Test Drive Jaguar XKR-S Coupé depuis 2011

Jaguar XKR-S. Sur les pattes douces

Jaguar XKR-S. Prix: non défini. En vente: automne 2011

Marque Jaguar pour elle-même légende. Et laissez beaucoup dire que le jaguar moderne correspond à peu à l'image d'une voiture de sport aussi, ils sont doux et confortables ... mais ici cela dépend de quelle voiture vous avez besoin

Test pilote
Roman Rusinov, 29 ans, Pilotes de voiture, Expérience de conduite 11 ans, Voiture personnelle - Audi TT

Si vous voulez avoir une voiture, qui a l'air génial et qui est annulé est contrôlé, mais en même temps, de sorte qu'il puisse confortablement se déplacer sur nos routes et se tenir dans des embouteillages, Jaguar Xkr-S est une excellente option. Une voiture chaude incroyablement confortable avec une énorme marge d'énergie vitale sous le capot! Ajoutez une consommation de carburant complètement acceptable et un énorme tronc incomparable avec des gants gonflés de camarades de classe. Dans la voiture, il y a tout ce dont vous avez besoin pour chaque jour. Et enfin, cette voiture aime simplement vraiment les autres, causant un grand nombre d'émotions positives. Il est agressif et en même temps élégant. Et comme bon de la conduire!

XKR-S le jaguar série le plus puissant de toute l'histoire de la marque. En comparaison avec le XKR habituel, le moteur a été forcé de 510 à 550 litres. avec. La voiture est devenue plus facile, elle a été placée dans celle-ci réglementée et des seaux très confortables de sièges de sport, un système de stabilisation différentielle et actif autobloquant.

Jaguar XKR est déjà une voiture magnifique avec des formes fraîches, mais XKR-S est tout simplement génial! Encore plus de formes agressives, de carbone, d'anti-cycle arrière, d'éléments aérodynamiques sur le pare-chocs avant. Moteur de turbo de 54 litres de 550 fort puissant V8 avec un couple de 680 nm, d'énormes roues de 20 pouces, de pneus larges qui sont littéralement collés à l'asphalte , vous permettant d'accélérer jusqu'à des centaines de 4,4 s. La vitesse maximale est limitée par l'électronique sur une marque de 300 km / h.

Bien sûr, nous avons eu la chance que notre première connaissance avec XKR-S a eu lieu sur l'une des meilleures pistes d'essai de la planète sur la route Paul Ricar en français le Castele, ce qui permet d'apprécier tous les charmes de cette voiture. . Bien que nous ne passions que sur un anneau court, directement, presque deux fois en bref, l'autoroute Grand Prix, à un grand tour de Xkr-S, j'ai le temps d'accélérer à 270 km / h. Freinage pointu et à une vitesse de 200 km / h, notre flèche de framboise est déjà pilotée en virage à grande vitesse. Il semble qu'à une telle vitesse d'un gros chat sauvage de 1753 kilogrammes de Coventry pour que rien ne reste à son tour, mais Jaguar C vraiment douceur et grâce, comme si des griffes, s'accrochent à l'asphalte tout en retenant un gros arc! Il existe une explication simple: outre les nouveaux éléments de l'aérodynamique, en comparaison avec le XKR, la version sportive a reçu un stabilisateur avant dure de stabilité transversale et une suspension plus difficile qui a rendu la voiture beaucoup plus stable à tour de rôle. En entrant une vitesse élevée, lors du freinage à son tour, Jaguar XKR-S obsédé et réactif. Mais même si vous êtes passionné, l'ordinateur jouera tous les taches. Mesurer une petite démolition de l'essieu arrière, le système de stabilisation en mode sport en même temps ne lâche pas les rênes. En conséquence, la voiture colmaillée littéralement sur le lit de la route. Le crochet est très bon!

Bien sûr, comparé à la BMW M3, ce qui permet simplement de faire pression sur la pédale d'essence pour passer à autre chose dans la dérive contrôlée, ici, il est un peu plus difficile. Jaguar est plus exigeant pour le conducteur que BMW, mais lorsque l'électronique auxiliaire XKR-S est allumée d'un chat sauvage, transformée en un animal de compagnie doux sur des pattes douces au plus haut degré de degré confortable et de sécurité. Si BMW M3 est un compromis dans la direction de la vitesse, alors Jaguar XKR-S un compromis avec une emphase sur le confort.
 
L'amour pas l'amour
Le tableau de bord ressemble à des simulateurs informatiques de voitures de sport. Des sports
Le levier de sélecteur de l'ACP à 6 vitesses tombe parfaitement dans la main. Confortable
Style britannique dans tout: des plaques nominales modestes à la grille de radiateur maillé. Élégant
 
Conduite
Accélère incroyable! Mais l'embonpoint n'autorise pas le XKR-S en termes de contrôlabilité d'une rangée avec des sports à part entière.
   
Salon
Qualité, finition britannique modérément conservatrice.
   
Confort
Excellente isolation et très confortable pour la suspension supercar.
   
Sécurité
En mode la plus stricte, l'électronique auxiliaire empêche complètement la possibilité de conduire.
   
Prix
Non spécifié.
 
Avantages et inconvénients
+ La possibilité d'une fermeture complète de l'électronique, une excellente dynamique d'overclocking, le plus élevé, par des normes supercar, un niveau de confort, un tronc solide
- Pour une voiture de sport XKR-S à part entière après tout
 
Caractéristiques
Dimensions - 4794x1892x1312 mm
Moteur - essence, 5000 cm3, 550 L.C. / 6000 min-1, 680 nm / 25005500 min-1
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique - 300 km / h, 4,4 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 12,3 l / 100 km en mélange. Cycle
Compétiteurs - Audi R8, Aston Martin Virage, BMW M3

Notre opinion
XKR-S est une grande voiture de sport luxueuse avec Bentley Charisma, à un prix inférieur. La plupart des acheteurs Jaguar ne sont peu probables que de venir sur la piste de course, bien que XKR-S vous permet de légère lumière, même sur une route aussi haute vitesse que Paul Ricar. Excellent supercar et pour une piste de course, et pour la ville.


Publié par: Rusinov romain
Photo: Eric Fibour

Une source: Magazine 5 roues [Août 2011]