Test Drive Kia Sephia 1993 - 2001

Machine quatre

Le nouvel an éditorial vient fin novembre, lorsque le numéro de janvier du magazine est remis. Peut-être donc dans la voiture ici pour le mois sent comme un arbre de nouvel an. Ceci est inquiet. Je m'inquiète dès que vous serez derrière le volant. C'est la seule chose qui m'inquiète les 22 mille kilomètres.


Le lancement à froid est facile, avec la première tentative. Je vous conseille d'inclure immédiatement le soufflage du pare-brise soufflant, de sorte que sa température augmente bien, car le moteur est chauffé. Il y avait des cas lorsque, en raison d'une température de goutte nette des surfaces extérieures et internes, le verre a été fissuré par toutes les machines avec un système de soufflage efficace.


Par gel, la consommation de carburant a augmenté de 9,5 à 9,75 l / 100 km peut-être du fait que l'air dans les pneus n'a pas changé d'été. Ce n'est pas une réserve à cause de votre propre pente pour améliorer les compétences de la circonscription d'hiver sur les pneus d'été.


En fait, sur le plat à risque d'hiver (dans la cour, plus de novembre), Hercules Ultra Plus IV est beaucoup mieux qu'un Michelin, âgé radical.


Cela signifie que pour une plus grande prévisibilité du comportement d'une voiture dans de l'eau avec de la neige, vous devrez conduire une latitude et ne pas vous précipiter vers la transition vers des transmissions accrues. Voici une consommation. Il est donc préférable de changer l'air avec du caoutchouc.


L'éditeur en chef a autorisé à féliciter tout le monde une bonne année à quatre fois. C'est autant que Sephia Leo dans notre ville presque comme Ferrari.


Bonne année quatre fois!

Les tests de ressources sont effectués avec l'assistance technique de l'importateur général de Kia Motors en Russie LG.
 

Une source: Moteur de magazine [№1 / 1998]