West Drive Jaguar XJ depuis 2009 berline

Test Drive Jaguar XJ Long: Armes de masse

Dans la compagnie du nouveau Jaguar XJ avec une base allongée, le portail Kolesa.ru a battu son propre record du coût de la voiture d'essai, a reçu une séance de massage sans quitter le siège du conducteur, et a miraculeusement échappé à une amende pour un excès de triple vitesse .

Néoclassicisme
Le Jaguar XJ a été présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Francfort en septembre 2009, une nouvelle génération de berline représentative a été produite pour la troisième année, mais les ventes russes ont commencé uniquement en juin de l'année dernière.

XJ est disponible avec une base courte et allongée, selon l'endroit où le propriétaire de la Jaguar va s'asseoir; Dans la deuxième version, l'espace des jambes des passagers du siège arrière est augmenté de 125 mm, ce qui permet à la jambe de s'asseoir sur la jambe, tournant le nouveau journal.

Une histoire des siècles de XJ ne sent pas comme cette berline ultramoderne sans soupçon de conservatisme. Si vous retirez toutes les infirmières d'un corps massif luxueux, la voiture peut être prise pour Maserati, Bentley ou Infiniti. Il est bon ou mauvais de juger les clients, mais il serait plus facile d'obtenir 4 millions de roubles pour les antiquités avec un remplissage moderne que de faire face aux concurrents dans la classe premium selon leurs règles. Surtout avec les Allemands

Souhaitez-vous masser?
Jaguar a un magnifique salon gainé d'une peau de haute qualité et d'un bois naturel. Des nouvelles technologies, un tableau de bord électronique. Il modifie non seulement l'image, montrant soit un compteur de vitesse, puis de la musique, de la navigation, mais modifie également la conception des échelles en fonction du mode sélectionné: dans l'algorithme d'hiver, la bordure des appareils est turquoise, dans le rouge sportif, et Dans le mode habituel, l'argent.

À l'intérieur du Jaguar est plus proche qu'il ne le semble avant de se retrouver dans la cabine. Le tunnel central est élevé au niveau du coude du conducteur, un arc du bois naturel est posé sous le panneau avant (on a l'impression que vous êtes assis dans un bateau), et de larges accoudoirs se dressent des portes latérales. Il est préférable pour un conducteur complet de choisir un SUV, et tout le monde pour se détendre et apprécier.

La meilleure façon de le faire pour activer la fonction du massage pour les sièges avant, qui peut être combinée avec du chauffage ou de la ventilation. Ou mettez un volant d'un conducteur derrière le volant et allumez l'écran DVD-Player avec une technologie de visualisation distincte permet au conducteur et au passager du siège avant en même temps de regarder un contenu complètement différent sur le même écran. Par exemple, alors que le conducteur surveille les instructions du système de navigation, le passager peut regarder une émission de télévision ou un film sur DVD.

Pas plus de deux
Dans un représentant de la classe représentative, en particulier avec une base allongée, la personne n ° 1 devrait être située derrière. Le propriétaire de Jaguar peut se déplacer seul ou ensemble, mais si vous vous asseyez trois, il sera bondé. Au plafond, il y a des recoins pour la tête, et deux passagers y tombent définitivement avec les sommets. Trois ratés, reposant contre le plafond (avec une hauteur supérieure à 180 cm) et connaissaient également l'étanchéité dans les épaules. Cependant, pour le transport de passagers, les berlines coûteuses ont un SUV de sécurité qui se tient derrière ...

