Test Drive Kia Mohave depuis 2009 SUV
À Thorn ...
Il y a dix ans, il était difficile de supposer même que la marque KIA KIA peu connue, qui a rassemblé des voitures particulières bon marché sur la plate-forme Mazda, fera une telle étape rapide et commencera à produire des VUS coûteux avec une réclamation pour capturer le marché. Présentation de Kia Mohave dans la ville spatiale de Baïkonur. À la présentation de Kia Mohave dans la ville spatiale de Baikonur, parmi les principaux concurrents du nouveau SUV appelé des prestiges si connus comme Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero IV, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai IX55, il est prévu de couper 1 / 10 de ce gâteau dans un proche avenir et un coup! Les Coréens n'ont-ils pas trop fortement pris, n'a-t-il pas surestimé leur force en commençant par les étoiles? Les réponses à de nombreuses questions ont donné un voyage de trois jours le long de la route Baikonurzekazagangandan, car les routes de Kazakh ont toujours été célèbres pour la capacité d'identifier les faiblesses dans la conception des voitures. Au fait, en soi le fait de détenir une présentation journalistique dans des conditions aussi difficiles qu'une étape est très audacieuse.
Considérant Kia Mohave à travers le lupus murmurant le maître, l'œil s'accroche à un certain nombre de moments controversés. Très étrange peut être reconnu pour combiner une incompatibilité crée une nouvelle voiture sur des recettes obsolètes. Juge pour vous-même.
Stylistiquement Mohave n'est pas un SUV, mais un croisement, aveuglé de la citation, espéré de Subaru Trebeca, Chrysler Pacific et Ford, avec l'ajout de la cuisine coréenne. Extrêmement arrivé? Je ne dirais pas au contraire, pressé et sans beless. Mais Dieu est avec lui, ne discute pas des goûts, la principale chose est arrivée est jolie et sans gerbins asiatiques. Oui, mais avec l'apparence du crossover dans la conception de cadre Mohave, une suspension indépendante et une ligne réduite dans la transmission. Il s'avère, c'est toujours un SUV! Bien que sur la géométrie et la clairance de la route, vous ne pouvez pas dire
L'intérieur produit une impression similaire, I comme photographe compris immédiatement: Quelque part, j'ai déjà tiré le haut de la console centrale, la Volkswagen Touareg et les blagues de contrôle climatique non fixées et à la Porsche Cayenne! Bien que, compte tenu des matériaux bien choisis et un ajustement approfondi des détails, une telle comparaison sonne plutôt comme mérite que le cri de la jungle !.
Les questions ont à la fois les paramètres de suspension. Si l'avant de faire face aux nids-de-poule n'est pas mauvais, ne mettez pas parfois de temps en temps aux bosses, puis le dos manque franchement d'intensité énergétique, l'alimentation est scindée sans pitié et la décomposition suit les passagers de ne pas envie! Sur des versions coûteuses avec la suspension pneumatique arrière (!) La situation est meilleure, mais l'image générale ne change pas. Mais qu'est-ce que c'est exactement sur les dents Kia Mohave Highway lisse et des amorces roulées. Ici, le Coréen est révélé dans toute sa gloire et démontre une isolation et une douceur du bruit. Les tarifs augmentent immédiatement! Mais au Kazakhstan avec un châssis similaire ni la jambe! Et même la nuit: les phares ne suffisent pas suffisamment pour scanner le montage du voisin du Sud.
Des avantages évidents de Mohave Dynamic, des voyageurs et en même temps, un turbodiesel économique de trois litres économique, associé à une machine amicale, de bonne ergonomie, d'équipements riches, de puits et d'espace littéralement royal pour les passagers de deuxième rangée. Star? Non, mais la maladie d'étoile est déjà évidente.
Une source: Voitures
