Conduire Jaguar XJ depuis la berline 2012

Esprit et âme

Dans le domaine de 1971, le monde premium a plongé dans la redistribution des sphères d'influence. Le tireur était le Jaguar britannique, qui a équipé ses voitures d'une configuration V12 à couper le souffle, qui avait jusqu'à présent considéré la prérogative de supercars exotiques comme Ferrari et Lamborghini. L'unité de puissance de 5,3 litres de 272 chevaux a accéléré la berline XJ12 solide à 240 km / h!

 
Ici, même les Allemands ont été gagnés. Mercedes-Benz a pu contraster un nouveau venu arrogant athlète 300 SEL 6.3 avec un V8 de 300 chevaux (haha!) Et une vitesse maximale de 224 km / h, et le meilleur des BMW 2800cs avait un homosexuel de 170 chevaux inséqueurs sous six sous le six sous six sous la hotte. Quant aux Américains, ils ont marié dans leur propre jus. En prévision de la crise pétrolière des voitures Cadillac et Lincoln, des moteurs monstrueux comme un V8 de 8,2 litres à Eldorado pourraient toujours être suspendus aux meilleurs Européens dans des conditions égales.
 

Répondit l'Allemagne. Mais avec certains, disons, avec un retard. La première voiture allemande d'après-guerre avec V12 BMW 750i est apparue en 1987, Mercedes-Benz s'est arrêtée quatre ans plus tard avec son Epic 600 Se dans le SE W140. Mais qu'en est-il de Jaguar? Le manque de fiabilité et de humeur du Yaguar V12 est devenu les paraboles de la langue. L'entreprise a reçu plus de problèmes de ces moteurs que de bonus. Ford Motor Corporation, achetant Jaguar Cars Ltd. En 1989, pour 1,6 milliard de livres, a fait un certain nombre de tentatives pour améliorer la situation autour des moteurs V12. En conséquence, il a été décidé de les abandonner. Le bon nom s'est avéré être plus cher que de nombreux prestiges de cylindre, et depuis 1997, la ligne supérieure de la cote de Yaguarovsky a été occupée par des voitures avec compresseur V8.
 

Il existe une telle version dans la famille XJ de la septième génération. Il peut facilement être acheté: en Russie, les coûts suralimentés de 400 chevaux XJ8 à partir de 129 000 $. Et sur les photos, vous voyez la voiture plus facile que le XJ6 de base avec un moteur à six cylindres. Mais est-il pire de cela? Non et non encore! Le voici, avec passion des fans et des amateurs bien connus d'une silhouette basse et volante sur d'énormes roues. Le voici, un long capot couronné de quatre phares, il y a trente ans. Classique!

   

La conception de l'entreprise d'une origine clairement biologique: la douceur des contours est en harmonie avec un ton accru de muscles métalliques.
Les formes classiques ont naturellement déterminé le conservatisme du design. Le nouveau XJ ressemble beaucoup à son prédécesseur à l'extérieur et à l'intérieur. Mais ce n'est que la visibilité. Sous la coquille traditionaliste cache une émeute de technologie ultramoderne. Jaguar xj La première voiture du monde avec monococoche de type de corps en aluminium! Les difficultés à se préparer à la production de ces corps ont provoqué près d'un délai de six mois avec l'affichage du modèle sur le marché. De plus, la machine est une suspension pneumatique en masse avec un système électronique pour régler la rigidité des amortisseurs.
 

J'ai peur que les efforts des ingénieurs ne restent pas entièrement appréciés. Jaguar est si solennel que je ne veux pas le conduire avec de la fumée sous les roues, au contraire, je veux rendre une autosuffisante à souiller sur les avenues de la ville. Il est stupide de prouver à quelqu'un la puissance de cette machine, c'est intuitivement évident. Et il n'est pas mesuré en LS ordinaire, mais en unités complètement différentes. Il est entendu dans le son du mot Jaguar, lorsque l'empressivité paresseuse se rompt avec un grognement menaçant. Il est hérité d'un fascinant prédateur de jungle gracieux qui peut faire seul, mais une attaque précise et donc mortelle. La conception de l'entreprise d'une origine clairement biologique: la douceur des contours est en harmonie avec un ton accru de muscles métalliques. Jaguar ravira les fans de cachets dans les archives pas moins que des esthétiques désespérés: sept victoires en 24 heures de Le-Man valent une importance!

  

Aujourd'hui, les connaisseurs de la pureté de la race n'arrêtent pas de gémir et de haleter: pas celui, disent-ils, est allé aujourd'hui Jaguar. Et vraiment, pas la même chose. L'indépendance ne sent pas, dans le programme de production, vous pouvez trouver la transmission avant, le moteur à quatre cylindres, le break et oh, Dieu! Turbodiesel. Cependant, un tel chat en génie génétique est appris à survivre dans le monde moderne. Et qui a besoin d'un jaguar mort de sang bleu? C'est plus facile d'abandonner que de se battre. Quant aux moteurs diesel, ou il y aura: des tests actifs de moteurs sur le carburant diesel sont maintenant effectués par Ferrari et Porsche! Y a-t-il des questions aux Jaguars après cela?

  

Peau légère, noix de noix de vernis, plastique souple, chrome est beaucoup, mais la combinaison est sélectionnée avec un excellent goût.
Ouvrez la portière de la voiture et peut vous consoler. Ici, tout dépousse le snobisme et le luxe antique. Peau légère, noix de noix de vernis, plastique souple, chrome est beaucoup, mais la combinaison est sélectionnée avec un excellent goût. L'atmosphère ici est un confortable et relaxant. Un contraste frappant avec la richesse en technologie des voitures allemandes sans âme! Même la console centrale avec ses boutons simples et ses écrans fanés ne provoque pas de protestation interne. Montrant son imperfection de cette manière, pour une raison quelconque, Jaguar se rapproche, plus chaud. Un autre exemple d'une charmante fente irrégulièrement irrégulière de la mitrailleuse sous la forme de la lettre J. est gênante, mais élégante.

  

Les voitures Jaguar modernes ont de vraies chances de déchirer un impressionnant morceau de marché russe premium. En particulier dans les conditions de croissance des ventes en cours dans ce segment. Ils ont un style reconnaissable, une technologie et quelque chose de plus qui s'appelle non pas l'esprit, mais leur âme. Mais afin de ne pas rester le choix d'un tas d'informations, la marque en tant qu'air a besoin d'une promotion compétente. Avec l'institution de l'Office de représentant russe de Jaguar, la marque britannique a reçu une chance attendue depuis longtemps.
 

Jaguar XJ (série VII)
Moteurs: 4
Transmissions: 1
Fleurs du corps: 17
Options de décoration de salon: 12
Options: 38
Prix: à partir de 86900 $
Version supérieure, c'est le seul: 400 HP / 0-100 km / h 5.3 s
Parmi les équipements de base:
chats de suspension pneumatique adaptative
système de stabilisation DSC
drives électriques de la colonne de direction et de l'unité de pédale
frein de stationnement électromécanique
Parmi les options:
corps long-dessin
package sportif sportif Premium
système de navigation avec tuner TV
contrôle du climat à quatre zones
sièges arrière Drives électriques
deux moniteurs LCD de couleur arrière
chauffer le volant
téléphone à bord
télécommande de la porte du garage
tapis de laine de mouton
 
Jaguar
Cela fait partie de: Ford Motor Company
Siège: Coventry, Grande-Bretagne
Enregistrement de la marque: 1935
Fondateur: Lyon
Années: 1935-1939 et depuis 1945
Plage de production: 4 modèles
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

La source: Magazine Wheel [n ° 91/2005]