Drive de test Kia Picanto depuis 2011 à hayon

Confettis

Nous célébrons le début de l'été avec le nouveau Kia Picanto

Les pilotes des hélicoptères se précipitent sur Moscou par la région de Moscou ont probablement été très surpris. Il leur semblait de son haut que quelqu'un s'était endormi pendant toute la zone de confettis. Sinon, comment expliquer que dans leur carré est soudainement devenu plein de petits points multi-colorants?


En fait, Confetti a dispersé le bureau de représentant russe de Kia, qui a décidé de procéder à un essai de son plus petit modèle Picanto dans la région de Moscou. Pendant une demi-journée, les journalistes sont montés dans un environnement voisin, imposant des pilotes.

Mais laissez Picanto vraiment la voiture la plus petite et la plus abordable de la ligne Kia, en termes de nombre de configurations et de moteurs, tout est comme chez les adultes. L'unité de base est un moteur à essence à trois cylindres, qui, avec un volume de 1,0 litre, développe 69 chevaux et 95 nm de couple. Mais il n'y avait pas de telles voitures sur un essai routier. En conséquence, il n'y avait pas de transmission mécanique. Toutes les voitures d'essai étaient équipées de boîtes de vitesses automatiques à quatre vitesses et de moteurs de 85 chevaux 1.2.


Les deux moteurs de la famille Kappa sont équipés de deux arbres à cames et d'un système double pour ajuster la phase de distribution du gaz. Bons moteurs modernes, économiques et respectueux de l'environnement.

À votre avis, 85 forces et la machine n'est pas la meilleure combinaison en termes de dynamique? Rien de tel. Cela suffit pour les petites confettis. Oui, et personne ne attend d'une modeste machine urbaine de dynamique explosive ou d'accélération puissante. La vitesse maximale élevée n'est pas nécessaire. Les objectifs sont différents! Le principal d'entre eux est confortable (par rapport à la dynamique) le mouvement à des vitesses allant jusqu'à 100 kilomètres par heure dans la ville. Et avec cette tâche, 85 chevaux du moteur moderne à double tenant du kappa se comportent sans problème.

Bien sûr, vous pouvez essayer de correctement et disperser Picanto à un maximum de 163 kilomètres par heure. Il s'avère. Bien que ce ne soit pas son élément, mais à grande vitesse, une petite hayon est en parfait état. Et pour cela, grâce à une suspension puits. Elle pratique bien les irrégularités, elle est presque inconnue pour s'accumuler. Seulement parfois sur nos nids-de-poule, il n'y a pas assez de trait sur la faim. Mais pourtant, pour une voiture aussi compacte, la suspension est très bonne.


Vivre! Déjà pour des machines urbaines supercompact et peu coûteuses, des lumières LED arrière sont proposées. Mais beau et améliore la sécurité.

La capture d'énergie électrique fait écho, qui est traditionnellement réglée pour les voitures Kia afin qu'elle ait un peu de vide dans la zone proche, mais lorsqu'il se tourne vers un coin plus grand, il informe le volant avec une force agréable et compréhensible. Picanto réagit de manière très adéquate aux équipes du conducteur. Eh, il n'y aurait toujours pas de pneus si très profil, sinon leurs départs constants dans les coins les obligent à ralentir. Mais qu'est-ce que je suis tout à propos de la puissance et de la contrôlabilité? Est-il principalement utile de la voiture de classe Supermini? En effet, le principal avantage de ce type est caché au nom du segment: tailles compactes.

Intérieur


Pour une voiture de la plus petite classe A, Kia Picanto a un intérieur très digne. Bien sûr, il a de tels charmes de petites machines à calibre que la plantation avec un dos droit et la finition avec du plastique bon marché, mais d'un point de vue de conception, il est très bon.


I (183 centimètres) a pu s'asseoir sur le siège arrière derrière un homme de 185 centimètres. Vous vous asseyez, les genoux reposent légèrement à l'arrière de la chaise avant. Néanmoins, avec des tailles extérieures aussi modestes, c'est presque une portée royale.


Même le volume minimum du coffre Kia Picanto est considérable pour sa classe 292 litres. Deux à la proportion de deux à trois, le siège arrière ne forme pas de plancher plat, mais augmente ensuite le volume à 918 litres impressionnants (et cela lors du chargement vers le rebord de la fenêtre).

