Test Drive Jaguar XJ depuis 2012 Sedan

Jaguar XJ. Présent. Parfait.

Jaguar XJ. Prix: à partir 3,555,000 roubles. En vente: de 04,2010

Dont Dream It, conduire. Jamais encore la publicité Jaguar était si Slogan proche de la vérité. La nouvelle XJ phare est né pour un lecteur, peu importe la façon dont les sons paradoxalement par rapport au modèle de classe représentative. Cependant, tout en rêvant à ce sujet est pas non plus renaissent

Test pilote
Dmitry Tyatyuchenko, 34 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 15 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler

La nouvelle Jaguar XJ remplit la netteté épicée tous les sentiments sans exception. peintures vives de la palette des sensations primaires, personne génétiquement abordable, sont mélangés dans un seul bassdo émotionnel. Le raffinement, l'expressivité et élégant ici sont érigés en un excellent degré. Excellente abord sur les concurrents, qui de génération en génération soulage la reconnaissance classique, momentanée, vous permettant de déterminer votre appartenance au premier coup d'œil.

Le vaisseau amiral de la marque britannique d'origine met effectivement le point à l'époque classique Jaguar. Chaque ligne du corps, chaque élément de design est enveloppé d'un halo éblouissant pour la marque de nouveauté, à travers l'image de modèle imprégnant. Original, mémorable, mais faiblement reconnaissable. Avec d'autres représentants de la famille féline X-Jay-Jay, seulement un gril massif du radiateur envoyé en 1968 à la première génération du modèle, et, en fait, l'emblème. Tout! De plus, XJ trace familière aux Français, les Allemands et d'autres caractéristiques japonaises: les frontières de vitrage, les pentes des supports, la forme de l'optique. Cependant, la conception visuelle est perçue de manière organique que toutes les solutions non originales sans résidus Dissoudre dans un élégant aspect émotionnel et dynamique.

Le salon de luxe impressionne immédiatement et sans condition. La conscience esthétique à l'intérieur de la nouvelle XJ a choisi l'ergonomie et la beauté des formes modernes. Il s'est avéré envier. Premièrement, la noblesse et l'aristocratie sont versées sur le bord, possédant une attractivité ressemblant à une phéromone. Les matériaux de finition magnifiques ne sont pas tellement décorés avec une voiture comme rempli d'une atmosphère d'exclusivité. C'est tout à fait, tangible et sentait la forte odeur du royaume de la peau et de l'Alcantara, dont la qualité est ressentie littéralement les pointes des doigts, frappe même à travers la porte ouverte.

Et deuxièmement, la voiture est incroyablement heureuse de gérer! Tous commençant par la configuration de la chaise et se terminant par le bouton le plus secondaire, dédié à vous. Vous êtes le principal ici, et pas du tout un homme du canapé arrière. Et c'est votre attention qui est une diversité mentale et physique facilement accessible des fonctions et des ajustements. Le siège, le volant à quelles banalités, même si l'instrument bouclier à Jaguar XJ peut être organisé à sa discrétion. Avec le lancement du moteur sur l'écran LCD, les cadrans informatiques viennent vie. Une paire de frappes de frappe et maintenant dans un cercle à gauche du compteur de vitesse, la navigation apparaît et à droite du menu Informations sur l'étape. Ou, par exemple, un écran tactile à écran tactile avec une fonction d'image double sur la console centrale: un peu en place avec les réglages et choisissez-moi une route supplémentaire sur la carte, tandis que le voisin sur le DVD de droite. Et massage et la ventilation des sièges et le système stéréo de 1200 watts! Et tel, disponible pour rester assis dans le dos que sous forme facultative passive, sera moins que beaucoup. Par conséquent, l'un des rares avantages, également à tous assis dans la cabine, il y aura du silence.

