à
Dimensions - 4685x1885x1710 mm
Moteur - essence, 2349 cm3, 174 ch / 6000 min -1
Transmission - automatique, 6 - vitesse kp
Dynamique - Max 186 km / h; 11,6 s à 100 km / h
Concurrents - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Notre opinion
Une telle fracture radicale dans le but du modèle pourrait théoriquement effrayer ces amateurs hors route qui avaient déjà traité le SUV SORENTO pour son prix abordable et sa capacité croisée. Mais tel, en principe, devient de moins en moins aujourd'hui sur le cheval plus utilitaire SUV. Et l'apparence et les qualités modernes ouvrent clairement de nouveaux horizons clients avant le modèle.
Auteur: Dmitry Tytyuchenko
 
 

La source: Magazine 5 Wheel [août 2009]