Ne pas offrir plus puissant
Comme les autres Jaguar, les modes de transmission dans le commutateur XJ à l'aide du système de sélecteur Jaguardrive et des interrupteurs de volants. Une boîte de vitesses automatique à six vitesses nécessite le conducteur uniquement pour faire défiler la rondelle dans le tunnel central à la position souhaitée. Un détail pratique et élégant qui ne se tricolle pas vraiment avec l'image classique du Jaguar

Un moteur de 5,0 litres d'une capacité de 470 ch - Pas le moteur le plus puissant possible pour l'installation. Il y a une autre version de 515 chevaux de SuperSport. Mais de quoi avez-vous besoin pour être un maniaque pour donner 45 ch supplémentaires. En plus de l'unité déjà meurtrière et réduit 0,3 seconde d'accélération à 100 km / h, une amélioration de 5,2 secondes dégoûtantes s'est améliorée. Surtout fortement la puissance du moteur se fait sentir sur un revêtement glissant; Même le système de stabilisation ne peut pas arrêter la surpuissance du gaz. Si vous en faites trop avec un accélérateur dans un virage, l'axe arrière sur une route glissante sera probablement sur la prochaine voie.

Mais si l'asphalte est sec et que la route est droite, pourquoi ne pas vous déchirer ?! Le troupeau de chevaux féroces rendra même un conducteur sophistiqué dans les années où un vieux Opel lui semblait une voiture de formule. L'essentiel est de ne pas oublier d'appuyer sur le bouton avec un drapeau à damier. Il serre légèrement la suspension, exacerbe les réactions au gaz et aux termes en esp.

Ma place à gauche?
Jaguar XJ Véhicule puissant, beau et très cher. Et c'est aussi un excellent moyen de prouver aux amis millionnaires que vous n'avez pas moins d'argent et le désir d'exprimer encore plus. Mais la question est restée sans réponse lorsque le propriétaire devrait s'asseoir à Jaguar XJ: conduite ou derrière? Pour le conducteur dans la ligne de la marque, il y a XKR et chargé XF, et trop payant pour une longue berline britannique (qui ne ressemble plus à British) à s'asseoir devant

En plein équipement
Dans le long-bore Jaguar XJ, il y a déjà un toit en verre panoramique dans la base de données, des phares à bixenon avec LED, un tableau de bord en cristal liquide virtuel, un système de navigation avec un disque dur, un écran tactile, une suspension (arrière - pneumatique) avec une rigidité modifiée des amortisseurs, 4-zone climatiques et autres charmes qui ne peuvent pas être placés dans votre voiture même pour un supplément. Le portefeuille de test avait également un système audio de 1,2 kilowatt de la classe haut de gamme, des roues de 20 pouces, des phares adaptatifs, des sièges avec des fonctions de chauffage, de refroidissement et de massage, un accordeur de télévision numérique, un système de surveillance des zones mortes.

Plus de six millions
Le coût d'un XJ tiré depuis longtemps en Russie commence à partir de 4 040 000 roubles est le prix d'une berline avec un moteur diesel de 3,0 litres dans la configuration de luxe premium. Dans une version plus coûteuse du portefeuille avec un moteur à essence de 3,0 litres, un Jaguar à long terme coûtera 4 360 000 roubles (et avec un moteur diesel 4 530 000).

Avec un moteur à essence de 5,0 litres d'une capacité de 385 ch Jaguar coûte à partir de 4 775 000 roubles. Jaguar XJ dans la configuration du portefeuille avec une longue base et un moteur turbo de 5,0 litres de 470 chevaux coûtera 5 600 000 roubles, et le plus cher avec le nom supersport de 510 chevaux de 510 chevaux de 6 150 000 roubles.

Entretien
Jaguar XJ Long doit passer par 16 000 km ou une fois par an.

Casco
La politique Casco pour XJ est comme une nouvelle voiture nationale. Assurer le portefeuille XJ tiré à long terme avec un moteur de 5,0 litres de 470 chevaux dans une configuration de test (dans la réserve de réservoir réserve) coûtera 245 200 roubles (sous réserve de 28 à 36 ans, plus de 2 ans, sans franchise et un système antivol, lorsque la voiture coûte 5 600 000 roubles).


La voiture est prévue pour le test par la société Autobiographie, un concessionnaire officiel de Jaguar.
 




Concurrents Jaguar XJ Long
BMW 7 Série
Audi A8
Lexus LS
Porsche Panamera

Auteur: Alexander Korobchenko
Photo: Roman Ostanin
 

La source: Magazine Wheel [février 2011]