Test Drive Jaguar XJ depuis 2012 Sedan

Luxe environ deux litres

Jaguar est allé à une expérience sans précédent et a équipé le Représentant de la classe de luxe de luxe XJ avec un moteur de 2,0 litres de 2,0 litres. Vrai, j'ai réussi à retirer 240 litres de celui-ci. avec. et 340 nm de couple et préservent le niveau précédent de confort et d'équipement.

Propre moteurs, comme vous le savez, la base de l'image, de la prospérité et de la puissance de toute marque de voiture. Il est possible de dessiner des voitures très belles, des trucs de toutes sortes d'électronique, de mettre des chaises douces et des lampes avec abat-jour. Mais tout cela n'aura aucune importance aux yeux du consommateur, si la société n'a pas son propre moteur. Ce n'est pas une coïncidence que les plus populaires sont des marques qui possèdent un moteur bien développé. Parmi eux et Jaguar.

Sur une nouvelle voiture avec un moteur de deux litres, j'ai conduit plus de deux cents milles dans divers modes. Jaguar est resté Jaguar. Une énorme berline, même avec une base allongée avec ce moteur, accélère facilement et facilement. Deux litres portent une voiture représentative comme une arme à feu: toutes les caractéristiques dynamiques de la classe. Confortabilité et équipement de la machine aussi. La cabine est calme et confortable. XJ sur le premier signal effectue toutes les commandes. Accélération jusqu'à des centaines de 7 (!) Secondes.
La vitesse maximale est limitée par l'électronique (!) Et atteint (selon l'usine) 250 km / h. Dans le même temps, la consommation de carburant ne s'est révélée être de 8 litres de 100 km et l'émission de substances nocives dans l'atmosphère est comme un petit et peu énergique. Jaguar XJ n'a rien perdu du fait que le représentant de la classe représentative et la marque légendaire est connu. Les ingénieurs de la célèbre entreprise sont retirés de ce moteur à faible volume presque autant de capacité que les Six atmosphériques sont donnés en raison du turbocompresseur minoritaire, d'une injection directe de carburant et d'une phase d'évolution de la distribution de gaz.

De plus, un Jaguar XJ de deux litres restait un commutateur S (Sport) et la case à cocher finlandaise, qui change toujours de manière significative la nature de la voiture, ses paramètres, rendant la voiture plus cool et le sport. Et tout cela est obtenu en raison du fait que le corps XJ est une seule monocle en aluminium, le débit est proche de la parfaite et de l'aluminium, le moteur lui-même est devenu, en raison de laquelle seulement 138 kg pèse.
La nouvelle boîte de vitesses à huit ajustée est également géniale sur la voiture. Elle est tellement parfaite qu'il ne montre rien au travail. Il n'y a aucun retard, pas de défaillance, ni d'audition ni de neige au moins une commutation d'une manière ou d'une autre. La voiture est comme un électrocarier juste des manèges, accélère, change le rythme et la nature du mouvement, comme s'il n'y avait pas de cases dans la voiture.

L'usine peut être félicitée avec l'expérience. Une telle voiture change la culture de la consommation de voitures représentatives de luxe sans perdre leurs biens à la consommation, être impliquée dans l'épargne et la prudence, nouvelle pensée. Il s'est avéré une voiture démocratique, mais toujours une voiture aristocratique, avec laquelle vous n'avez pas besoin de trop-payée pour un pouvoir excessif lors de l'achat, de payer des impôts élevés, de dépenser de l'excédent sur le carburant et de polluer l'atmosphère sur les mesures.

Il convient de noter que les signes qui clarifient les autres, que le moteur de la voiture est installé, la société n'établit pas. En fait: à qui c'est, avec quel type de moteur je conduis, si même parmi les camarades de la classe, je ne me sens pas privé.

Une source: Voitures