Bien que le nouveau Picanto ait grandi par rapport à son prédécesseur, sa longueur est restée inférieure à une marque de 3, 6 mètres, et la largeur n'est que de 1, 6 mètres. Grande aide dans une métropole étroite! De plus, en raison de l'empattement le plus long (2385 millimètres) du Kia Picanto, le plus long du segment de l'empattement n'est nullement encombré à l'intérieur. Quatre personnes se sentent dans la cabine très commodément, à condition, bien sûr, que leur croissance ne dépasse pas 175-178 centimètres. Vous pouvez voyager même avec les choses de Picanto un coffre assez spacieux.


Le designer de la nouvelle Kia Picanto Karsten Thoms, racontant son idée originale, plus souvent que d'autres ont prononcé le mot attrayant. Et il est difficile de discuter avec lui: Picanto s'est vraiment avéré être très joli!

Vice-président du marketing et de la planification des produits Kia Motors Europe, Benny Oyen, dit que Picanto offre une qualité supérieure à un prix abordable. Bien sûr, cela est dit fort. Mais pourtant, le plus petit Kia peut être équipé d'un ensemble impressionnant d'options, présenté en quatre niveaux de finition, et son salon, bien qu'il ne soit pas appelé riche en décoration, est vraiment mis en évidence.


On peut voir que les concepteurs ont essayé du cœur. Le nouveau Picanto est juste une mignonne! En même temps, il a mûri et a commencé à paraître beaucoup plus solide que son prédécesseur. Un nouveau niveau pour les petites voitures de la classe des supermini.

Et étant donné que la partie principale des acheteurs potentiels de ces petites machines de la fille, il sera important que le nouveau Picanto soit une vraie fashionista! Il est assez gentil, il est émotif, il est reconnaissable, il a son propre style. Le designer Karsten Toms a réussi à créer, peut-être la voiture la plus attrayante du segment. Pour ceux qui ont déjà voulu saupoudrer un peu leur vie de confettis ennuyeux, je vous informe que les ventes commenceront le 20 juin de cette année. Et nous parlerons davantage du nouveau Picanto en un mois, lorsque la voiture apparaîtra sur notre long test.


Alternative


Le plus récent de tous les concurrents est la Chevrolet Spark à cinq notes. Mais son prix initial est légèrement supérieur à Kia - 379 000 roubles. Pour cet argent, vous pouvez acheter une étincelle avec un moteur à 3 cylindres (68 ch) et une mécanique à 5 vitesses, sur des disques en acier de 13 pouces. Spark LS avec le même moteur, mais avec un pistolet et le 14e disque coûte 441 000 roubles. La version la plus chère de LT (moteur 4 cylindres, 1,2 litre, 81 chevaux, mécanique à cinq vitesses et disques coulés) est estimée à 481 600 roubles.


Ces enfants sont des jumeaux français. Ils ne diffèrent que par le design externe et intérieur, mais sont disponibles, contrairement à Spark et Picanto, également dans une version à trois notes. Ce sont ces Citroen et Peugeot seront les moins chers: respectivement, 336 000 et 350 000 roubles par voiture avec un moteur de 1,0 litre (68 chevaux) et une transmission mécanique à cinq vitesses. Pour une cinq notes sur le mécanicien, Peugeot demande au moins 383 000 et Citroen - 369 000 roubles. L'équipement avec un robot 2tronic augmente leur prix à 406 000 roubles.


Le plus élégant de la Classe A est l'Italien Fiat 500. C'est le plus cher. Les prix ne commencent que par la marque de 552 000 roubles pour une voiture avec un moteur 1,2 (69 chevaux), des disques en acier de 14 pouces et un KP mécanique à cinq vitesses. Le robot augmentera le prix de 40 000 roubles supplémentaires. Dans la configuration la plus chère, 1,4 sport avec un ensemble complet d'options (15 disques alliables, toit panoramique, teinture, miroirs chromés, sièges sportifs, becquet arrière, éléments chromés du corps) Fiat 500 coûte 685 000 roubles.

La source: Motor Magazine [juin 2011]