Extrême, silence apaisant de la réalité environnante. La rouille du caoutchouc, le vent sinueuse et le son du moteur fonctionnant dans un rythme calme restent à l'extérieur du corps. Seule la version de turbomoteur de Turbomotrice de Supersport de Supersport de 510, configurée de 510, configurée. Oui, puis avec une accélération active. Le point culminant de la musique du lecteur se produit déjà à 2500 min-1, lorsque l'effet cumulatif est clairement manifesté. À partir de maintenant, jusqu'à 5500 min-1 de son maximum de 625 nm atteint un couple, effectuant une voiture à la centaine de centaines de 4,9 secondes. Gaz! La flèche de tachymètre alors que le Horspan décolle à la zone rouge, brisant des émotions et réveillant les ambitions du conducteur. Même qui ne les a pas eues. Le tempérament explosif XJ est complètement contrôlé. La berline est accélérée en douceur et affirment, de manière inattendue, mais une volante de manière inattendue, mais sensible et informative ne se décompose pas des mains, et l'automatique, comme si rien n'était arrivé, les six étapes sont diffusées. Et ceci est en mode d'entraînement confortable. Lorsque vous allumez la dynamique sportive, les appareils s'allument avec un feu diabolique rouge, la sensibilité de l'accélérateur augmente et la suspension douce agréable est serrée. Pilote lavé du diesel X-Jay, équipé d'un moteur de 275 solide avec double turbocompressé (600 nm), plus faible. Mais seulement en comparaison directe avec Supersport. D'autre part, quelle est une phora assistée de sept ans en accélération jusqu'à 100 km / h, en ce qui concerne la différence de prix dans 2,06 millions de roubles ?! De plus, une telle version n'est pas moins facile à diriger le goût de la conduite active. La traction arrière Jaguar XJ se brise volontiers dans le dérapage, mais le système de stabilisation réagit instantanément, alignant la voiture sur la trajectoire. ESP peut être complètement déconnecté en maintenant une touche enfoncée pendant 10 secondes. Il est temps de comparer vos compétences et vos caractéristiques de la voiture et réfléchir à la rationalité d'un acte.


Jaguar expérimental
Le luxueux Jaguar XJ Sedan a fait ses débuts en 1968, devenant la dernière création du fondateur fondateur de la Sir William Lyons. L'étymx, le nom du modèle est dérivé du nom de code abrégé du projet pour le développement de la voiture de Jaguar expérimentale. Au moins par la légende. Le produit phare était équipé de moteurs à essence de 2,8 et 4,2 litres, une suspension indépendante de toutes roues, avait une garniture de cabine en cuir et, en tant que matériel supplémentaire offrant une direction assistée, la climatisation et une transmission automatique. Les prix ont commencé avec impressionnant à l'époque de 1797. Excellente stabilité et la facilité de gestion de Jaguar XJ, ainsi que de faible bruit dans la cabine, ont souligné toutes les principales publications automobiles de ces années.

L'amour pas l'amour
L'empattement de la voiture dans la version habituelle est de 3032 mm, en une longueur de 3157 mm étendue. La différence dans le prix est également assez et très significative au moins 150 000 roubles. Volgosto

Les feux arrière sont des voyants, évoluant dans des triangles allongés verticalement. Vrai, que c'est l'évolution que cela peut être jugé, ne mettant qu'une nouvelle machine de génération précédente. Brillant

Appuyez sur les touches avec un drapeau à carreaux modifiant considérablement les paramètres et le comportement de la voiture. La voiture aiguë réagit à appuyer sur l'accélérateur et la suspension devient collectée. Classer!
 

Conduite
La voiture peut devenir une nouvelle directive dans le domaine de la dynamique et de la facilité de gestion de la classe exécutive.

Salon
Le cuir, l'alcantara, le carbone, la combinaison d'arbres de matériaux coûteux et de solutions ergonomiques rend l'honneur à l'intérieur.

Confort
Le propriétaire du XJ ressentira dans son assiette et dans le siège arrière et au siège du conducteur.

Sécurité
La voiture est prête à maximiser son propriétaire.

Prix
Complètement dans l'esprit des rivaux.


Avantages et inconvénients
+ Magnifique design, salon spacieux, confortable et coûteux, excellente ergonomie, haut-parleurs et manutention
- volant trop léger, nécessitant une dépendance


Caractéristiques
Marque et modèle - Jaguar XJ Supersport
Dimensions - 5122x1894x1448 mm
Moteur - essence, 5000 cm3, 510 litres. s. / 60006500
Transmission - automatique, 6 vitesses
Dynamique - max 250 km / h; 4,9 s à 100 km / h
Compétiteurs - Série BMW 7, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Notre opinion
Executive XJ a changé non seulement l'apparence, mais également des priorités. La voiture à l'origine orientée sur le passager est maintenant toujours maîtrisée par les caprices du pilote actif. À l'ère d'effacer les stéréotypes et les relations de la Renaissance à la marque, une telle étape est assez acquittée. Le nouveau modèle répond parfaitement aux exigences de la nouvelle fois: cette fois parfaite Jaguar.


Publié par: Dmitry Tyatyuchenko


 

Une source: Magazine 5 roue [mai 2010]