Test Drive Jeep Commander depuis 2008 SUV

Vrai colonel

Je l'ai toujours aimé. L'angulaire, de façon défiant, mais confiant en même temps, même la croûte sur la cagoule, alors je voulais mettre un timbre: fabriqué aux États-Unis. Je me souviens donc du Jeep-Cherokee de l'échantillon 80. Rappelles toi? S'il n'y a rien de terrible. Un sentiment très similaire est maintenant capable de réveiller le dernier commandant Jeep Jeep.
Préoccupation Daimler-Chrysler a été obligée de réagir à l'apparition des moules des marques concurrentes de la Sough-Rooms, capable de rester au-delà du conducteur de plus de six voyageurs. Il l'a fait, satisfaisant la demande de style de militari à la mode toute la journée et répond en même temps à une volée au principal concurrent Hammer-H2.

COUVRE-FEU
Si le Grand Cherokee est proche de la balance, le commandant de Jeep ne semble pas tellement. En fait, la longueur de la voiture est de moins de cinq mètres. Nous nous rapprocherons: une vue des projecteurs de phares transparents stricts, mais Nezoblichny; Le profil percé mettra l'accent sur un moulage brillant. À l'arrière, la voiture est perçue du tout paisiblement. Mais le détail le plus brillant des arches de roue de cours s'étend. Plus précisément, les boulons de leurs attaches sont affichés sans succès. Comme, je suis une vraie voiture utilitaire, réchauffement!
Après avoir grimpé sur le siège du conducteur, vous voyez d'abord un autre poêle de boulons étincelants sur le panneau avant. Salon Jeep Commander produit une impression étrange: un panneau de plastique strict délibérément strict, mais agréable au toucher, des poignées de portes massives et une élégante conception de rembourrage; Sièges en cuir avec une masse de lecteurs électriques, mais le réglage du volant n'est que de la hauteur. Mais vous pouvez déplacer le nœud de la pédale. Éclectisme? Plutôt, une approche américaine de cent pour cent!
Bien que l'affaire n'ait pas atteint les exercices de conduite, je tiens à comprendre, pour lequel elle était toujours restée. C'est-à-dire répondre à la question: est-ce vrai que la voiture est devental? Vrai, mais avec une lueur. Le plancher fatigué sous les troisième sièges à proximité fera un adulte assis dans une position comique et il n'est pas facile de s'asseoir. Galerie uniquement pour les enfants, avec une adolescence précoce.
Grochty, je sors du secteur réservé dans la première classe. Étonnamment, mais ici les endroits ne sont pas tellement! Si vous avez grandi de 1 m 85 cm, assurez-vous que le passager arrière disparaîtra lorsque vous, bourdonnez avec des lecteurs électriques, vous allez éliminer le siège sous votre taille. Considérant l'enveloppe de la machine, il est devenu une surprise. Mais la personne militaire est sans prétention.

