Test Drive Jeep Grand Cherokee depuis 2010 SUV

Grand Cherokee 3.0 CRD terrestre. De 1 700 000 roubles.

À première vue, le Jeep Grand Cherokee actualisé est resté aussi, mais une inspection plus détaillée nous a convaincues dans le contraire. Il y a des différences et non seulement en apparence
La flèche de l'indice de niveau de carburant pousse déjà autour de zéro. Apparemment, il vaut toujours la peine d'appeler le ravitaillement en carburant, à savoir, à savoir, nous nous sommes rassemblés afin de mieux immerger le grand Cherokee actualisé, ne regrettaient pas l'absence de carburant. Et pourtant d'une manière ou d'une autre étrange. L'amour de l'équipement d'outre-mer pour le carburant est connu et ici près du zéro oui près du zéro, mais ne se termine pas. Points ci-dessus et réglez la trappe de réservoir d'essence, ou plutôt, l'inscription d'avertissement à partir de l'intérieur du seul diesel. C'est le moment et nous sommes dans le flotteur lors de la réception d'une voiture et ne faisant pas attention à l'inscription CRD sur la cinquième porte. À cet égard, ils étaient en pleine confiance que sous la cagoule au moins 201-Strongement d'essence en forme de V huit. Après tout, la dynamique et le support acoustique ne l'ont tout pointé. Il n'y avait pas de principe de parents avec le tracteur et à la pouce. Eh bien, maintenant, il est clair que, avec de tels indicateurs dynamiques enviables, le moteur n'est pas particulièrement sujet à la gourmandise et à ces 20 litres de solariums, que nous cueillis dans le réservoir, devrait être suffisant pour au moins 200 km. Cependant, ce moteur n'est pas nouveau, mais ce qui a vraiment enrichi la nouveauté?
Premièrement, l'optique de la tête est complètement révisée. Maintenant, la voiture a eu du xénon comme une lumière proche et les erreurs associées à elle et le correcteur automatique. Sustilly, mais nous avons toujours changé le pare-chocs avant et avons déplacé l'emplacement des phares de brouillard. Pomorili et avec un motif de disques à roues. Ici, en général, et tout cela, comme on dit, se trouve à la surface. Il y a des changements dans l'intérieur. Décisive plastique pas de lumière, que beaucoup de ceux qui avaient déjà aimé cette voiture depuis longtemps, avait une action. Maintenant, vous pouvez commander une voiture et avec un intérieur sombre. La poignée des freins de stationnement était couvert avec la peau et équipé d'une poignée chromée. Il est petit, bien sûr, un changement, mais quand même. Cependant, comme peu de gens surprennent aujourd'hui et la caméra arrière. Il est maintenant également disponible dans la voiture. Cependant, nous avions encore beaucoup plus agréable d'apprendre que sur la voiture, un système d'aide a été finalement apparu sur la descente de la pente et en montant la pente. Il lui est que nous avons décidé de le faire bien.
La première tentative de descendre de la montagne escarpée presque soldée par un échec. La voiture n'a pas aimé de ralentir, et que les freins nous ont aidés à temps. Manuel n'était pas disponible à portée de main, et le lire, honnêtement, il n'y avait pas de chasse spéciale. Lié à leur expérience et, en déplaçant la transmission à un downgrain, réactivé le système. Maintenant, tout est allé comme le pétrole. Ou plutôt, au contraire, comme un journal. Même sur le assez raide et les épées, la voiture avec une herbe a plu, la voiture avec une certaine manière phénoménale, littéralement il a glissé vers le bas sans aucune participation. Il ne restait plus qu'à direction. Pas moins fascinant passé nos ascensions. Et il est probablement une chaussure de voiture dans un pneu avec un modèle plus mal de la bande de roulement, et il y aurait des connaissances plus petits du cours de physique de l'école dans la tête, alors nous osons à l'assaut et le mur vertical. Eh bien, et sérieusement, puis Jeep Grand Cherokee après que la pâte a laissé que des impressions agréables. Mais comme le même négatif? Il a également, mais il concerne que seule matière plastique rigide, dont le tableau de bord et même tout à fait quelques éléments de l'intérieur sont effectués.
Caractéristiques
Marque et modèle Grand Cherokee 3.0 CRD
Dimensions 4750x1870x1785 mm
Moteur Diesel, 2987 cm3, 218 litres. s. / 4000 min-1
Transmission Avt., 5 vitesses
Dynamique à 200 km / h; 9,0 s à 100 kmh
Cadilac SRX concurrents
Avantages et inconvénients
+ Excellente dynamique, une bonne perméabilité, un espace suffisant, un salon confortable.
Non volant trop forte, le prix élevé.
Conduite
La voiture est en mesure de satisfaire les ambitions à la fois sur la route et hors route.
Salon
La pensée et spacieuse. L'ergonomie au niveau. Les éléments de contrôle en vain et facilement accessible.
Confort
système multimédia MyGIG avec la possibilité de naviguer dans le haut-disque dur de 20 Go et le système U-Connect est un véritable plus grave, ce qui vous permet d'égayer un long voyage.
Sécurité
Au niveau et correspond à la classe de la voiture. Peut être étendu.
Prix
Lourd.
Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 

 

Une source: Journal 5 roue [janvier 2009]