Conduire Jaguar XJ depuis la berline 2012

Le Jaguar le plus cher a atteint la Russie

À Moscou, la présentation du nouveau navire amiral de la légendaire marque britannique Jaguar XJ a eu lieu. C'est peut-être l'une des voitures les plus révolutionnaires avec un prédateur sur l'emblème pendant de nombreuses années, XJ a été l'incarnation du conservatisme, mais une garniture plutôt moderne était cachée sous le corps élégant traditionnel. Maintenant, tout est différent, Jaguar est devenu différent.
Non, la technologie JAG n'est pas privée, mais la conception n'a rien à voir avec ses prédécesseurs. Maintenant, XJ est fabriqué dans le même style avec la berline XF. Un profil dynamique similaire, des détails spectaculaires. Mais les fans de jaguars classiques grogneront longtemps tout en s'y habituant.
Mais les amoureux de la haute technologie seront satisfaits. Le corps provient principalement d'aluminium, avec une touche d'alliages de magnésium et de matériaux composites. Cela a permis de préserver la masse de la machine au niveau de 1800-1915 kilogrammes (selon la modification) moins que celle de l'un des concurrents!
Ceci est particulièrement précieux si l'on considère que le nouveau XJ est tout simplement énorme, même dans la version décortiqué, elle se retourne sur 5,1 mètres. La base allongée augmente les dimensions à 5,247 mètres. Ainsi, la dynamique et la manipulation de Jaguar XJ devraient être au moins au niveau des chefs de classe.
Les moteurs sont déjà connus du modèle XF. La base est devenue un turbodiesel de 3 litres, qui développe 275 forces et 600 Newton de couple. Il est capable de disperser une berline lourde de 6,4 secondes à centaines, et par conséquent, le tireur du compteur de vitesse sera reproché avec des 250 km / h électroniques. Dans le même temps, la consommation du cycle de la ville est promise au niveau de 9,6 litres pour 100 kilomètres.
Autre gros v8 à essence. 5 litres, 385 chevaux. L'accélération de 0-100 est réduite à 5,7 secondes, mais la consommation augmente près de la moitié dans la ville d'un tel jaguar avec un mauvais appétit ne souffre pas et absorbera au moins 17 litres par cent milles.
Eh bien, au sommet du même V8, mais déjà avec un compresseur mécanique et en deux versions. Celui qui est plus simple donne 470 ch. et 575 nm, et la version la plus puissante peut se vanter déjà 510 ch. et 625 nm. Le compresseur Sprint 0-100 Jaguar XJ fonctionne en 4,9 secondes. La vitesse maximale est la même 250 km / h.
L'un des Jaguar XJ est équipé d'une automatique à 6 vitesses. De plus, un toit en verre panoramique est désormais inclus dans l'équipement standard. Cependant, pour XJ, la phrase n'est guère applicable d'équipement de base. Phares de xénon, parkings en cercle, suspension adaptative, chauffage de tous les sièges, décoration de la peau, volant chauffé, système d'accès sans contact et même un tableau de bord virtuel avec écran tactile, navigation, ainsi que de la musique de 600 watts avec 14 haut-parleurs, Même le diesel peut se vanter de tout cela. XJ Premium Luxury pour 3 millions 555 000 roubles.
Les versions à long terme sont équipées de manière standard avec un climat à quatre zones et un écran solaire, et le compresseur Jaguar XJ, disponible uniquement dans le portefeuille et le supersport, reçoivent en outre le différentiel arrière avec un contrôle électronique, en montant avec succès sur XFR et XKR.
Les configurations plus coûteuses incluent également la caméra de la vue arrière, la ventilation des sièges avant et arrière, le téléviseur et le système audio Bowers & Wilkins de 1200 watt avec lecteur DVD. Et le Jaguar XJ le plus cher est un compresseur à long terme pour 5 millions de 915 000. Il n'a dépassé le cabriolet Jaguar XKR de 5 000, devenant le phare de la marque non seulement en taille.
Comme prévu dans la classe représentative, pour le Jaguar XJ, vous pouvez choisir l'une des nombreuses options de coloration, la décoration d'un intérieur chic (plusieurs espèces de bois et de peau, de fibre de carbone) et de disques de roue. Les concessionnaires acceptent déjà les commandes pour un nouveau produit, et le premier XJ vivant apparaîtra sur les routes russes au printemps. Une longue attente? Mais vous n'aurez pas à vous déplorer de l'absence de toutes les versions à traction-roues.
 

 
 

La source: Auto.mail.ru