Arme à bataille
Mais quel moteur! Les garçons de la cour ont fait valoir longtemps pour croire la plaque signalétique de 5,7 sur le coffre. Très bien, les gars, à notre disposition du célèbre moteur de la série HEMI de 5,7 litres et, en règle générale, huit cylindres. D'habitude?! C'est ce que la moitié des cylindres s'éteignent ici, si la poussée et si suffisamment. La fonction est appelée système multi-déplacement et est conçue pour économiser jusqu'à 20% du carburant. Mais pouvez-vous vous refuser une fois de plus en tentation de vendre la pédale au sol? Mahina portera immédiatement avec une telle anchion que les voisins dans les rangs révèlent involontairement. Et l'ordinateur de bord résumera la consommation moyenne de carburant de 19,8 litres.
Du siège du conducteur, la voiture n'est pas perçue par le rang de lumière. Vide, sans effort réactif clair, le volant sera facile à tordre et à une fille fragile. Soins principaux. Presque de 2,5 tonnes Mahina est si rapidement accélérée, même d'une vitesse de 6080 km / h, et le volant est donc comme une intention comme avant que le problème ne soit pas loin. Bien que le système de stabilisation ESP soit installé sur la machine avec la fonction de basculement ERM, l'autocollant d'avertissement sur la visière de la crème solaire sur le risque d'un coup d'État est superflu.
C'était agréablement surpris par une isolation acoustique. Frapper de fortes pluies, j'ai parcouru un petit pare-brise presque vertical sur le rouillé des éléments, tout en n'avant pas entendu à quel point les roues de la jeep émettent les brunchs dans la croissance des voitures de tourisme
Boîte de vitesses typiquement Mercedesovskaya: ici et la fente caractéristique du sélecteur et la douceur du travail et la vitesse de commutation. Pour que les amoureux participent au processus, il est équipé d'un mode manuel, dans lequel sans déception contient le matériel sélectionné. Mais il est prêt à battre sur l'hypothèque, dans une position entièrement automatique, vous arrivez plus vite.
Commandant de vitesse de croisière 100110 km / h. À ce sujet, la jeep est gérée de manière fiable et la douceur du coup convient. Oui, la suspension est douce et les masses peu recommandables sont formidables. Par conséquent, sur les vagues, la voiture shakes, comme si Karavella, et une fois que les roues coupées de l'asphalte pendant longtemps ne se calment pas. Mais sur des normes élevées élevées, c'est plutôt normal qu'un malentendu ennuyeux ...
Écouter mon équipe
Prenez une hauteur 315! Remplir!
Il faut prendre une hauteur de 315!
Le commandant est construit sur la base du Grand Cherokee, en fonction de la partie de la passabilité d'un parti très faisant autorité. Pour vérifier le nouveau venu dans le cas, je le jette sur les tranchées de l'ennemi aujourd'hui, ce sont les dunes d'une carrière sablonneuse. Malgré le protège-pneu pacifiste, le commandant se précipite avec enthousiasme au combat. Le sable devient de plus en plus profond. Total: le temps d'activer la transmission réduite dans la transmission. Tikhonya il y a cinq minutes, la transmission Quadro-Drive II se souvient maintenant de lui-même avec chaque traducteur du sélecteur à une nouvelle position, puis un impulsion acéré, secouant tout une puissante commande du commandant, puis grondant sous le fond.
Remplir! Si quelque chose peut retenir l'assaut de la jeep, ceux-ci sont déjà mentionnés au-dessus des pneus et du sens commun du propriétaire. En payant cinquante mille euros, tout le monde risque de ne pas être enterré dans la saleté sur la porte, risquant de ranger le vernis. Et les éviers décents sont coupés. Mais en règle générale, l'avantage du commandant est suffisant avec intérêt. La principale chose n'est pas de lâcher la pédale de gaz. La voiture sera lente, mais correctement rampée en avant, continuant de craquer la transmission intelligente.
À la demande du photographe, j'ai coupé des cercles, en coulant du sable. Après une douzaine de cercles, cette étape de prise de vue est terminée et j'essaie de sortir de la jeep. Wow! Presque le commandant de plate-forme sablonneuse parfaitement lisse tourné en cinq minutes dans le champ similaire. Il était nécessaire d'aller au chalet, il y aurait un travail il y aurait
Sur le chemin de la décharge, le commandant a demandé un ravitaillement en carburant. Je n'ai pas résisté à un contentement mérité au colonel. Pour des qualités cooles hors route, pour un haut niveau de confort acoustique, car il est capable de remorquer une remorque pesant de 3 500 kg, et surtout pour le style de fidélité. Peut-être que c'est pour cela qui sera choisi. Je comprends très bien ces acheteurs.

Jeep Commander appréciera les connaisseurs de l'approche américaine de la voiture. Il est tout aussi bon à Highwee direct (et à la vitesse autorisée) et à un grave de la route.
+ Stylisé avec succès au classique de l'apparence de genre; Excellente dynamique accélérante, confort acoustique, capacités hors route élevées, fonctionnement souple de la machine, petit rayon de rotation.
- Volant vierge, sans freins très informatifs, modeste sur l'arrière-plan des dimensions de la cabine, une consommation de carburant élevée, une mauvaise visibilité à travers le miroir de salon.

Pour le même argent
Discovery Land Rover.
55 00084 000 $
L'un des modèles oscillants les plus élégants et faisant autorité, un représentant typique de l'école européenne. Concurrent à la jeep testé à un prix d'une version huit cylindres d'une capacité de 295 ch avec suspension pneumatique.
(SE, 2005, N ° 3)
Hummer H2.
87 50093 $ 400
Peut-être le plus remarquable des osses modernes, l'incarnation du style de militari. L'assemblée est établie à Kaliningrad. En voiture
Moteur V8 de 6 litres 315 et transmission automatique à quatre étages.
 

Mikhail Gzovsky
 

Une source: Journal "derrière le roue"